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    增强的3-维(3-D)导航系统和方法
    1.
    发明授权
    增强的3-维(3-D)导航系统和方法 有权

    公开(公告)号：CN104515531B

    公开(公告)日：2019-08-09

    申请号：CN201410514641.9

    申请日：2014-09-29

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： V·恩格-索-欣 ,  K·巴克 ,  C·阮

    IPC分类号： G01C21/36

    CPC分类号： G08G1/0962 ,  G01C21/3602 ,  G01C21/365 ,  G02B27/0101 ,  G02B2027/0134 ,  G02B2027/0141 ,  G08G1/143 ,  G08G1/165 ,  G08G1/166

    摘要： 本文提供了用于3‑维(3‑D)导航的技术或者系统的一个或者多个实施例。抬头显示器(HUD)组件能够在车辆周边环境周围的焦平面上投影、渲染、显示、或者呈现图形元素。该HUD组件能够通过移动或者调节焦平面与该车辆之间的距离，来促使这些图形元素表现为立体或者3‑D。在环境内的对象可以被跟踪、被识别，并且对应的图形元素可以被投影在相应对象的上面、附近、或者周围。例如，该HUD组件可以将图形元素或者指针投影在行人上，使得它可以向该车辆的驾驶员或者操作员警报他们的存在。当他或她在环境内行走时，这些指针可以保持“粘贴”在该行人上。与对象相关联的元数据可以被呈现，诸如地址信息、评级、电话号码、徽标，等等。

    一种车辆距离检测系统和方法
    3.
    发明公开
    一种车辆距离检测系统和方法 无效

    公开(公告)号：CN109697847A

    公开(公告)日：2019-04-30

    申请号：CN201710988768.8

    申请日：2017-10-22

    申请人： 深圳市以捷智慧交通科技有限公司

    发明人： 苏晓峰

    IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  G08G1/16

    CPC分类号： G08G1/0116 ,  G08G1/0125 ,  G08G1/0137 ,  G08G1/052 ,  G08G1/166

    摘要： 一种车辆距离检测系统和方法，其中，该系统包括：车速传感器阵列，用于采集车辆行驶时所产生的感测信号，记录任一车速传感器采集到感测信号的时间戳；信号处理器，用于接收至少两个车速传感器分别发送的采集到第一车辆引发的第一感测信号时的时间戳，根据上述车速传感器分别采集到第一感测信号时的时间戳以及传感器之间的距离计算第一车辆的行驶速度；接收上述车速传感器的其中一个或任意一个车速传感器采集到第二车辆引发的第二感测信号时的时间戳，根据该车速传感器采集到第一感测信号时的时间戳与采集到第二感测信号时的时间戳的绝对差值以及第一车辆的行驶速度计算这两辆车之间的距离。本发明实施例方案能够智能地测量行驶车辆之间的距离。

    一种基于HMM的V2X车联网车辆防撞预警系统
    4.
    发明公开
    一种基于HMM的V2X车联网车辆防撞预警系统 有权 转让

    公开(公告)号：CN109686125A

    公开(公告)日：2019-04-26

    申请号：CN201910027693.6

    申请日：2019-01-11

    申请人： 重庆邮电大学

    发明人： 蒋建春 ,  杨允新 ,  曾素华 ,  彭飞 ,  张卓鹏 ,  张号 ,  梁战维 ,  白杰文

    IPC分类号： G08G1/16 ,  G01S19/49

    CPC分类号： G08G1/161 ,  G01S19/49 ,  G08G1/166

    摘要： 本发明请求保护一种基于HMM的V2X车联网车辆防撞预警系统。本发明结合V2X通信技术、高精度定位技术、惯性导航技术。V2X通信模块主要负责数据通信，包括本车数据的广播发送、周围车辆数据的探测、以及路侧端道路交通信息的接收；惯性导航模块包括GPS模块、加速度计、陀螺仪，主要负责获取车辆的位置数据、姿态数据，以及采用惯导算法降低数据周期，提高精确度；高精度定位解算模块主要负责基于GPS模块、加速度计、陀螺仪提供的车辆位置、姿态数据对车辆的位置进行高精度解算，提高现有技术的定位精度；隐马尔可夫模型和K-means聚类模型负责对车辆状态数据进行分类，通过预测当前时刻车辆行驶状态的预警状况。

    一种隧道诱导系统及诱导方法
    6.
    发明公开
    一种隧道诱导系统及诱导方法 有权

    公开(公告)号：CN109629472A

    公开(公告)日：2019-04-16

    申请号：CN201811605758.2

    申请日：2018-12-27

    申请人： 杭州桐森信息技术有限公司

    发明人： 陈伟 ,  孙学峰

    IPC分类号： E01F9/615 ,  E01F9/608 ,  E01F9/658 ,  G08G1/16

    CPC分类号： E01F9/615 ,  E01F9/608 ,  E01F9/658 ,  G08G1/166

    摘要： 本发明公开了一种隧道诱导系统及诱导方法：包括设置在隧道口的洞口灯（1）、设置在隧道墙上的若干个诱导灯（2）、设置于所述诱导灯（2）之间的若干个车检器（3）以及控制箱；所述洞口灯（1）用于诱导外部车辆进入隧道，所述诱导灯（2）用于诱导隧道内车辆，所述车检器（3）用于检测隧道内车辆；所述控制箱与洞口灯（1）、诱导灯（2）和车检器（3）信号连接。该发明能够对隧道内和隧道外的车辆进行诱导，帮助司机选择较为高效及安全的行驶方式，减小事故的发生概率。

    路况预警方法、装置、计算机设备和存储介质
    8.
    发明公开
    路况预警方法、装置、计算机设备和存储介质 无效

    公开(公告)号：CN109584632A

    公开(公告)日：2019-04-05

    申请号：CN201811536449.4

    申请日：2018-12-14

    申请人： 深圳壹账通智能科技有限公司

    发明人： 陈志辉

    IPC分类号： G08G1/16 ,  G08B21/02

    CPC分类号： G08G1/165 ,  G08B21/02 ,  G08G1/166

    摘要： 本发明涉及一种预警方法、装置、计算机设备和存储介质，所述方法包括：采集用户前方路况的图片信息；根据前方路况的图片信息，预测前方道路中是否有障碍物；若前方道路中有障碍物，做出预警提示，以提醒用户注意。本发明的技术方案，能够弥补现有技术的不足，在用户边步行边使用移动终端时，在前方路况中有障碍物时，给用户提供预警服务，从而能够有效地保证了用户的人身安全。且本发明的技术方案，能够有效地增强用户的使用体验度。

    基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统
    9.
    发明公开
    基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统 无效

    公开(公告)号：CN109584626A

    公开(公告)日：2019-04-05

    申请号：CN201710899406.1

    申请日：2017-09-28

    申请人： 南京海印通信设备有限公司

    发明人： 陈尧 ,  宋文选 ,  朱世勇

    IPC分类号： G08G1/16

    CPC分类号： G08G1/165 ,  G08G1/164 ,  G08G1/166

    摘要： 本发明公开了一种基于互联网技术的高速公路行车安全集中管理系统，包括车联网集中监管中心、车联网、若干汽车和各个汽车上设置的车载检测装置，车载检测装置用于检测汽车的驾驶员当前的状态信息、汽车行驶的速度和周围环境信息，通过车载检测装置上设置无线通信模块将信息数据化后传送到车联网和车联网集中监管中心，车联网集中监管中心包括监控主机、服务器、云储存平台、打印机、查询系统和报警器。本发明利用无线通信协议，构建了一个驾驶员与监测系统之间的人机对话系统，使行车更加安全，网络化、智能化程度高，具有深远的发展意义。

    交叉路口的车辆碰撞预警方法
    10.
    发明公开
    交叉路口的车辆碰撞预警方法 无效

    公开(公告)号：CN109147394A

    公开(公告)日：2019-01-04

    申请号：CN201811339947.X

    申请日：2018-11-12

    申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司

    发明人： 张家智 ,  李娟 ,  关宁 ,  朱陈伟 ,  郑佳 ,  黄蓉 ,  孙涛

    IPC分类号： G08G1/16

    CPC分类号： G08G1/166

    摘要： 本发明公开了一种交叉路口的车辆碰撞预警方法，包括：获取主车信息以及主车周围设定区域的远车信息；判断是否存在威胁车辆；如果存在，则获取所述威胁车辆与所述主车发生碰撞的时间；根据所述时间判断是否符合预警条件；如果符合，则对主车进行碰撞预警。本发明提供的交叉路口的车辆碰撞预警方法通过筛选威胁车辆，并计算威胁车辆与主车可能发生碰撞的时间，据此对主车进行预警，有效地避免碰撞的发生。