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公开(公告)号：CN113279834A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110842097.0
申请日：2021-07-26
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸内制动机构及方法，属于发动机制动技术领域，其要解决现有缸内制动机构无法实现在排气冲程的二次压缩释放制动，制动效率低的问题，其技术方案为：包括壳体，壳体内设置液压活塞和制动活塞，液压活塞通过气门桥与排气门Ⅰ、排气门Ⅱ连接，排气门Ⅱ与制动活塞连接，所述液压活塞通过排气油路与排气挺柱连接，制动活塞通过制动油路与制动挺柱连接，排气油路和制动油路均与转换阀连接，转换阀能够控制排气油路和制动油路择一断开，以在排气和制动两种状态下切换，实现在一个工作循环内发动机的两次压缩释放制动。
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公开(公告)号：CN113279834B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110842097.0
申请日：2021-07-26
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸内制动机构及方法，属于发动机制动技术领域，其要解决现有缸内制动机构无法实现在排气冲程的二次压缩释放制动，制动效率低的问题，其技术方案为：包括壳体，壳体内设置液压活塞和制动活塞，液压活塞通过气门桥与排气门Ⅰ、排气门Ⅱ连接，排气门Ⅱ与制动活塞连接，所述液压活塞通过排气油路与排气挺柱连接，制动活塞通过制动油路与制动挺柱连接，排气油路和制动油路均与转换阀连接，转换阀能够控制排气油路和制动油路择一断开，以在排气和制动两种状态下切换，实现在一个工作循环内发动机的两次压缩释放制动。
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公开(公告)号：CN206617199U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720284152.8
申请日：2017-03-22
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司 , 山东大学
IPC: F01L1/245
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机可变气门液压挺柱装置，它解决了挺柱的磨损问题，在挺柱装置内设置轴承，在挺柱体受到凸轮的推力和侧向力时，挺柱体会发生转动，如此便可实现凸轮和挺柱的之间摩擦方式由滑动摩擦变化为滚动摩擦，不但减小了对挺柱体的摩擦力，减轻了对挺柱体的磨损；同时挺柱体旋转过程中，挺柱体受力面和凸轮表面的磨损更为均匀，增强了挺柱体的强度，其技术方案为：包括挺柱套，所述挺柱套内设置至少一个开口，每一开口内均设置挺柱体，所述挺柱体内对应配合设置轴承；所述开口端部设置弹簧座，所述弹簧座和轴承之间设置复位弹簧。
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公开(公告)号：CN214944476U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121198800.0
申请日：2021-05-31
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机液压可变气门控制机构，其技术方案为：包括气门桥、气门，还包括凸轮轴、液压挺柱、控制阀，凸轮轴上安装凸轮；液压挺柱与凸轮相接触，液压挺柱通过油道连接单向阀，单向阀通过液压活塞连接气门桥；控制阀包括阀芯和阀套，所述阀芯通过齿轮同步传动机构连接凸轮轴，阀套通过蜗轮蜗杆结构连接控制电机。本实用新型部件少，结构简单，且能够实现气门升程、气门开启持续角的连续可变。
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