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公开(公告)号：CN109278225B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201811065613.8
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开提供一种模具及毛坯的制作方法。所述模具包括底板和边框。所述边框由多个挡板围成。多个所述挡板均与所述底板连接。多个所述挡板中至少包括一个调节挡板，所述调节挡板能够可拆卸地固定于所述底板上的多个预设位置，且在所述调节挡板固定于任一所述预设位置时，所述调节挡板能与相邻的所述挡板可拆卸地连接。本公开的调节挡板能够固定于底板上的多个预设位置，且在调节挡板固定于任一预设位置时，调节挡板还能与相邻的挡板连接，从而可以调节边框的内部空间，进而可以制作出具有不同尺寸的毛坯。
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公开(公告)号：CN112113842A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011002067.0
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开是关于一种平面双轴试验的数据测量装置与数据测量方法，该数据测量装置包括：多个引伸杠杆、传感器与采集器，目标平面双轴试验件的四个加载朝向上分别设有标据点，多个所述引伸杠杆的一端分别与四个加载朝向上所述标据点对应连接；所述多个引伸杠杆的另一端与所述传感器连接，所述传感器用于获取各所述引伸杠杆与目标平面双轴试验件连接的端部的位移信息；采集器与所述传感器连接，能够获取所述位移信息并根据所述位移信息确定所述目标平面双轴试验件的应变信息。本公开提供的平面双轴试验的数据测量装置，使用方便、测量准确、操作便捷。
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公开(公告)号：CN110108492B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910390519.8
申请日：2019-05-10
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供一种头部稳定器的试验夹具，用于夹持包括一外环进口和一外环出口的头部稳定器，包括：安装法兰，所述安装法兰具有一安装孔以容纳所述外环进口；上拉杆，所述上拉杆具有第一固定部和第一延伸部，所述第一固定部固定于所述安装法兰上，所述第一延伸部的末端具有第一钩头端面；以及下拉杆，所述下拉杆具有第二固定部和第二延伸部，所述第二固定部固定于所述安装法兰上，所述第二延伸部的末端具有第二钩头端面；其中，所述第一钩头端面和所述第二钩头端面分别夹持所述外环出口的端面。本发明的试验夹具不仅能够满足头部稳定器试验时对泄漏空气密封的要求，而且安装方便可靠，不干扰头部稳定器进、出口空气正常流动，试验数据真实可信。
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公开(公告)号：CN111360729A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010351070.7
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开涉及航空发动机技术领域，提出了一种同心度调节机构及具有其的涡流器定位装置。同心度调节机构包括、第一卡尺组件、第二卡尺组件以及第三卡尺组件；二级涡流器定位于第一卡尺件、第一固定测量爪以及第二固定测量爪之间，一级涡流器定位于第三固定测量爪、第四固定测量爪以及第五固定测量爪之间，解决了现有技术中对一级涡流器与二级涡流器的同心度定位准确性较差的问题。
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公开(公告)号：CN110018120A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910269086.0
申请日：2019-04-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种约束装置及采用其的光敏树脂模型光弹性试验方法，包括：用于装夹榫槽模型的第一加载端的上夹头及用于装夹榫头模型的第二加载端的下夹头，上夹头和下夹头相对设置，且上夹头和下夹头分别与加载装置的加载头相连，以在加载装置的作用下对光敏树脂模型施加使榫槽模型和榫头模型相对远离的载荷；上夹头连接有用于套装于光敏树脂模型外的约束框架，约束框架两侧分别与榫槽模型上的两个侧壁抵靠，两个侧壁均与加载装置施加的加载力方向平行设置，以在榫头模型受加载力挤压榫槽模型时对榫槽模型的变形进行约束。本发明的约束装置可减少光敏树脂模型在光弹性冻结试验中的变形，增强光敏树脂模型的强度，提高光弹性冻结试验的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120068521A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510118266.4
申请日：2025-01-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于叶片简化的叶片盘有限元应力分析方法及系统，本发明的基于叶片简化的叶片盘有限元应力分析方法在利用集中质量单元对叶片进行简化时，从整个轮缘中提取出了包含辐板处轮缘的部分轮缘作为耦合轮缘，再将集中质量单元与耦合轮缘建立耦合关系，剔除了远离辐板位置的两端轮缘，防止离心载荷被两端轮缘的变形吸收掉，使得更多的离心载荷能通过辐板处的轮缘传递至辐板和轮心，保证了辐板和轮心处的应力贴近实际情况，减小了轮心应力计算结果和圆柱截面径向应力计算结果的误差，提高了有限元应力计算分析的准确度。
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公开(公告)号：CN119987218A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510476782.4
申请日：2025-04-16
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G05B13/04
Abstract: 本申请公开了一种航空发动机机载自适应模型输入参数自主容错修正方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括步骤：S1、设计非线性核心机转速控制器；S2、根据辅助机载模型与真实发动机的风扇转速、核心机转速和高压压气机出口静压三个参数的相对误差进行风扇转速传感器和核心机转速传感器的故障互判，通过故障互判结果选择相应转速控制器计算的输入参数测量值偏差用于修正输入参数测量值；S3、根据修正的输入参数测量值实现转速传感器出现故障的情况下，机载自适应模型和辅助机载模型的输入参数的自主容错修正。本申请解决了现有输入参数修正方法存在因转速传感器故障导致修正不足所带来的安全性问题，为高精度的机载自适应模型创造条件。
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公开(公告)号：CN119982193A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510152324.5
申请日：2025-02-11
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡喷发动机及飞行器，其中涡喷发动机包括发动机壳体，发动机壳体内设置有起动电机、压气机、燃烧室和涡轮，燃烧室的排气端通过尾喷管与大气连通；压气机具有进气口和出气口；出气口分设为第一出气口和第二出气口；第一出气口设置在发动机壳体内部并与燃烧室的进气端连通，以将部分压缩气体引入燃烧室内与燃油进行掺混燃烧，冲击涡轮，使燃气排入大气产生推力；第二出气口从发动机壳体伸出并与外界大气连通，以将另一部分压缩气体直接排入外界大气中，对飞行器整体进行姿态调节。本发明通过引入第二出气口的设计，利用从压气机引出的压缩空气进行姿态调节，充分利用了原本未被利用的空气，提高了整体的能量利用率。
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公开(公告)号：CN119914366A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510424672.3
申请日：2025-04-07
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/06
Abstract: 本发明公开了一种涡轮盘轴连接结构及航空发动机，发动机包括涡轮轴、涡轮静子件，涡轮一级转子以及涡轮二级转子，涡轮盘轴连接结构包括柔性连接结构，柔性连接结构形成于涡轮一级转子的内环，柔性连接结构构造为横截面呈回弯结构以降低涡轮一级转子与涡轮轴的连接刚度，涡轮一级转子和涡轮二级转子的盘心分别设置为大于预设尺寸、涡轮二级转子与涡轮一级转子连接以及柔性连接结构朝向涡轮静子件的一侧形成有避让空间进而使涡轮静子件具有于涡轮一级转子、涡轮二级转子盘心以内进行布设的空间。通过弹性势能的方式存储和释放轮盘工作工程产生中的能量，从而减小两级涡轮盘配合处因离心力作用产生的位移变形，保证涡轮高速运转时盘、轴同轴度配合要求。
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公开(公告)号：CN119538435A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411546150.2
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , F01D11/24 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种调控涡轮机匣温度的引射器组合选择方法，本方案根据涡轮机匣的金属温度需求进行迭代计算，最终选择引射流量最小的引射器组合来实现对引射气体的掺混扩压，从而用最少的引射流量满足涡轮机匣的金属温度需求，相对于现有技术，最大程度的减少了空气系统的引气量，提高了航空发动机的性能，降低了航空发动机的耗油率，此外，还可通过主动选择引射器组合来主动调控涡轮机匣的金属温度，以确保航空发动机处于最佳工作状态，实用性强，适于广泛推广和应用。
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