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公开(公告)号：CN105270130A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410346645.0
申请日：2014-07-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明提供了一种汽车前桥用横向稳定杆连接装置，包括从上往下依次设置的U型螺栓、钢板弹簧和前车桥，前车桥上设有用于安装U型螺栓的安装孔Ⅰ，U型螺栓横跨在钢板弹簧上；其特征在于：还包括用于连接横向稳定杆的稳定杆连接板体，稳定杆连接板体的一端设有两个安装孔Ⅱ，U型螺栓的两端依次穿过所述的安装孔Ⅰ和安装孔Ⅱ；稳定杆连接板体的另一端设有两相互平行的安装板，两安装板上分别设有一用于连接稳定杆的安装孔Ⅲ，两安装孔Ⅲ同轴。该方案能够避免在车桥上单独开设用于连接横向稳定杆的安装孔，能够确保车桥的受力和使用寿命，同时能够减少车桥的生产工序、降低生产成本；且结构简单，既便于生产，又便于装卸与维修。
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公开(公告)号：CN116373586A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310437913.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种匹配P2混动系统的轻型载货车底盘，属于汽车底盘技术领域，其包括车架，车架的中部从前往后依次安装有发动机、P2混动变速箱总成、制动模块，车架的一侧设置有传统燃油模块，传统燃油模块包括从前往后依次设置在车架上的低压蓄电池、干燥器及燃油滤清器集成模块、尿素燃油集成箱；车架的另一侧设置有混动系统集成模块，混动系统集成模块内设置有动力电池。本发明所提供的匹配P2混动系统的轻型载货车底盘在整车布置上进行了创新，其将传统燃油模块和混动系统集成模块分别集成化布置在车架两侧，从而使整车质心调配更加合理、整车装配效率提高、整车模块化程度提高、整车安全性能提高，同时其还便于工作人员进行故障排查。
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公开(公告)号：CN203358269U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320416318.9
申请日：2013-07-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用组合式板簧压板装置，包括板簧压板主体、U型螺栓、钢板弹簧、车桥、减振器下销轴、减振器；其中，板簧压板主体、钢板弹簧、车桥分别以从上到下的顺序依次排列，通过U型螺栓压紧固定连接；板簧压板主体前端与减振器下销轴一端连接，减振器下销轴另一端与减振器下支点连接；板簧压板主体前端设有销轴孔，通过销轴孔与减振器下销轴连接，板簧压板主体为整体铸件，底部设有减重槽；本实用新型：解决了悬架系统中存在干涉点、减振器行程加长、减振器与不同厚度板簧无法匹配的问题，降低了综合生产成本，增加了通用性，安装方便，可维修性好。
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公开(公告)号：CN203358258U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320443106.X
申请日：2013-07-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车铸造桥的悬架组合板簧座，包括骑马螺栓、板簧压板、板簧上支座和板簧下支座，所述板簧上支座上部设有定位孔，板簧上支座的下部设有定位销，所述定位销与铸造桥自带板簧定位孔适配，所述板簧下支座的四个角上设有骑马螺栓安装孔，板簧上支座和板簧下支座分别安装在铸造桥的上下面，骑马螺栓穿过板簧下支座的四个骑马螺栓安装孔将板簧压板、钢板弹簧总成、板簧上支座、铸造桥和板簧下支座通过六角厚螺母夹紧固定；所述板簧上支座和板簧下支座与铸造桥的接触面设有簧座倾角α。本实用新型实现板簧安装的簧座倾角α的功能，多处设有减重槽，减轻了两铸钢件的重量，降低了综合成本。
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公开(公告)号：CN219055967U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223480899.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K6/40
Abstract: 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轻卡用混动系统集成装置，三个焊接总成支架、两个电池安装支架、两个高压控制器支架、两个电池空调支架、四个低压控制器支架、若干螺栓组成。焊接总成支架为集成支架横向的主体结构；电池支架、高压控制器支架、电池空调支架作为纵梁连接装置连接焊接总成，形成一个厢体结构；集成式支架可以安装动力电池、电机控制器、多合一控制器、整车控制器、低压配电盒、电池管理装置、电池空调等。可以实现混动系统相关零部件集成，可以先将混动系统零部件装配到集成装置中，再将混动系统集成装置组装到整车上，提高装配效率，安装更加方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203888569U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420200163.X
申请日：2014-04-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型汽车用后横向稳定装置，包括车架和车桥，其特征是：所述车架固定对称的上固定支架，所述车桥固定对称的下固定支架总成，两个所述下固定支架总成之间连接稳定杆总成，所述稳定杆总成连接对称的固定连接夹总成，每个所述固定连接夹总成连接所述上固定支架。本实用新型解决了现有轻型汽车后稳定装置结构复杂，重量重，易产生震动和噪音，及用户无法选择的问题，同时本稳定装置能有效的增加汽车侧倾时的刚度，增加安全性。
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公开(公告)号：CN202743003U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220451163.8
申请日：2012-09-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G7/00 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及一种新型多功能下推支座总成，包括下推支座，橡胶轴承和轴承盖；所述轴承盖通过螺栓紧固到下推支座上；所述下推支座通过螺栓与下推力杆总成连接，下推支座通过定位销装配到后桥的下平面上，所述橡胶轴承与横向稳定杆总成装配，轴承盖压住橡胶轴承定位；下推支座通过橡胶轴承与横向稳定杆总成隔开设置；装车时本实用新型左右各一件，为对称件。本实用新型使得汽车后悬架的车桥总成、下推力杆总成及横向稳定杆总成紧密的连接为一体，提高了总成的整体连接强度，节省了后悬架的安装空间，避免了各总成之间的运动干涉，减少了装配工序，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN201350832Y
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200920019254.2
申请日：2009-02-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前悬支架装置。它结构简单合理，装配简单，性能可靠。其结构为：它包括发动机前悬支架，该发动机前悬支架分别与车架侧面及下翼面连接，同时发动机前悬支架还和发动机前悬橡胶块与发动机支架连接，发动支架则与发动机本体连接。
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公开(公告)号：CN203974468U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420402251.8
申请日：2014-07-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前桥用横向稳定杆连接装置，包括从上往下依次设置的U型螺栓、钢板弹簧和前车桥，前车桥上设有用于安装U型螺栓的安装孔Ⅰ，U型螺栓横跨在钢板弹簧上；其特征在于：还包括用于连接横向稳定杆的稳定杆连接板体，稳定杆连接板体的一端设有两个安装孔Ⅱ，U型螺栓的两端依次穿过所述的安装孔Ⅰ和安装孔Ⅱ；稳定杆连接板体的另一端设有两相互平行的安装板，两安装板上分别设有一用于连接稳定杆的安装孔Ⅲ，两安装孔Ⅲ同轴。该方案能够避免在车桥上单独开设用于连接横向稳定杆的安装孔，能够确保车桥的受力和使用寿命，同时能够减少车桥的生产工序、降低生产成本；且结构简单，既便于生产，又便于装卸与维修。
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公开(公告)号：CN201354001Y
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200920022335.8
申请日：2009-02-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种重型卡车发动机后悬橡胶块的安装结构，该安装结构是将发动机后悬橡胶块连接在一个托架上，托架安装在重型卡车车架侧面。再将发动机后悬橡胶块通过发动机后支撑与发动机连接在一起。本实用新型采用托架将发动机悬置用的橡胶块与车架连接在一起，结构简单合理，既避免了车架下翼面打孔而减弱车架强度的情况，又进一步加强了车架在折弯面处的强度。
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