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公开(公告)号：CN106476727A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611016674.6
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明提供的汽车线束扎带组件包括接插件和扎带本体，其中，接插件上开设有穿孔，穿孔中固定设置有弹杆，弹杆包括横弹杆和纵弹杆，横弹杆与纵弹杆呈十字交叉状固定连接，纵弹杆的第一端悬空，且固定设置有第一凸台，第一凸台能沿垂直于纵弹杆的方向运动。扎带本体的第一端与接插件的第一端固定连接，扎带本体的第二端为自由端，扎带本体上开设有成排的矩形孔，扎带本体的第二端能穿过穿孔，使得第一凸台卡紧在矩形孔中。使用时，将扎带本体穿过穿孔，通过给第一凸台施加作用力或者收回作用力，从而达到使矩形孔与第一凸台相配合卡紧或者松开的目的。与现有技术相比，本发明可以多次重复利用，能随意调节捆扎线束的松紧。
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公开(公告)号：CN106394437A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611044439.X
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种汽车线束扎带，包括第一捆扎带本体、第二捆扎带本体及卡接部；第一捆扎带本体包括扎带、扎带盒及第一旋转盘；在旋转部的表面均匀设置有圆弧体结构；且相邻两个圆弧体之间的表面呈第一等腰梯形结构；卡接部包括第一圆柱形插接体、第二圆柱插接体及第二旋转盘；第二旋转盘的两个表面均匀设置有凹面体结构，且相邻两个凹面体结构之间的表面呈第二等腰梯形结构；凹面体结构与圆弧体结构一一对应。本技术方案通过圆弧体结构与凹面体结构之间的配合，实现捆扎带本体可以旋转运动，且能保持处于一定角度，并能稳定保持，满足整车装配需求，并解决了线束与其它零部件之间存在运动时，避免捆扎带受力而引发线束挣脱的问题。
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公开(公告)号：CN106374275A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611113038.5
申请日：2016-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/518 , H01R13/639 , B60R16/02
CPC classification number: H01R13/46 , B60R16/02 , B60R16/0215 , H01R13/518 , H01R13/639
Abstract: 一种汽车插件尾夹，其上盖包括呈半圆弧型的上盖尾部和呈矩形的上压盖部分，上压盖部分的拨片的末端与本体的末端转动连接，本体的中部具有上盖孔，拨片的头部位于上盖孔内并相抵靠接触，且拨片的下表面具有上压凸台面；其下盖具有下压凸台面、一对夹线隔板，以及与夹线隔板相抵靠接触的顶杆，该尾夹形成凸台面之间的垂直和夹线隔板间的横向的定位和压紧，提供有效防护并具有通用性。
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公开(公告)号：CN118934869A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411383891.3
申请日：2024-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制动技术领域，公开了一种新型汽车智能制动间隙补偿机构。包括：驱动电机、摩擦片、制动盘、旋转推杆、转换结构和压紧推杆；驱动电机驱动旋转推杆进行旋转，旋转推杆与转换结构连接，转换结构与旋转推杆同步旋转；压紧推杆与转换结构连接，压紧推杆与转换结构反向旋转，并沿驱动电机的轴向往返运动，从而推动摩擦片压紧制动盘实现制动器制动。本发明智能制动间隙补偿机构，结构比较简单，成本较低，应用广泛，可以有效的解决车辆制动器摩擦片磨损后引起的制动行程长、踏板感及体验感不好的问题，同时拥有应急制动功能，实用性强，可靠性高，避免了客户抱怨；大大提高了车辆制动安全冗余，充分保证车辆安全。
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公开(公告)号：CN118841891A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410887542.9
申请日：2024-07-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束固定钣金卡，包括固定部和弹性安装部，固定部的上方开设有正方孔，固定部的两个侧面均开设有扁方孔；弹性安装部包括圆弧结构，圆弧结构的一端与固定部相连接，另一端设置有凸出的尖爪，尖爪末端角度小于90度；至少一个扎带能穿过正方孔、扁方孔以及圆弧结构中的一个或多个，进而将线束固定于扎带内。本申请的汽车线束固定钣金卡为金属结构，固定强度高，满足可靠性要求，同时具有较好的通用性，能适应不同使用场景，同时不需要匹配其他小支架等辅助部件，安装简单快速。
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公开(公告)号：CN116766873A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310784936.7
申请日：2023-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调系统内外循环控制电路及控制方法，其中该控制电路包括第一线路、驱动电路、开关件，所述第一线路的一端与汽车正极电源线相连，所述第一线路经所述开关件、车辆的内外循环电机接地；所述驱动电路用于根据车内的空气质量情况对所述开关件的通断进行自动控制；在开关件导通时，内外循环电机通电而启动运行，在开关件断开时，内外循环电机断电而停止运行。本发明能够实现对内外循环电机启停的自动控制，进而实现了对汽车空调系统内循环和外循环模式的自动切换，省去了驾驶员的手动切换操作，有效地提高了行车安全性，较好地避免了驾驶员疲劳。
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公开(公告)号：CN113382515B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110604789.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B47/105
Abstract: 本申请公开了一种车辆的灯具控制系统、方法以及车辆，灯具控制系统包括控制器、前位置灯继电器和后位置灯继电器；控制器与车辆的位置灯开关信号连接；前位置灯继电器的高边控制端和后位置灯继电器的高边控制端分别与车辆的电源正极连接，前位置灯继电器的低边控制端和后位置灯继电器的低边控制端分别与控制器的控制信号输出端连接，前位置灯继电器的输出端和后位置灯继电器的输出端分别与车辆的前位置灯和后位置灯连接。本申请将前位置灯和后位置灯进行独立控制，符合GBT4785标准规定，并且通过中央控制器向继电器输出低电平信号，再由继电器的输出端将电瓶的电源供给到位置灯，避免了“拉弧”现象，提升了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN112078513A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011057502.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车控制器固定装置及汽车，所述汽车包括车架，所述汽车控制器固定装置用于将所述控制器固定于所述车架上，所述汽车控制器固定装置包括底座和盖罩，所述盖罩盖设于所述底座上，所述盖罩和所述底座之间围设成用于容置所述控制器的容纳腔。本发明通过将DCU控制器容置于底座和盖罩围成的容纳腔内，不仅可有效地固定DCU控制器，还避免了DCU控制器距离车架过近继而与周边部件相互干涉的问题，最重要的是，解决了DCU控制器直接裸露在环境中，容易在雨季受到雨水淋湿，继而发生进水失效、短路起火的问题，提高了整车性能可靠性。
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公开(公告)号：CN108899713B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201810700619.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/52 , H01R13/40 , H01R13/516
Abstract: 本发明公开了一种线束插件，包括母插件、端子锁止件、芯体锁止件、公插件和插件锁止件；母插件包括密封圈、内芯体、插件端子和外壳体，密封圈套设于内芯体上，内芯体上设置有穿孔，插件端子通过穿孔插接于内芯体中；内芯体插接于外壳体中；端子锁止件用于将插件端子锁止于内芯体中；芯体锁止件用于将内芯体锁止于外壳体中；公插件插接于母插件中，插件锁止件用于将公插件锁止于外壳体上。将母插件设置为分体式结构，从而确保密封圈在无遮挡的条件下进行安装；同时还使用端子锁止件、芯体锁止件和插件锁止件分别将插件端子、内芯体和公插件进行锁止，增加了密封圈的安装便利性，确保线束插件的结构稳定性，避免插接不牢靠带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN107546535B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710734625.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/60 , H01R13/73
Abstract: 本发明公开了一种USB接口安装装置，包括安装壳体、运动底座、簧片、USB接口和弹性止挡件，其中，安装壳体作为安装运动底座、簧片、USB接口和弹性止挡件的载体，其内设置开口状空腔，用于承载运动底座；运动底座作为USB接口的承载件，可以带动USB接口弹出或者推入至开口状空腔；弹性止挡件用于在USB接口推入处于开口状空腔中时，利用止挡台将运动底座阻挡，避免运动组件弹出；簧片与止推件相配合推动运动底座滑动。本发明在需要使用USB接口时，将其弹出安装壳体外，不需要使用时，将其推入安装壳体内部。与现有技术相比，使用方便，不易发生误碰，保护USB接口和U盘等设备不被损坏，防护效果较强。
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