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公开(公告)号：CN117569888B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410077245.8
申请日：2024-01-19
申请人： 龙口中宇热管理系统科技有限公司
摘要： 本发明属于发动机控制领域，为了解决现有技术中动态闭缸存在的响应速度低的问题，公开了一种发动机动态闭缸气门控制机构、控制方法及发动机，包括进气和排气部分，进气部分和排气部分结构相同，各自包含挺柱、开关阀、活塞、高压油路和低压油路，挺柱由凸轮驱动，活塞作用在气门桥上，进而通过气门桥推动气门运动，开关阀安装在高压油路和低压油路上，当压油的时候，开关阀关闭，气门机构处于正常的工作状态；开关阀开启，气门机构处于闭缸工作状态；电磁阀控制进、排气控制油路的通断。用开关阀代替滑阀，同时将电磁阀布置在距离开关阀更近的位置，缩短了控制油路的长度，提高了整个系统的响应速度，能够满足动态闭缸系统快速切换的需求。
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公开(公告)号：CN107139713B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201710426918.6
申请日：2017-06-08
申请人： 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC分类号： B60K11/06
摘要： 本发明基于可变角度液压风扇的智能散热系统及控制方案涉及一种用于车辆散热的智能散热系统及控制方案。本发明基于可变角度液压风扇的智能散热系统包括一个液压风扇，还包括监测水温、油温、转速和压力信号的传感装置，处理传感信号的控制单元和受控于所述控制单元的液压执行装置。本发明基于可变角度液压风扇的智能散热系统能以控制单元接收的传感信号为依据控制所述液压风扇完成无级变角度动作，根据散热需求调节风扇风量，简单可靠，易于实现，具有节能减耗的优点。
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公开(公告)号：CN117345370A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311638587.4
申请日：2023-12-04
申请人： 龙口中宇热管理系统科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机液压三级可变气门控制机构、发动机及方法，液压全可变气门机构的壳体上设置第一泄油环槽和第二泄油环槽；挺柱上设置挺柱孔；控制机构包括第一电磁阀、第二电磁阀和滑阀，滑阀安装在壳体上，且所述的第一电磁阀、第二电磁阀为常闭阀，当第一电磁阀、第二电磁阀不通电或者均通电时，第一泄油环槽和第二泄油环槽都不与低压油路连通，当第一电磁阀通电时，滑阀将第一泄油环槽与与低压油路连通；当第二电磁阀通电时，滑阀将第二泄油环槽与与低压油路连通。本发明为了不增加系统的复杂度，不占用更多的空间，本发明在不增加滑阀的基础上仅增加一个电磁阀就实现了三级可变，结构紧凑，加工难度也大大降低。
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公开(公告)号：CN107882893B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201711298220.7
申请日：2017-12-08
申请人： 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC分类号： F16D41/066
摘要： 本发明公开了一种利用电磁吸力控制的双向超越式离合器，它解决了现有超越离合器存在零部件多，加工制造复杂，装配繁琐、不可自动复位等问题，其能够根据需要控制实现方向盘上部与转向器下部的有条件的断开与连接，其技术方案为：包括可旋转的输入传动部分，所述输入传动部分与电磁铁芯部分枢接，输入传动部分内部设置能被电磁铁芯部分激励驱动的超越离合器部分；所述超越离合器部分与输出部分固接，且输出部分与输入传动部分枢接；所述电磁铁芯部分、输入传动部分、超越离合器部分能形成闭合回路，当电磁铁芯部分在通电和断电情况下，超越离合器部分以相反方向转动，实现双向传递扭矩。
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公开(公告)号：CN116066484A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310232882.3
申请日：2023-03-13
申请人： 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC分类号： F16D25/061 , F01P7/14 , F01P5/12 , F16D25/12
摘要： 本发明属于调速水泵领域，具体公开了一种车用电控硅油调速水泵及车辆，在皮带轮内部安装有阻油环，阻油环将密封腔体分为储油腔与工作腔；沿着在阻油环的径向方向，在阻油环的外周向面上设置回油孔，回油孔的轴线与阻油环的轴线垂直，且阻油环靠近皮带轮的径向面与皮带轮之间形成有进油孔，阻油环的外周向面与皮带轮之间形成有进油路和回油路；回油孔与回油路连通，进油路与进油孔连通。本发明取消现有结构中的阀片或挡片结构，使用吸合盘外圆直接控制油孔的开闭，简化了水泵结构，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN115013137B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210935031.0
申请日：2022-08-05
申请人： 龙口中宇热管理系统科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电控硅油调速水泵，属于水泵技术领域，包括水泵体，水泵体外圈与皮带轮连接，皮带轮与散热前盖固定连接，散热前盖与皮带轮之间形成密封腔室；散热前盖和皮带轮之间设置传动盘，传动盘将密封腔室分隔成储油腔和工作腔，传动盘设有进油孔，进油孔连通储油腔和工作腔；传动盘设有回油孔或回油槽；水泵体内穿设轴连轴承，轴连轴承套装阀板座，阀板座固定设有轴向凸板，轴向凸板设有圆孔，轴向凸板穿入传动盘的进油孔处设置，阀板座移动时可改变圆孔和进油孔的相对位置。该水泵可以解决现有水泵工作腔硅油量瞬时变化引起部件损坏的问题，通过轴向凸板移动带动圆孔和进油孔重合度变化，逐步达到进油孔需求开度，不会造成部件的损坏。
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公开(公告)号：CN115013137A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210935031.0
申请日：2022-08-05
申请人： 龙口中宇热管理系统科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电控硅油调速水泵，属于水泵技术领域，包括水泵体，水泵体外圈与皮带轮连接，皮带轮与散热前盖固定连接，散热前盖与皮带轮之间形成密封腔室；散热前盖和皮带轮之间设置传动盘，传动盘将密封腔室分隔成储油腔和工作腔，传动盘设有进油孔，进油孔连通储油腔和工作腔；传动盘设有回油孔或回油槽；水泵体内穿设轴连轴承，轴连轴承套装阀板座，阀板座固定设有轴向凸板，轴向凸板设有圆孔，轴向凸板穿入传动盘的进油孔处设置，阀板座移动时可改变圆孔和进油孔的相对位置。该水泵可以解决现有水泵工作腔硅油量瞬时变化引起部件损坏的问题，通过轴向凸板移动带动圆孔和进油孔重合度变化，逐步达到进油孔需求开度，不会造成部件的损坏。
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公开(公告)号：CN113279834A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110842097.0
申请日：2021-07-26
申请人： 龙口中宇热管理系统科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机缸内制动机构及方法，属于发动机制动技术领域，其要解决现有缸内制动机构无法实现在排气冲程的二次压缩释放制动，制动效率低的问题，其技术方案为：包括壳体，壳体内设置液压活塞和制动活塞，液压活塞通过气门桥与排气门Ⅰ、排气门Ⅱ连接，排气门Ⅱ与制动活塞连接，所述液压活塞通过排气油路与排气挺柱连接，制动活塞通过制动油路与制动挺柱连接，排气油路和制动油路均与转换阀连接，转换阀能够控制排气油路和制动油路择一断开，以在排气和制动两种状态下切换，实现在一个工作循环内发动机的两次压缩释放制动。
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公开(公告)号：CN112696246A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011640820.9
申请日：2020-12-31
申请人： 龙口中宇热管理系统科技有限公司
摘要： 本公开涉及一种液压全可变气门机构及发动机，包括气门组件，液压活塞，液压活塞，设置在液压系统中的控制阀，设置在液压系统中的液压挺柱和双滚轮摇臂，气门组件能够沿设定方向往复移动；液压活塞用于连接气门组件并驱动气门组件运动；液压活塞用于提供液压能；控制阀用于控制流向液压活塞的流量；液压挺柱用于沿设定方向驱动液压油运动，以提供液压油；滚轮摇臂能够沿自身转动轴线摆动，以驱动液压挺柱沿自身轴线方向往复移动，滚轮摇臂包括能够沿设定轴线转动的摇臂本体，摇臂本体上转动连接有第一滚轮，第一滚轮通过能够绕自身轴线转动的凸轮驱动，以提供摇臂本体沿自身转动轴线的转动力矩。
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公开(公告)号：CN105952521B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610457982.6
申请日：2016-06-22
申请人： 龙口中宇热管理系统科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种发动机智能热管理系统及控制方法，包括发动机冷却液温度传感器、中冷进气温度传感器、变矩器油温度传感器；所述发动机冷却液温度传感器包括设置在发动机本体上或冷却管路上的第一温度传感器及设置在发动机的散热器上第二温度传感器；所述中冷进气温度传感器包括设置在中冷器本体上的第三传感器及设置在发动机的进气管路上的第四传感器，还包括环境温度传感器和大气压力传感器。本发明发动机智能热管理系统，包含一年四季一一对应的控制程序，根据环境温度和冷却系统的实际温度，控制冷却风扇转速，系统通过自动监测环境温度的变化，智能匹配最佳控制，在保证发动机散热需求的前提下，大大降低了燃油消耗。
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