公开(公告)号：CN120042656A

公开(公告)日：2025-05-27

申请号：CN202510118257.5

申请日：2025-01-24

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 孙凯 ,  李洋 ,  白忠恺 ,  李维 ,  陈睿元 ,  吴炜 ,  周颖

IPC: F01D9/00

Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮导流盘及航空发动机，包括自持结构、非自持结构以及分别与自持结构和非自持结构连接的柔性结构，自持结构包括导流盘主体、布设于导流盘主体远离涡轮盘的径向端部上的第一封严件、布设于导流盘主体上的第二封严件以及开设于导流盘主体上的通气孔，第一封严件、第二封严件和导流盘主体用于与燃导内机匣围合形成调节转子轴向力的调压腔体，非自持结构包括压紧件以及限位件，柔性结构位于第一封严件和第二封严件之间并与第一封严件保持预设径向间距，柔性结构和导流盘主体用于与涡轮盘围合形成涡轮盘腔，通气孔位于柔性结构和第二封严件之间并分别与调压腔体和涡轮盘腔连通，相对于现有技术，便于对转子轴向力进行调节。

公开(公告)号：CN120042655A

公开(公告)日：2025-05-27

申请号：CN202510118263.0

申请日：2025-01-24

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 孙凯 ,  李维 ,  李洋 ,  白忠恺 ,  吴炜 ,  刘金鑫 ,  周颖 ,  李益民

IPC: F01D5/30 ,  F01D5/32

Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮周向限位结构、航空发动机及飞行器，包括：燃气涡轮盘，燃气涡轮盘的排气边设置有安装结构，安装结构与排气边之间形成朝向燃气涡轮盘的外环方向的第一凹槽，安装结构上设置有第一周向限位构造；燃气涡轮后挡板，用于设置于燃气涡轮盘的排气边，燃气涡轮后挡板的内环朝向内端方向分别设置第一配合边和第二配合边，第二配合边和/或第一配合边设置有第二周向限位构造；挡圈，呈环形，挡圈的外环用于布设于第一配合边和第二配合边之间，挡圈的内环用于嵌设于第一凹槽内，挡圈的沿轴向分别设置有用于与第一周向限位构造配合的第三周向限位构造以及用于与第二周向限位构造配合的第四周向限位结构。

公开(公告)号：CN119914366A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202510424672.3

申请日：2025-04-07

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 李维 ,  李益民 ,  白忠恺 ,  付仲议 ,  李洋 ,  孙凯 ,  吴炜 ,  刘金鑫 ,  陈睿元 ,  周颖

IPC: F01D5/06

Abstract: 本发明公开了一种涡轮盘轴连接结构及航空发动机，发动机包括涡轮轴、涡轮静子件，涡轮一级转子以及涡轮二级转子，涡轮盘轴连接结构包括柔性连接结构，柔性连接结构形成于涡轮一级转子的内环，柔性连接结构构造为横截面呈回弯结构以降低涡轮一级转子与涡轮轴的连接刚度，涡轮一级转子和涡轮二级转子的盘心分别设置为大于预设尺寸、涡轮二级转子与涡轮一级转子连接以及柔性连接结构朝向涡轮静子件的一侧形成有避让空间进而使涡轮静子件具有于涡轮一级转子、涡轮二级转子盘心以内进行布设的空间。通过弹性势能的方式存储和释放轮盘工作工程产生中的能量，从而减小两级涡轮盘配合处因离心力作用产生的位移变形，保证涡轮高速运转时盘、轴同轴度配合要求。

公开(公告)号：CN118309509A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410353736.0

申请日：2024-03-26

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 吴炜 ,  陈辉风 ,  白忠恺 ,  蒋兆午 ,  付仲议 ,  孙凯

IPC: F01D5/02 ,  F01D5/30

Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了涡轮盘及发动机。其中，涡轮盘包括轮盘、叶片、止动块和定位件，轮盘沿其圆周外表面开设有环形开口和与环形开口连通的装配口，轮盘端面上开设有与环形开口连通的定位孔，每个叶片包括叶身和与叶身连接的榫头，每个叶片的榫头适于插入装配口并沿环形开口的周向移动，每个叶片的叶身凸出于轮盘并沿环形开口的周向分布设置，止动块开设有销孔，止动块设于相邻两个叶片的榫头之间且与榫头抵接，定位件与销孔对应设置，适于插入对齐的定位孔与销孔，本发明通过定位件插入定位孔和销孔周向固定定位块来实现叶片的周向定位，且定位件不承受额外的加载力，结构简单，便于叶片的安装和拆卸。

公开(公告)号：CN118462334A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410753466.2

申请日：2024-06-12

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 周颖 ,  李维 ,  陈竞炜 ,  李洋 ,  白忠恺 ,  吴炜 ,  孙凯

IPC: F01D9/04 ,  F01D25/12

Abstract: 本公开属于航空发动机技术领域，特别涉及一种涡轮静子件及其冷却方法；包括一级导向器和N级导向器；一级导向器包括一号外缘板，一号外缘板的一侧设置有一级一号挂钩，一号外缘板的另一侧设置有一级二号挂钩；一号外缘板的内壁设置有一号叶身；一级一号挂钩和一级二号挂钩均与涡轮机匣连接；一号外缘板、一级一号挂钩、一级二号挂钩与涡轮机匣之间形成一号空腔；涡轮机匣上设置有进气口；进气口与一号空腔连通；一级二号挂钩上设置有一号通气孔；通过合理布置涡轮外环及导向器安装结构形式，从压气机端引气直接对导向器、涡轮外环及涡轮机匣安装座进行冷却，避免增加复杂的双层壁结构，减轻了机匣重量。