一种车用电控硅油调速水泵及车辆

    公开(公告)号:CN116066484A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310232882.3

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本发明属于调速水泵领域,具体公开了一种车用电控硅油调速水泵及车辆,在皮带轮内部安装有阻油环,阻油环将密封腔体分为储油腔与工作腔;沿着在阻油环的径向方向,在阻油环的外周向面上设置回油孔,回油孔的轴线与阻油环的轴线垂直,且阻油环靠近皮带轮的径向面与皮带轮之间形成有进油孔,阻油环的外周向面与皮带轮之间形成有进油路和回油路;回油孔与回油路连通,进油路与进油孔连通。本发明取消现有结构中的阀片或挡片结构,使用吸合盘外圆直接控制油孔的开闭,简化了水泵结构,降低使用成本。

    一种车用风扇、水泵一体式离合器及车辆

    公开(公告)号:CN115789125B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310063512.1

    申请日:2023-02-06

    Abstract: 本发明属于离合器领域,具体公开了一种车用风扇、水泵一体式离合器及车辆,本发明为了解决原结构离合器的使用寿命不足的问题,第一吸合盘通过第一弹簧片与风扇固定盘连接;第二吸合盘通过第二弹簧片与散热盘连接;第一吸合盘在第一弹簧片的连接作用下相对风扇固定盘轴向移动,在其中至少一个位置时可使第一吸合盘与传动盘端面贴合,第一吸合盘与风扇固定盘周向同步转动;第二吸合盘在第二弹簧片的作用下相对散热盘轴向移动,在其中至少一个位置时可使第二吸合盘与传动盘端面贴合,第二吸合盘与散热盘周向同步转动,本专利中第一吸合盘的摩擦面积大于第二吸合盘的摩擦面积,与实际工作情况相符,因此提高离合器的使用寿命。

    角传动降温装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103967579B

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201410100177.9

    申请日:2014-03-18

    Abstract: 本发明涉及一种用于发动机后置的大型车辆水箱的角传动降温装置。本发明能够有效降低齿轮箱的噪音,并且功率消耗较小。本发明角传动降温装置,包括电磁离合器、连接轴、连接盘、齿轮箱和风扇叶,电磁离合器包括主动轴、皮带轮、传动盘和铁芯,连接盘固定安装在连接轴的一端,皮带轮和传动盘均固定安装在主动轴上,连接盘上安装有大吸合盘,传动盘的端面上开设有铁芯容纳腔,铁芯转动地安装在主动轴上,在铁芯的一个端面上开设有第一线圈容置槽,第一线圈容置槽内设置有线圈,第一线圈容置槽与大吸合盘位置相对应,连接轴的另一端与齿轮箱的输入轴连接,齿轮箱的输出轴与固定设有风扇叶的风扇盘连接。

    角传动降温装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103967579A

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201410100177.9

    申请日:2014-03-18

    Abstract: 本发明涉及一种用于发动机后置的大型车辆水箱的角传动降温装置。本发明能够有效降低齿轮箱的噪音,并且功率消耗较小。本发明角传动降温装置,包括电磁离合器、连接轴、连接盘、齿轮箱和风扇叶,电磁离合器包括主动轴、皮带轮、传动盘和铁芯,连接盘固定安装在连接轴的一端,皮带轮和传动盘均固定安装在主动轴上,连接盘上安装有大吸合盘,传动盘的端面上开设有铁芯容纳腔,铁芯转动地安装在主动轴上,在铁芯的一个端面上开设有第一线圈容置槽,第一线圈容置槽内设置有线圈,第一线圈容置槽与大吸合盘位置相对应,连接轴的另一端与齿轮箱的输入轴连接,齿轮箱的输出轴与固定设有风扇叶的风扇盘连接。

    一种车用电控硅油调速水泵及车辆

    公开(公告)号:CN116066484B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310232882.3

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本发明属于调速水泵领域,具体公开了一种车用电控硅油调速水泵及车辆,在皮带轮内部安装有阻油环,阻油环将密封腔体分为储油腔与工作腔;沿着在阻油环的径向方向,在阻油环的外周向面上设置回油孔,回油孔的轴线与阻油环的轴线垂直,且阻油环靠近皮带轮的径向面与皮带轮之间形成有进油孔,阻油环的外周向面与皮带轮之间形成有进油路和回油路;回油孔与回油路连通,进油路与进油孔连通。本发明取消现有结构中的阀片或挡片结构,使用吸合盘外圆直接控制油孔的开闭,简化了水泵结构,降低使用成本。

    一种车用风扇、水泵一体式离合器及车辆

    公开(公告)号:CN115789125A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202310063512.1

    申请日:2023-02-06

    Abstract: 本发明属于离合器领域,具体公开了一种车用风扇、水泵一体式离合器及车辆,本发明为了解决原结构离合器的使用寿命不足的问题,第一吸合盘通过第一弹簧片与风扇固定盘连接;第二吸合盘通过第二弹簧片与散热盘连接;第一吸合盘在第一弹簧片的连接作用下相对风扇固定盘轴向移动,在其中至少一个位置时可使第一吸合盘与传动盘端面贴合,第一吸合盘与风扇固定盘周向同步转动;第二吸合盘在第二弹簧片的作用下相对散热盘轴向移动,在其中至少一个位置时可使第二吸合盘与传动盘端面贴合,第二吸合盘与散热盘周向同步转动,本专利中第一吸合盘的摩擦面积大于第二吸合盘的摩擦面积,与实际工作情况相符,因此提高离合器的使用寿命。

    一种利于水封水循环的泵壳及水泵

    公开(公告)号:CN214366891U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202023118178.6

    申请日:2020-12-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种利于水封水循环的泵壳及水泵,包括泵壳,泵壳具有水封安装座,泵壳在靠近叶轮的一侧设有至少一组水槽,水槽由泵壳的出口涡室指向泵壳的中心轴线,或水槽由泵壳的出口涡室呈一定角度指向泵壳的水封安装座而不经过泵壳的中心轴线。泵壳上开设经过或不经过泵壳中心轴线的水槽,将泵内高压区的水引导进入水封,完成水循环之后经排水孔流出,冲洗水封工作面的同时降低水封的工作温度,在不影响叶轮流体性能的前提下提升了水泵水封的使用寿命。

    一种电磁离合器缓冲角传动装置

    公开(公告)号:CN205841072U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620723412.2

    申请日:2016-07-11

    Abstract: 本实用新型公开一种电磁离合器缓冲角传动装置,包括联轴器,联轴器的一端连接缓冲皮带轮组件,联轴器的另一端连接齿轮箱,齿轮箱连接该电磁离合器,缓冲皮带轮组件中主轴与联轴器同轴设置,铁芯和支架连接后通过复合轴承转动的安装在主轴上,复合轴承中环固定安装有传动皮带轮,传动皮带轮的一个端面与吸合盘之间具有间隙,吸合盘通过弹片固定安装在传动盘上,传动盘通过平键、六角螺母固定安装在主轴上,传动皮带轮另一个端面上开设有铁芯容纳腔,在铁芯的一个端面上开设有线圈容置槽,线圈容置槽内设置有线圈,线圈容置槽与吸合盘位置相对应。与现有技术相比,本实用新型发动机启动瞬间无冲击,缓冲效果明显,而且避免了缓冲胶垫的老化风险。

    角传动降温装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203769914U

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201420123152.6

    申请日:2014-03-18

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于发动机后置的大型车辆水箱的角传动降温装置。本实用新型能够有效降低齿轮箱的噪音,并且功率消耗较小。本实用新型角传动降温装置,包括电磁离合器、连接轴、连接盘、齿轮箱和风扇叶,电磁离合器包括主动轴、皮带轮、传动盘和铁芯,连接盘固定安装在连接轴的一端,皮带轮和传动盘均固定安装在主动轴上,连接盘上安装有大吸合盘,传动盘的端面上开设有铁芯容纳腔,铁芯转动地安装在主动轴上,在铁芯的一个端面上开设有第一线圈容置槽,第一线圈容置槽内设置有线圈,第一线圈容置槽与大吸合盘位置相对应,连接轴的另一端与齿轮箱的输入轴连接,齿轮箱的输出轴与固定设有风扇叶的风扇盘连接。

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