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公开(公告)号：CN118589764A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410780383.2
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电机转子换热装置和方法。电机转子换热装置包括：转子组件，包括转子和观察组件；转子包括转轴、转子铁芯和端板，转轴设有中空腔和转轴导孔，端板设有端板导孔，转子铁芯设有转子去重孔，端板和转子铁芯之间设有流通区，且转子去重孔与流通区连通；观察组件包括温度显示仪和高速相机；换热循环组件包括换热煤循环支路、换热循环支路和换热循环主路，换热循环主路和换热煤循环支路连接形成换热煤循环管路，换热循环主路和换热循环支路连接形成换热循环管路，换热循环支路的输出端与转子组件连接，转子组件还与换热循环主路的输入端连接。本申请通过观察组件分析甩油性能和换热效果，避免了除换热煤以外因素影响换热的情况发生。
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公开(公告)号：CN118589718A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410674501.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种定子组件，包括定子铁芯以及绕组导线，定子铁芯包括多个沿轴向依次堆叠的环形的定子铁芯冲片，定子铁芯设有定子槽，定子槽沿轴向贯穿多个定子铁芯冲片，以使定子槽的轴向两端开口，且定子槽的周向封闭；绕组导线，依次穿过定子槽的两端的开口并绕设于定子铁芯上；其中，绕组导线与定子槽的槽壁之间设有间隙，间隙配置为用于供冷却液流动。本申请能够解决绕组直线段散热效果不佳导致电机容易热失效的问题。
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公开(公告)号：CN118560348A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410683060.1
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/27 , H01M10/633 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6572
Abstract: 本申请涉及电池温度控制技术领域，特别是涉及一种电池加热方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：在根据目标车辆的车辆温度参数确定车辆电池处于待加热状态的情况下，基于目标输出电流，控制驱动电机在目标模式下进行电机运转，以使驱动电机产生用于对车辆电池进行电池加热的目标热量；若车辆电池的电池温度通过目标热量升高至目标温度，则关闭驱动电机。本申请通过对车辆电池的电池温度进行检测，实现了根据车辆电池的电池温度，实时调节驱动电机的电机运转，保证了车辆电池能够在合适的温度下，为目标车辆提供能源供应，提高了目标车辆的行驶里程，以及车辆电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN118494194A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410710998.8
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆中主动短路的控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在电动汽车为启动状态的情况下，获取电机的电压或转速；根据电机的电压或转速，确定电机控制器是否满足执行主动短路的控制条件；在满足电机控制器执行主动短路控制条件的情况下，控制电机的内部电路处于短路状态；在电机的内部电路处于短路状态的情况下，获取目标数据和目标数据相应的目标条件；在存在目标数据满足相应的目标条件的情况下，控制电机的内部电路退出短路状态。采用本方法能够有效地降低电机的转速和制动转矩，从而降低安全风险。
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公开(公告)号：CN118278180A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410355742.X
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F111/10
Abstract: 本申请涉及一种电机温度仿真方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取待测电机的电磁损耗模型、传热模型和换热模型；通过所述电磁损耗模型模拟所述待测电机在预设工况下产生的损耗值；通过所述传热模型将所述损耗值转换为所述待测电机的机壳热量；通过所述换热模型模拟所述机壳热量与所述待测电机的冷却系统的热交换，得到所述待测电机的实时温度仿真数据。采用本方法能够满足不同待测电机的仿真结构需求，可用于不同类型的电机或在不同领域的应用，提高了仿真效率，减少了重复建模和开发的工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118046769A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410396134.3
申请日：2024-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/22
Abstract: 本申请涉及一种充电系统及其控制方法、车载充电设备、车辆，充电系统包括功率电路、第一开关电路、第二开关电路、转换电路、功率因数校正电路和多个充电端口；在第一开关电路导通且第二开关电路断开的情况下，动力电池通过功率电路驱动电动机工作；在第一开关电路断开且第二开关导通的情况下，功率电路和转换电路构成DCDC转换器，外部电源依次通过充电端口、功率因数校正电路、DCDC转换器为动力电池充电。本申请的充电系统通过控制第一开关电路和第二开关电路的断开和导通，使得功率电路既可作为电动机的驱动电路的一部分，也可作为动力电池的充电电路的一部分，实现了对功率电路的复用，降低了充电系统的复杂度，满足电动汽车的轻量化需求。
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公开(公告)号：CN117872972A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311708226.2
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本申请提供一种生产线自动匹配装配方法、装置、存储介质及电子设备，涉及生产制造领域。电子设备获取多个第一装配件的装配信息以及多个第二装配件的装配信息，其中，每个第一装配件的装配信息包括多个第一装配位置的尺寸信息，每个第二装配件的装配信息包括多个第二装配位置的尺寸信息，第一装配件与第二装配件进行装配时，多个第一装配位置与多个第二装配位置耦合；根据多个第一装配件的装配信息与多个第二装配件的装配信息，确定多个第一装配件与多个第二装配件装配时的配对关系。如此，由于构建的配对关系依据了更多装配位置的尺寸信息，因此，按照该配对关系对多个第一装配件与多个第二装配件进行组装时，能够兼顾多个装配位置。
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公开(公告)号：CN117674685A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311667141.4
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02P29/028 , H02P29/024 , H02P21/14 , H02P21/18 , H02P27/12 , H02M7/5395
Abstract: 本申请涉及一种电机控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：当检测到主用处理模块故障时，获取经过备用处理模块处理后的设备状态数据，所述设备状态数据包括：电机的当前状态数据和电机驱动单元的当前状态数据中的至少一个；获取设备状态数据的调整信号，所述调整信号是基于上一周期对电机进行驱动控制后生成的控制结果数据所确定的；基于所述处理后的设备状态数据以及所述调整信号生成电机控制信号；将所述电机控制信号发送至电机驱动单元，以指示电机驱动单元基于所述电机控制信号对所述电机进行驱动控制。采用本方法能够解决当对电机驱动相关的数据进行处理的数据处理模块故障时，对电机的控制失效的问题。
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公开(公告)号：CN116930705A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310813076.5
申请日：2023-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆中结温估算参数的确定方法、装置和车辆。其中，该方法包括：获取车辆中功率器件在不同工况下的工况数据，其中，工况数据用于表示功率器件在不同工况下的工作状态，工况数据包括以下至少之一：运行数据、损耗数据和温度数据；对工况数据进行拟合，得到功率器件的初始结温估算参数；对初始结温估算参数进行修正，得到功率器件的结温估算参数。本发明解决了确定结温估算参数难度较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN116859236A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310786954.9
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种车用电机故障诊断方法、装置及车联网平台，该车用电机故障诊断方法包括：获取电机的车联网埋点信号数据，其中，所述车联网埋点信号数据包括低频数据和高频数据；基于第一级动态滑窗算法对所述低频数据进行诊断，并以第一级标签对所述低频数据中的电机异常信息进行标记，得到低频故障信息片段；根据所述第一级标签扩展高频数据的诊断范围，并基于第二级动态滑窗对所述诊断范围对应的高频数据进行诊断，从所述高频数据中筛查高频故障信息片段；基于所述低频故障信息片段和所述高频故障信息片段，输出对应的电机故障诊断结果。
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