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公开(公告)号：CN117584679A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311823691.0
申请日：2023-12-27
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G15/12 , B60G7/00 , B60G21/05 , B60G21/055
摘要： 一种轻卡后空气悬架系统，属于汽车悬架技术领域，包括单摆臂、横向推力杆总成、减振器和稳定杆总成；单摆臂设有两组，单摆臂的前端与车架连接，单摆臂的中部下方设有驱动桥，单摆臂的后端设有气囊总成，气囊总成与车架连接；稳定杆总成与驱动桥连接，并且稳定杆总成通过稳定杆吊杆总成与车架连接；横向推力杆总成的一端与车架连接，横向推力杆总成的另一端与一个单摆臂连接；减振器的顶端与车架连接，减振器的底端与另一单摆臂处的驱动桥连接。本发明所述的一种轻卡后空气悬架系统，其设计合理，结构巧妙，传动效率较高，操纵稳定性较好，占用空间较小，能有效提高车辆行驶稳定性和驾驶舒适性，适于推广。
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公开(公告)号：CN116663355A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310559111.5
申请日：2023-05-16
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种制动跑偏优化方法和系统，该方法包括：建立用于制动跑偏优化的三维校核模型，并将校核模型简化为有限元模型；通过有限元仿真板簧在骑马螺栓预紧后，板簧从预紧自由状态到压平状态下的静平衡支反力以及位移，计算板簧在实际应用夹紧状态下的平均刚度；在动力学分析软件中创建板簧总成，并使板簧在动力学分析软件中平均刚度与有限元模型中平均刚度一致；将板簧总成中前轴工字梁由刚体替换为有限元模型中的柔性体文件，在动力学分析软件中分布优化制动垂向力变化以及纵向制动力作用干涉转向。基于该，还提出了一种制动跑偏优化系统。本发明采用刚柔结合最大程度考虑了制动跑偏过程中运动学和弹性变形的影响。
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公开(公告)号：CN104133934A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410285405.4
申请日：2014-08-19
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于Pro/E的板簧校核设计方法，通过草绘样条曲线来创建基本圆弧，圆弧的长度为板簧的支点距。创建包含板簧校核的所有必要参数的板簧三维数模，通过对关系的修改和参数的定义，完成板簧参数的赋值驱动，这些参数可以通过为尺寸设置特定值，根据一个尺寸的行为驱动板簧构建参数的变化。通过调用程序修改宏文件，得到输入项，控制再生。采用由这种方法创建的板簧模板可以有效的根据实际板簧设计条件快速完成板簧的参数化建模，大幅度提高了设计效率和准确性。
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公开(公告)号：CN115935554A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211712493.2
申请日：2022-12-16
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , F16F3/02 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本发明提供一种轻卡载货车多级刚度后板簧设计方法及设计终端，涉及轻型卡车弹簧悬架技术领域，发明的多级刚度板簧，片与片间无叠加接触，各片从下往上片长依次递减，主簧通过板簧销固定板簧卷耳与支架，实现铰接，各副簧与设置在车架上的悬臂支架配合实现各片副簧逐级接触，实现多级非线性弹性特性曲线，适应多种承载下的舒适性提升。本发明提出了具体的理论设计方法保证各片板簧的刚度兼顾各承载状态的舒适性要求；保证各片板簧的使用寿命满足台架疲劳次数要求；保证各片板簧的弧高设置满足满载状态各片板簧满载弧高一致，保证副簧悬臂支架与板簧间垫块的设置避免板簧极限跳动无片间接触。有效保证轻卡载货车的平顺性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN118578826A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410861216.0
申请日：2024-06-28
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/08
摘要： 本发明提供一种减振控制方法、装置、设备、存储介质及产品，包括：在车辆运行过程中，确定车辆的当前载重状态；根据车辆的当前载重状态，确定当前的高低频协调参数；判断车辆的当前工况是否为直行工况；若车辆的当前工况为直行工况，则基于当前的高低频协调参数，执行天棚和加速驱动阻尼混合控制策略，控制每个可变阻尼减振器的阻尼力；若车辆的当前工况为非直行工况，则基于当前的高低频协调参数，根据车辆的当前工况所对应的控制策略，控制每个可变阻尼减振器的阻尼力。本发明的方案，能够根据不同工况和载重状态动态控制减振器的阻尼力，提高了车辆的舒适度。
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公开(公告)号：CN114475122A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210352756.7
申请日：2022-04-06
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G11/10 , B60G11/113
摘要： 本发明提供了一种钢板弹簧悬架系统及轻型卡车，涉及轻型卡车弹簧悬架技术领域，采用的方案是：包括一片主板簧，主板簧上方设置有至少三片副板簧，副板簧的长度从下往上依次递减，副板簧之间及副板簧与主板簧之间均设置有垫块，副板簧之间互不接触且最下方的副板簧不与主板簧接触，板簧垫块位于副板簧和主板簧的中部，副板簧、板簧垫块与主板簧连接；还包括多个副板簧支架，副板簧支架位于每片副板簧两端的上方，仅当副板簧满载变形时，副板簧端部与对应的副板簧支架接触。本发明能够通过减少板簧之间的接触减少摩擦和减少叠加受力，从而减少钢板弹簧悬架系统动静比，解决低频共振的问题，保证平顺性，保护货物。
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公开(公告)号：CN116127630A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211625591.2
申请日：2022-12-16
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提供一种轻卡用变截面钢板弹簧快速建模方法及建模终端，涉及轻卡货车技术领域，计算板簧各片在伸直状态时的几何轮廓，将板簧各片在伸直状态下沿长度等间距选取样点，计算得出包含坐标和厚度的各样点数据；计算板簧各片在自由状态下的几何轮廓；再基于板簧各片自由状态下重新选取样点，通过插值计算得到相应样点数据并导出；创建板簧建模文件和装配参数文件，将各片在自由状态下的样点数据导入板簧建模文件，将板簧装配参数导入装配参数文件；运行板簧工具箱生成板簧模型，定义板簧吊耳、材料属性来创建钢板弹簧模型。本方法采用程序化的方法，可快速准确计算变截面钢板弹簧的样点数据，提高了板簧建模效率和创建模型的准确性。
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公开(公告)号：CN114475122B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202210352756.7
申请日：2022-04-06
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G11/10 , B60G11/113
摘要： 本发明提供了一种钢板弹簧悬架系统及轻型卡车，涉及轻型卡车弹簧悬架技术领域，采用的方案是：包括一片主板簧，主板簧上方设置有至少三片副板簧，副板簧的长度从下往上依次递减，副板簧之间及副板簧与主板簧之间均设置有垫块，副板簧之间互不接触且最下方的副板簧不与主板簧接触，板簧垫块位于副板簧和主板簧的中部，副板簧、板簧垫块与主板簧连接；还包括多个副板簧支架，副板簧支架位于每片副板簧两端的上方，仅当副板簧满载变形时，副板簧端部与对应的副板簧支架接触。本发明能够通过减少板簧之间的接触减少摩擦和减少叠加受力，从而减少钢板弹簧悬架系统动静比，解决低频共振的问题，保证平顺性，保护货物。
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公开(公告)号：CN105270130A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410346645.0
申请日：2014-07-21
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G21/055
摘要： 本发明提供了一种汽车前桥用横向稳定杆连接装置，包括从上往下依次设置的U型螺栓、钢板弹簧和前车桥，前车桥上设有用于安装U型螺栓的安装孔Ⅰ，U型螺栓横跨在钢板弹簧上；其特征在于：还包括用于连接横向稳定杆的稳定杆连接板体，稳定杆连接板体的一端设有两个安装孔Ⅱ，U型螺栓的两端依次穿过所述的安装孔Ⅰ和安装孔Ⅱ；稳定杆连接板体的另一端设有两相互平行的安装板，两安装板上分别设有一用于连接稳定杆的安装孔Ⅲ，两安装孔Ⅲ同轴。该方案能够避免在车桥上单独开设用于连接横向稳定杆的安装孔，能够确保车桥的受力和使用寿命，同时能够减少车桥的生产工序、降低生产成本；且结构简单，既便于生产，又便于装卸与维修。
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公开(公告)号：CN104553783A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310489827.9
申请日：2013-10-18
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60K26/02
摘要： 本发明涉及一种轻卡右置车油门踏板总成，包括驾驶室固定支架和脚踏板，驾驶室固定支架固定于驾驶室内，驾驶室固定支架上焊接有限位支架，限位支架的下部固定设有销轴，销轴外围设有轴套，轴套外围设有回位弹簧，脚踏板与踏板拉杆焊接相连，踏板拉杆通过其上的焊接孔与轴套焊接相连，并通过连接孔与中间拉杆的下连接孔紧固相连，回位弹簧的一端固定于限位支架的限位板的长引脚上，另一端固定于踏板拉杆的第一挡板上的固定孔中，中间拉杆通过上连接孔与油门拉线支架的中间连接孔紧固相连，油门拉线支架一端通过左连接孔与限位支架上的凸轴相连，另一端通过右连接孔与油门控制开关相连；本发明设计原理可靠，结构简单，具有广泛的应用前景。
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