公开(公告)号：CN113764749A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202111023717.4

申请日：2021-08-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 袁中富 ,  严利群 ,  张赟 ,  李南 ,  范玉珍 ,  汪晖 ,  杨鹏雪 ,  于立强 ,  张佩 ,  朱洋 ,  巨创利 ,  黄晗 ,  曹丹领

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  B60R16/033

Abstract: 本申请公开了一种车载蓄电池的电源管理方法和系统，涉及汽车电子的技术领域，其中，提供的一种车载蓄电池的电源管理方法应用于处理器，所述处理器执行以下步骤：控制蓄电池为车负载供电，并获取所述蓄电池的当前温度和所述车负载的当前使用状态；根据所述当前温度和当前使用状态得到蓄电池的剩余容量Q，并使所述剩余容量Q在显示装置上显示；基于得到的剩余容量Q，确定所述蓄电池的放电深度DOD，以得到所述蓄电池的健康状况。本申请提供的一种车载蓄电池的电源管理方法和系统能够准确显示蓄电池的当前电池性能，防止车载蓄电池电量消耗过度而无法正常启动车辆。

公开(公告)号：CN111648884A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN202010601154.1

申请日：2020-06-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 王博 ,  唐西清 ,  张衡 ,  张奇峰 ,  严利群

IPC: F02M31/13

Abstract: 本发明提供了一种基于电子继电器的发动机进气预热系统，其特征在于包括电池、EMS模块、温度传感器、预加热装置和预加热继电器；电池经预加热继电器与预加热装置电连接；EMS模块的信号输入端分别与温度传感器、预加热装置和预加热继电器的信号输出端电连接；EMS模块的输出端与预加热继电器的使能端电连接；所述EMS模块接收的来自温度传感器的温度信号低于设置值时，EMS模块发送开启信号至预热继电器的使能端；预热继电器检测到开启信号后，判断预热继电器内部状态是否满足工作条件，如果条件满足，继电器即可激活导通，预热装置开始工作。本发明有效提高预加热系统的整体可靠性。

公开(公告)号：CN113325325A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202110603516.5

申请日：2021-05-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 袁中富 ,  熊博 ,  张赟 ,  严利群 ,  李南 ,  朱洋 ,  何望杰 ,  汪晖 ,  范玉珍 ,  杨鹏雪 ,  孟仙雅 ,  刘昶 ,  巨创利 ,  李勇

IPC: G01R31/387 ,  G01R31/36 ,  G01R31/367 ,  G01R31/00

Abstract: 本发明公开了一种畜禽车的AGM蓄电池剩余电量计算方法及系统，涉及汽车电子技术领域，该方法包括确定待进行畜禽车蓄电池放电容量测量的运行工况；基于车辆的负载电流和发电机电流，计算得到蓄电池的放电电流；依次测量不同温度下不同放电电流情形下的电池放电容量；基于测量的电池电量变化，得到所述运行工况下蓄电池放电容量MAP图，并基于所述MAP图进行畜禽车AGM蓄电池剩余电量计算。本发明能够实现畜禽车蓄电池剩余电量的精准计算，有效避免发动机无法启动或蓄电池损坏问题。

公开(公告)号：CN111942342A

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202010746370.5

申请日：2020-07-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陈宇辰 ,  袁祥 ,  王越 ,  雷颖絜 ,  熊博 ,  严利群 ,  韩殿清 ,  夏路 ,  江天欣

IPC: B60T5/00

Abstract: 本发明涉及一种鼓式制动器风冷散热装置及冷却方法，该风冷散热装置，包括储气筒和空气喷嘴，空气喷嘴固定设置在制动鼓与轮辋之间，储气筒通过气管与空气喷嘴相连，气管上设有气阀，气阀通过车载ECU控制通断。车辆启动后，车载ECU根据整车CAN网络中发动机转速信号、车速信号及加速踏板位置信号，计算判断车辆处于空载、半载或满载状态；制动时，车载ECU根据所判断的车辆载荷状态与制动踏板位置信号，及制动时间，判断制动鼓温升情况，若制动鼓有过热，打开气阀，压缩空气对制动鼓进行冷却。采用压缩空气冷却制动鼓，能显著减小喷水冷却对制动鼓的冷热冲击，延长其使用寿命，本方案充分利用整车CAN网络中的信号，有利于整车成本控制。

公开(公告)号：CN209904893U

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201920518164.1

申请日：2019-04-17

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 王君刚 ,  熊博 ,  严利群 ,  徐贤 ,  丁培林 ,  孙国兵 ,  罗兴兵 ,  王越 ,  金本畅 ,  李冀 ,  赵翔 ,  江坤

IPC: B62D35/00

Abstract: 一种低风阻半挂车结构，包括车架、安装在车架上方的箱体、位于车架后部两侧的车轮，箱体包括箱体前端面、箱体后端面，箱体前端面上设置有前导流件，前导流件为四棱台状结构，包括顶板、侧围，顶板为方形结构，顶板平行于箱体前端面，侧围由一号侧板、二号侧板、三号侧板、四号侧板相围合形成，一号侧板、二号侧板、三号侧板、四号侧板均为梯形结构，一号侧板、二号侧板、三号侧板、四号侧板上远离箱体前端面的一端分别与顶板的四边对应连接，一号侧板、二号侧板、三号侧板、四号侧板上靠近箱体前端面的一端分别与箱体前端面的四边对应连接。本设计减小了半挂车前端的风阻。