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公开(公告)号:CN115771610A
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202211452127.8
申请日:2022-11-18
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/473 , B64F5/10
Abstract: 本发明属于直升机旋翼复合材料设计技术领域,公开了一种分叉区域高疲劳强度过渡段铺层,包括V形玻璃布和Y形玻璃布,V形玻璃布和Y形玻璃布都是±45°环氧树脂玻璃纤维织物预浸料;其中,V形玻璃布的锐角一端包裹住直升机桨叶的填块的尖部,Y形玻璃布的锐角一端包裹在V形玻璃布的尖角外,Y形玻璃布的另一端伸入到直升机桨叶的大梁带的分叉凹槽内。本发明提供的分叉区域高疲劳强度过渡段铺层,可在保证结构刚度不变的同时,大大增强疲劳强度,有效提高了桨叶根部的使用寿命。该种铺层相对于传统铺层,工艺性更好,模压过程中大梁的玻璃纤维不易出现褶皱。该方案可操作性强,额外成本极低。
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公开(公告)号:CN119438259A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411434354.7
申请日:2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N23/046
Abstract: 本发明涉及直升机旋翼复合材料结构检测技术领域,具体涉及一种无轴承旋翼柔性梁全三维CT检测方法。包括:对无轴承旋翼柔性梁进行分段扫描并构建三维模型;处理得到柔性梁的主视、俯视、侧视三个方向的切面图和三维立体图;识别出两个密度波峰,将显示基准调至两个波峰之间的波谷处,将显示的最低密度调至第一个波峰底部,将显示的最高密度调至第二个波峰顶部,从而能够显示出四种成分:空气、大梁、垫布和树脂,同时微调显示的最高密度和显示的最低密度使得三维立体图显示完整且无多余信息,使得主视切面图无多余信息且黑白分明;调整切面位置,找到空气、大梁、垫布和树脂异常的缺陷位置,并对缺陷进行尺寸测量。
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