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    车辆电子控制单元校准的方法和系统
    72.
    发明授权
    车辆电子控制单元校准的方法和系统 有权

    公开(公告)号：CN104423378B

    公开(公告)日：2017-10-31

    申请号：CN201410433818.2

    申请日：2014-08-29

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： S.P.萨卡 ,  J.J.科雷亚 ,  R.D.胡佛 ,  J.C.施勒德

    IPC分类号： G05B23/02

    CPC分类号： G07C5/008 ,  B60W50/00 ,  B60W2050/0077 ,  B60W2050/0083 ,  G06F8/60 ,  G06F8/65 ,  G06F9/445

    摘要： 本发明涉及车辆电子控制单元校准。用于车辆电子控制单元（ECU）的校准包括确定触发事件，所述触发事件被配置为开始检查ECU的校准数据文件的更新，通过ECU中的校准部件号进行迭代，以及响应于所述迭代，从与所述车辆通信的存储器装置访问链接表中的部件链表，所述部件链表将ECU单元中识别出来的校准部件号映射到任何后来发布的校准部件号。后来发布的校准部件号反映校准数据文件的更新的索引。校准还包括使用ECU中识别出来的校准部件号来搜索所述部件链表，以确定对应的后来发布的校准部件号，使用来自所述存储器装置的后来发布的校准部件号来选择所述校准数据文件的更新中的一个，以及利用所选择的更新来更新ECU。

    一种手动移车的控制方法、控制系统、车辆及计算机装置
    74.
    发明公开
    一种手动移车的控制方法、控制系统、车辆及计算机装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN107161156A

    公开(公告)日：2017-09-15

    申请号：CN201710417481.X

    申请日：2017-06-06

    申请人： 北京车和家信息技术有限责任公司

    发明人： 马东辉 ,  周洪波

    IPC分类号： B60W50/00 ,  B60W50/08

    CPC分类号： B60W50/00 ,  B60W50/08 ,  B60W2050/0064

    摘要： 本发明提出了一种手动移车的控制方法、控制系统、车辆、计算机装置及计算机可读存储介质，手动移车的控制方法包括：第一控制器判断车辆是否满足进入手动移车模式的条件；当满足进入手动移车模式的条件时，第一控制器发出第一手动移车信号；当第一手动移车信号处于第一有效时间内时，且第一控制器接收第二控制器发出的第二手动移车信号时，进入手动移车模式；根据第二手动移车信号，控制车辆移动。用户可以在车外通过车辆上的移车开关实现在较窄区域内停车，使得用户停车更加便捷，并且能够有效地缓解停车位置资源紧张的问题。

    考虑档位的经济速度获取方法
    75.
    发明公开
    考虑档位的经济速度获取方法 有权 转让

    公开(公告)号：CN107161154A

    公开(公告)日：2017-09-15

    申请号：CN201710350131.6

    申请日：2017-05-18

    申请人： 重庆大学

    发明人： 孙棣华 ,  赵敏 ,  廖孝勇 ,  谷联强

    IPC分类号： B60W40/107 ,  B60W50/00

    CPC分类号： B60W40/107 ,  B60W50/00 ,  B60W2050/0031

    摘要： 一种考虑档位的经济速度获取方法，包括如下步骤：步骤1：采集车辆状态数据，并基于车辆固有参数，计算其他参数信息；步骤2：建立车辆纵向动力学模型，获取不同档位下转矩与车速关系；步骤3：基于已获取的车辆状态数据，建立基于转矩的车辆油耗模型：步骤31：推导基于转矩的油耗模型最小二乘形式；步骤32：建立带遗忘因子的最小二乘递推估计模型；步骤33：建立带遗忘因子的最小二乘递推估计油耗参数辨识模型；步骤4：利用发动机转速和汽车行驶速度的关系，结合车辆油耗模型及车辆纵向动力学模型，获取不同档位下的车速与燃油消耗率的关系表达式；步骤5：步骤五：基于不同档位的车速与燃油消耗率的关系表达式，求解不同档位下的经济车速。