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公开(公告)号：CN106641019B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201710039060.8
申请日：2017-01-19
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F16D27/112 , F01P7/14
Abstract: 本发明公开了一种电磁多片式离合器装置、具有该装置的水泵及交通工具，解决了普通车载水泵在发动机启动同时就进入工作状态，影响发动机温度上升的问题，本发明可以根据发动机工作时不同的温度情况，选择适当的开启时间；本发明的离合器装置包括主动单元、从动单元、操纵单元和铁芯，主动单元包括支架、皮带轮和主动摩擦片；从动单元包括从动轴和从动摩擦片；操纵单元包括吸合盘、弹性部、操纵块和斜滑块，吸合盘通过弹性部被压紧于所述支架上，支架将动力传递给从动摩擦片，从动摩擦片带动从动轴转动；铁芯通电后驱动吸合盘远离支架，使主动摩擦片与从动摩擦片分离。
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公开(公告)号：CN106641019A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710039060.8
申请日：2017-01-19
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F16D27/112 , F01P7/14
CPC classification number: F16D27/112 , F01P7/14
Abstract: 本发明公开了一种电磁多片式离合器装置、具有该装置的水泵及交通工具，解决了普通车载水泵在发动机启动同时就进入工作状态，影响发动机温度上升的问题，本发明可以根据发动机工作时不同的温度情况，选择适当的开启时间；本发明的离合器装置包括主动单元、从动单元、操纵单元和铁芯，主动单元包括支架、皮带轮和主动摩擦片；从动单元包括从动轴和从动摩擦片；操纵单元包括吸合盘、弹性部、操纵块和斜滑块，吸合盘通过弹性部被压紧于所述支架上，支架将动力传递给从动摩擦片，从动摩擦片带动从动轴转动；铁芯通电后驱动吸合盘远离支架，使主动摩擦片与从动摩擦片分离。
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公开(公告)号：CN104295357A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410453067.0
申请日：2014-09-05
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种与车辆动力装置的冷却结合的布置，特别是涉及一种车辆散热器。本发明还涉及一种散热器的控制方法。其目的是为了提供一种能够得以对散热能力进行精确控制、噪音更低、故障率更低的散热器和提供一种能够对散热能力进行精确控制、更节能、噪音更低的散热器的控制方法。本发明散热器包括开关离合器和至少两个电磁风扇离合器，各所述电磁风扇离合器的输入轴均通过传动装置与所述开关离合器的输出轴连接，各所述电磁风扇离合器的输出轴上均连接有风扇。通过控制开关离合器的状态和各电磁风扇离合器的状态可以根据实际的散热需要对各风扇的总散热能力进行控制，可应用在车辆散热系统中。
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公开(公告)号：CN116066484B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310232882.3
申请日：2023-03-13
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F16D25/061 , F01P7/14 , F01P5/12 , F16D25/12
Abstract: 本发明属于调速水泵领域，具体公开了一种车用电控硅油调速水泵及车辆，在皮带轮内部安装有阻油环，阻油环将密封腔体分为储油腔与工作腔；沿着在阻油环的径向方向，在阻油环的外周向面上设置回油孔，回油孔的轴线与阻油环的轴线垂直，且阻油环靠近皮带轮的径向面与皮带轮之间形成有进油孔，阻油环的外周向面与皮带轮之间形成有进油路和回油路；回油孔与回油路连通，进油路与进油孔连通。本发明取消现有结构中的阀片或挡片结构，使用吸合盘外圆直接控制油孔的开闭，简化了水泵结构，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN115789125A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310063512.1
申请日：2023-02-06
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明属于离合器领域，具体公开了一种车用风扇、水泵一体式离合器及车辆，本发明为了解决原结构离合器的使用寿命不足的问题，第一吸合盘通过第一弹簧片与风扇固定盘连接；第二吸合盘通过第二弹簧片与散热盘连接；第一吸合盘在第一弹簧片的连接作用下相对风扇固定盘轴向移动，在其中至少一个位置时可使第一吸合盘与传动盘端面贴合，第一吸合盘与风扇固定盘周向同步转动；第二吸合盘在第二弹簧片的作用下相对散热盘轴向移动，在其中至少一个位置时可使第二吸合盘与传动盘端面贴合，第二吸合盘与散热盘周向同步转动，本专利中第一吸合盘的摩擦面积大于第二吸合盘的摩擦面积，与实际工作情况相符，因此提高离合器的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108331852A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201710038390.5
申请日：2017-01-19
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电磁扭簧式离合器、一种基于电磁扭簧式离合器的开关水泵和一种交通工具，所述电磁扭簧式离合器，包括主动轮组件、从动轮组件和操纵装置，所述主动轮组件与所述从动轮组件通过轴承连接，相互之间可实现相对转动；所述主动轮组件中的支架外安装有摩擦套与所述从动轮组件内的扭簧的螺旋部分抱紧；所述开关水泵包括所述电磁扭簧式离合器、铁芯组件和泵体组件；通过线圈通、断电来控制离合器部件的动力输出部分是否将旋转运动传递到叶轮，从而控制叶轮的运动。本发明实现了减轻扭簧磨损过快的问题以及形成根据汽车发动机的温度来控制发动机冷却系统工作的装置。
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公开(公告)号：CN105782266B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610327898.2
申请日：2016-05-17
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种离合器装置、具有该装置的水泵及交通工具。离合器装置包括支架，支架，传动套位于支架内并与支架转动配合；传动套与皮带轮固定连接；第一传动轴的一端位于所述传动套内并与所述传动套转动配合；所述传动套内部具有扭簧挡圈，扭簧挡圈与扭簧的一端固定连接，扭簧挡圈与第二传动轴装配为一体；扭簧的另一端与操纵块的一端连接，操纵块的一端与吸合盘卡接，操纵块通过自身的转动带动扭簧直径发生变化；吸合盘被波形弹簧压紧于传动套上；操纵块的另一端装配在第二传动轴上，操纵块套于第二传动轴上；第二传动轴与第一传动轴固定连接；支架与壳体装配为一体，壳体内部具有线圈；第一传动轴的另一端凸出于所述壳体并与壳体转动配合。
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公开(公告)号：CN104295357B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410453067.0
申请日：2014-09-05
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种与车辆动力装置的冷却结合的布置，特别是涉及一种车辆散热器。本发明还涉及一种散热器的控制方法。其目的是为了提供一种能够得以对散热能力进行精确控制、噪音更低、故障率更低的散热器和提供一种能够对散热能力进行精确控制、更节能、噪音更低的散热器的控制方法。本发明散热器包括开关离合器和至少两个电磁风扇离合器，各所述电磁风扇离合器的输入轴均通过传动装置与所述开关离合器的输出轴连接，各所述电磁风扇离合器的输出轴上均连接有风扇。通过控制开关离合器的状态和各电磁风扇离合器的状态可以根据实际的散热需要对各风扇的总散热能力进行控制，可应用在车辆散热系统中。
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公开(公告)号：CN107882893B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201711298220.7
申请日：2017-12-08
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F16D41/066
Abstract: 本发明公开了一种利用电磁吸力控制的双向超越式离合器，它解决了现有超越离合器存在零部件多，加工制造复杂，装配繁琐、不可自动复位等问题，其能够根据需要控制实现方向盘上部与转向器下部的有条件的断开与连接，其技术方案为：包括可旋转的输入传动部分，所述输入传动部分与电磁铁芯部分枢接，输入传动部分内部设置能被电磁铁芯部分激励驱动的超越离合器部分；所述超越离合器部分与输出部分固接，且输出部分与输入传动部分枢接；所述电磁铁芯部分、输入传动部分、超越离合器部分能形成闭合回路，当电磁铁芯部分在通电和断电情况下，超越离合器部分以相反方向转动，实现双向传递扭矩。
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公开(公告)号：CN116066484A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310232882.3
申请日：2023-03-13
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F16D25/061 , F01P7/14 , F01P5/12 , F16D25/12
Abstract: 本发明属于调速水泵领域，具体公开了一种车用电控硅油调速水泵及车辆，在皮带轮内部安装有阻油环，阻油环将密封腔体分为储油腔与工作腔；沿着在阻油环的径向方向，在阻油环的外周向面上设置回油孔，回油孔的轴线与阻油环的轴线垂直，且阻油环靠近皮带轮的径向面与皮带轮之间形成有进油孔，阻油环的外周向面与皮带轮之间形成有进油路和回油路；回油孔与回油路连通，进油路与进油孔连通。本发明取消现有结构中的阀片或挡片结构，使用吸合盘外圆直接控制油孔的开闭，简化了水泵结构，降低使用成本。
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