-
公开(公告)号：CN117864388A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311486653.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/473 , D04C1/06 , D04C1/02 , B64C27/04 , B64F5/10
Abstract: 本发明属于直升机旋翼桨叶结构技术领域，涉及一种桨叶大梁三维编织结构及编织方法。所述三维编织结构由泡沫(3)和泡沫包布(2)构成。泡沫(3)作为填充件，通过数控加工生成预定形状。泡沫包布(2)包裹在泡沫(3)表面，采用玻璃布预浸料，通过加温加压与泡沫(3)固化为一体。本发明桨叶大梁(1)采用三维编织结构方案，结构完整性好。相比传统桨叶复合材料层，抗分层、抗断裂能力强；相比机织结构，桨叶刚度可设计性强。
-
公开(公告)号：CN114030604B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111382113.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机结构部件设计技术，具体涉及一种复合材料缠绕的拉扭条。所述拉扭条包括1个环形大梁(1)、2个衬套(4)；环形大梁(1)的两端缠绕有支撑填块(5)，支撑填块(5)的上下侧分别依次放置A形垫布(2)、环形垫布(3)；支撑填块(5)套设于衬套(4)；所述环形大梁(1)、衬套(4)、支撑填块(5)、A形垫布(2)和环形垫布(3)通过模压固化粘结成型为拉扭条。本发明在保证抗拉能力的同时，扭转刚度足够小，可以降低传递到桨毂的扭转载荷，同时降低结构的重量。
-
公开(公告)号：CN115795669A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211452329.2
申请日：2022-11-18
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/28 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于直升机旋翼设计技术领域，公开了一种拉扭条的辅助设计系统，包括指导模块、计算模块和优化模块，指导模块；指导模块内设有典型拉扭条的设计文档，根据使用者的输入，指导模块推送给使用者相应的典型拉扭条设计文档；计算模块内设有拉扭条的设计参数输入口，使用者在输入口输入相应的设计参数后，计算模块自动计算后输出该拉扭条的扭转刚度、最大应力和安全寿命；优化模块针对计算模块计算出拉扭条，根据各个输入输出参数之间的关联，采用优化算法来优化方案，并推送给使用者。本发明可以获得拉扭条的参数、结构方案，起到代替导师的作用，针对计算结果设置单独的优化目标，自动生成一个具有材料信息、具体细节结构参数的拉扭条方案。
-
公开(公告)号：CN119438259A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411434354.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N23/046
Abstract: 本发明涉及直升机旋翼复合材料结构检测技术领域，具体涉及一种无轴承旋翼柔性梁全三维CT检测方法。包括：对无轴承旋翼柔性梁进行分段扫描并构建三维模型；处理得到柔性梁的主视、俯视、侧视三个方向的切面图和三维立体图；识别出两个密度波峰，将显示基准调至两个波峰之间的波谷处，将显示的最低密度调至第一个波峰底部，将显示的最高密度调至第二个波峰顶部，从而能够显示出四种成分：空气、大梁、垫布和树脂，同时微调显示的最高密度和显示的最低密度使得三维立体图显示完整且无多余信息，使得主视切面图无多余信息且黑白分明；调整切面位置，找到空气、大梁、垫布和树脂异常的缺陷位置，并对缺陷进行尺寸测量。
-
公开(公告)号：CN113928552A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111382041.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种轻质量的直升机无轴承旋翼袖套，包括：袖套主体，所述袖套主体包括典型段和夹板区；所述袖套主体模压成型，所述典型段的根部设置有至少三个变距摇臂接口，用于安装变距摇臂；所述夹板区由蒙皮和缠绕体模压成型；采用本发明的三个技术细节制造的袖套相比于初始设计状态达到了减重25％的目标。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112224404A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011114443.5
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于可折叠无轴承旋翼的袖套构型，包括根部连接段、典型段以及端部连接段，其中，根部连接段与典型段之间通过根部过渡段进行过渡，典型段与端部连接段之间通过端部过渡段进行过渡；根部连接段对称开设有用于和摆振阻尼器连接的第一安装接口，前缘开设有用于和变距摇臂连接的第二安装接口，根部连接段的横截面呈圆角矩形；典型段的横截面形状为两端为弧形结构的矩形，典型段的内径由其内部装配的柔性梁的最大形状变化来确定；端部连接段的前端部为一对间隔设置的板状结构，端部连接段的上表面、下表面开设有用于连接柔性梁端部的第一连接接口，以及用于连接桨叶的第二连接接口；本发明的袖套构型具有尺寸小、气动阻力小的特点。
-
公开(公告)号：CN117828743A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311569907.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于涉及软件开发领域，涉及一种浆叶参数设计方法及直升机。从理论推导层面开展了无轴承旋翼的参数快速设计方法研究，建立了挥舞支臂的结构参数模型，并将结构参数项融入到简化的气动、动力学模型中，直观的展示结构参数如何逐步影响动力学、载荷、飞行力学和寿命，实现指导快速迭代工程设计和无轴承旋翼的设计评价的目的。可以直接用于所有直升机旋翼系统的所有无轴承旋翼和无轴承尾桨设计。同时也可以进一步推广到所有双路传力的旋翼、推力桨。
-
公开(公告)号：CN113928552B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111382041.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种轻质量的直升机无轴承旋翼袖套，包括：袖套主体，所述袖套主体包括典型段和夹板区；所述袖套主体模压成型，所述典型段的根部设置有至少三个变距摇臂接口，用于安装变距摇臂；所述夹板区由蒙皮和缠绕体模压成型；采用本发明的三个技术细节制造的袖套相比于初始设计状态达到了减重25％的目标。
-
公开(公告)号：CN114030604A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111382113.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机结构部件设计技术，具体涉及一种复合材料缠绕的拉扭条。所述拉扭条包括1个环形大梁(1)、2个衬套(4)；环形大梁(1)的两端缠绕有支撑填块(5)，支撑填块(5)的上下侧分别依次放置A形垫布(2)、环形垫布(3)；支撑填块(5)套设于衬套(4)；所述环形大梁(1)、衬套(4)、支撑填块(5)、A形垫布(2)和环形垫布(3)通过模压固化粘结成型为拉扭条。本发明在保证抗拉能力的同时，扭转刚度足够小，可以降低传递到桨毂的扭转载荷，同时降低结构的重量。
-
公开(公告)号：CN112224445A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011107423.5
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种可透视检查柔性梁的袖套，包括根部连接段、典型段以及端部连接段，其中，根部连接段与典型段之间通过根部过渡段进行过渡，典型段与端部连接段之间通过端部过渡段进行过渡，其中，所述根部连接段用于连接变距摇臂和摆振阻尼器，端部连接段用于连接桨叶和柔性梁；所述袖套上设置有透视检查窗，透视检查窗包括开设于袖套上的检查孔；所述检查孔为由内向外开设的阶梯孔，阶梯孔中装配有卡箍，卡箍中安装有透视镜；所述透视检查窗设置一个或一个以上。本发明的袖套可以方便目视检查柔性梁的使用损伤情况，极大的方便了柔性梁维护工作；同时本发明提供的袖套结构，还具有外形小、气动阻力小的特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.02 seconds)
