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公开(公告)号：CN119469773A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411414003.X
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机缸盖试验用叶片转速调试方法、系统、计算机设备及存储介质，包括以下步骤：采集叶片转速；对叶片转速数据进行滤波及均值处理，得到转速均值；对处理后的转速均值数据进行分区间重新标定；将标定后的叶片转速进行输出及显示。本发明能够降低单位时间内的转速波动，滤掉叶片转速中的无效值，并对转速进行分区间标定，最大限度消除叶片转速波动对于试验结果的影响，提升输出的转速精度，从而改善试验结果的准确度。
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公开(公告)号：CN119439864A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411188398.6
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明公开了一种新能源测功机台架工艺水系统智能控制系统及方法，包括分别与PLC控制器连接的流量计、制冷机、高效供水泵，所述PLC控制器与上位机连接，其中：所述流量计，用于测量各个辅助设备冷却介质的流量并发送至PLC控制器；所述制冷机，用于工艺水系统提供制冷量；所述高效供水泵，用于为试验区提供冷冻水在系统的循环提供动力；所述PLC控制器，用于获取各个辅助设备流量发送至上位机，以及获取所述上位机发送的指令控制高效供水泵；所述上位机，用于获取各个辅助设备流量进行计算生成高效供水泵的指令发送至PLC控制器。本发明提供可以优化水系统的控制逻辑，一方面提高水泵的运行效率，减少水泵冗余运行所带来的能量浪费。
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公开(公告)号：CN115495632A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211236309.1
申请日：2022-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/906 , G06K9/62 , G06F17/16 , G06F17/18
Abstract: 本申请提供了一种车辆用基于用户大数据的工况分类方法，车辆用基于用户大数据的工况分类方法包括：获取各个车辆用户上传的行驶数据，每个用户上传的行驶数据均包括多种参数类型以及每个参数类型对应的参数数据；将每个车辆用户上传的参数数据进行拼接，从而形成多组待分类数据组，每组待分类数据组均具有与其他组待分类数据组不同的参数类型；对各组待分类数据组进行分类，从而获取各种参数类型所对应的典型片段数据。在本申请提供的车辆用基于用户大数据的工况分类方法中，基于真实工况的用户数据为基础进行拼接、分类等操作，相比传统的标准规定更加贴近目标用户真实使用情况，可以有效提升用户的驾驶感受。
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公开(公告)号：CN119353615A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411304990.8
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F17D5/06 , B67D7/04 , B67D7/08 , G01M3/26 , G01M3/28 , G01N33/00 , G01L5/00 , G01M17/007 , G08B21/16 , G08B3/10 , F17D5/02
Abstract: 本发明是一种测功机台架安全断油智能控制装置及控制方法。所述装置包括测功机台架、油耗测量系统、燃油供应系统、第一、二、三、四气体报警器、气体报警系统、切断阀和排风机；所述控制方法根据油耗测量系统中的油耗，在测功机台架系统设定10S内误差超过标准值的20％时，判定燃油供应管路及油耗测量系统可能存在泄漏情况，测功机台架报警或者当试验过程中，任一油耗值在定负荷工况下，根据油耗测试系统的油罐压力传感器和流量浮子开关计算值，读取3S内油罐液位下降变化量，若油罐液位下降差值大于等于30mm，判定燃油供应管路及油耗测量系统可能存在泄漏情况，测功机台架报警。本发明在出现汽油燃料泄漏问题时，能够及时报警，迅速断油。
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公开(公告)号：CN119270175A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411323894.8
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力测功机的能源监控系统，涉及电力测功机技术领域，它包括：双向电能表、智能控制器、上位机和显示屏，通过增加双向电能表，监测电力测功机运行时的状态，计量正电能和负电能，从而判断是馈电状态或是耗电状态；采用智能控制器读取双向电能表的数据，有效将复杂的工作简单化，提高安全性；用上位机进行分析处理并建立统计数据表格，分析准确，操作简单；在大屏幕中显示分析结果，实现能源监控，提取数据简单明了，大幅度提升工作效率，实现能源监控，为试验室电力增容、节约电能提供数据支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116951287A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310758016.8
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源高速测功机智能润滑系统及方法，属于智能测控领域，包括设置在测功机壳体内侧的测功机定子，转子通过两端的前端高速陶瓷轴承、后端高速陶瓷轴承、前端端盖以及后端端盖封闭安装在测功机壳体内，还包括步进电机和储油盒，所述储油盒内部设置有油盒活塞总成，所述步进电机通过传动机构与油盒活塞总成连接，所述前端端盖以及后端端盖分别设有与前端高速陶瓷轴承、后端高速陶瓷轴承联通的前端盖导油孔和后端盖导油孔，所述前端盖导油孔和后端盖导油孔分别通过前端轴承导油管和后端轴承导油管与储油盒内腔连接，所述步进电机通过传动机构驱动油盒活塞总成将储油盒内的油脂加注到前端高速陶瓷轴承、后端高速陶瓷轴承上。
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公开(公告)号：CN116624473A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310707848.7
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压汽车材料试验机流体寿命全过程监测系统及方法，系统包括泵站、分油器、多台设备、本地操控台、金属磨粒传感器及中央处理器；通过采集不同位置的信号数据，参考不同的数值，综合处理后执行不同报警策略；由金属磨粒传感器采集液压油中铁磁性与非铁磁性磨粒浓度，根据测得质量来判断，及颗粒污染物的重量分析方法，重量分析方法中主要采用磁铁块与浮子开关的结合、称重传感器与磁铁块的组合；通过带有中央处理器进行采集，处理运算后，将数据在触摸屏、显示器上显示出来，并与程序设定参考值进行比较，使维修人员更加直观的观测设备状态，方便操作及维修人员对设备进行监视；可实现故障发生后远程停机，避免造成设备重度损坏。
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公开(公告)号：CN119290404A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411368884.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测功机台架热能回收再利用系统，涉及车辆发动机技术领域，它包括：发动机、第一温度传感器、比例三通调节阀、循环水泵、电加热器、换热板、冷却水塔、第一气动阀门、第二温度传感器、第一压差传感器、比例调节阀、散热风扇、风冷交换器、第二压差传感器、第三温度传感器、第二气动阀门、环境温度传感器和控制器，对发动机产生的热能进行冷却，将产生的热能，通过风机冷却盘管，把热量释放到试验室办公区，保证办公区的温度适宜，实现冬季办公区取暖，减少了发动机冷却循环水的负荷量，降低了试验室的供暖成本，减少或取消由于办公区环境温度低采用电加热设备进行供暖功率，提高员工的舒适度。
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公开(公告)号：CN116839793A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310752972.5
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排放分析仪压力在线监测系统、方法、终端及介质，属于尾气排放分析仪技术领域，包括分别与真空泵单元和采样泵单元相连接的排放分析仪主机，其特征在于，还包括分别安装在真空泵单元和采样泵单元附近的真空压力传感器和采样压力传感器，所述真空压力传感器和采样压力传感器分别通过AD转换器与终端电性连接，所述终端分别与触摸屏和蜂鸣器电性连接，所述终端与集成云平台监测预测性维护系统网络连接，所述集成云平台监测预测性维护系统分别与现场PC端和手机APP端连接。本发明自动化程度高，方法新颖，控制逻辑清晰，便于理解，实用性强，保证了汽车整车排放试验的顺利完成。
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公开(公告)号：CN116805137A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310747942.5
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F18/241 , G06F18/213 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆中功能组件的状态确定方法、系统、装置和车辆。其中，该方法包括：从车端获取至少一车辆在行驶状态下的第一运行数据，得到至少一第一运行数据；确定每个第一运行数据对应的平均里程损伤值，得到至少一平均里程损伤值；基于至少一车辆中目标车辆的平均里程损伤值在至少一平均里程损伤值中的状态，确定目标车辆的功能组件的工作状态；响应于工作状态为目标预测状态，获取目标车辆的第二运行数据，且确定第二运行数据对应的功能组件的目标平均损伤值；响应于目标平均损伤值大于里程损伤值阈值，确定功能组件的工作状态为异常状态。本发明解决了无法准确确定功率组件的工作状态的技术问题。
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