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公开(公告)号：CN107315407A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710771900.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G05B17/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种汽车电机控制器仿真测试系统，包括：测试主机、程控电源、电机控制器、相电压采集模块、仿真装置，仿真装置与测试主机连接，并与程控电源、电机控制器和相电压采集模块依次串联连接构成闭环系统，程控电源、电机控制器以及相电压采集模块依次通过高压线束连接，仿真装置分别通过低压线束与程控电源、电机控制器以及相电压采集模块连接。本发明提供的汽车电机控制器仿真测试系统可以在不用拆分电机控制器内部控制板与驱动板情况下，实现电机控制器的闭环仿真，从而实现在试验室环境下，搭建了电机控制器的闭环仿真环境，可以加快电机控制器开发进度，实现对电机控制器的功能、性能、故障检测的全面测试。
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公开(公告)号：CN119129231A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411186548.X
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种芯片参数拟合方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。方法包括：控制目标芯片进入驱动工作状态；在驱动工作状态下，基于试验环境对目标芯片进行参数拟合，得到目标芯片的芯片驱动性能曲线、芯片参数曲线、芯片寿命曲线、初始化参数、第一关系、第二关系、第三关系、第四关系、运行工况、运行环境模型以及运行条件；基于上述得到的信息确定目标芯片的目标拟合参数；基于目标拟合参数调整目标车辆中控制器的驱动参数。本发明解决了相关技术中对于驱动精度较高的芯片，当驱动参数发生变化时，会导致被驱动系统出现故障，无法正常运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN118781678A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410770579.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种应用于车辆中的故障处理方法以及装置。该方法包括获取用于描述目标车辆故障信息的待处理音频以及目标车辆的车架号信息，并将待处理音频和车架号信息发送至目标云端；接收目标云端发送的初筛故障节点，并基于初筛故障节点生成日志调取指令，以基于日志调取指令获取初筛故障节点所对应的运行日志数据；将目标车辆所属环境的环境数据、故障发生时间数据、车架号信息、运行日志数据以及待处理音频发送至目标云端；接收目标云端发送的目标故障原因以及解决方案音频，以基于解决方案音频对目标车辆进行故障处理。
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公开(公告)号：CN118730493A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410831406.8
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆仪表盘显示信息的耐久性检测方法、装置，涉及车辆故障检测技术领域。其中，该方法包括：获取目标车辆仪表盘的原始显示界面和当前显示界面；根据原始显示界面构建检测用例序列；根据检测用例序列和原始显示界面确定原始视频；根据检测用例序列和当前显示界面确定待测视频；对当前显示界面与原始显示界面进行对比分析，得到第一分析结果，以及对待测视频与原始视频进行对比分析，得到第二分析结果，其中，分析结果用于确定当前显示界面中的静态显示信息和动态显示信息是否存在耐久性问题。本发明解决了现有技术通过人工触屏与评判的方式对车辆仪表盘显示信息进行耐久性检测分析导致检测结果客观性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118358582A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410791026.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆间距离的确定方法、装置、车辆、存储介质、处理器和程序产品。其中，该方法包括：确定主体车辆的第一姿态矩阵，以及目标车辆的第二姿态矩阵，其中，第一姿态矩阵用于表征主体车辆的位置，第二姿态矩阵用于表征目标车辆的位置，目标车辆和主体车辆之间的距离小于距离阈值；基于第二姿态矩阵，确定目标车辆中多个角点对应的多个第一位置信息，其中，多个角点用于构成目标车辆的形状；基于第一姿态矩阵，确定参考位置信息；基于参考位置信息，从多个第一位置信息中筛选出目标位置信息；基于目标位置信息，确定主体车辆和目标车辆之间的目标距离。本发明解决了无法准确确定车辆之间距离的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118093372A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410100396.0
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种智能座舱的交互测试方法、系统和介质，应用于汽车仿真测试技术领域，方法包括：显示座舱测试主界面，座舱测试主界面包括场景新增控件；响应于对场景新增控件的触发指令，显示场景编辑子界面，场景编辑子界面包括仿真控件和场景编辑区域；通过场景编辑区域创建智能座舱的舱内测试场景，并为舱内测试场景配置对应的测试条件；响应于对仿真控件的触发指令，显示仿真子界面，在仿真子界面中，基于智能座舱的舱内测试场景和测试条件进行测试。本发明能够在不依赖座舱实体硬件的条件下实现智能座舱的应用的测试，同时提供应用在座舱内执行时的效果，有效地提高了智能座舱的应用测试效率和测试效果。
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公开(公告)号：CN117951869A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311709222.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶行为分析功能的测试方法和系统、车辆。其中，该方法包括：通过对目标驾驶行为进行分析，得到满足目标驾驶行为的模拟信号信息；基于模拟信号信息，搭建对应的车辆动力学仿真模型；将车辆动力学仿真模型注入待测试系统，获取待测试系统反馈的驾驶行为分析结果，其中，驾驶行为分析结果是通过待测试系统的驾驶行为分析功能判断模拟信号信息是否触发对应的目标驾驶行为所得到的；基于驾驶行为分析结果，确定驾驶行为分析功能的功能测试结果。本发明解决了由于驾驶行为分析功能测试方法的测试粒度不够精细，造成驾驶行为分析功能的测试方法无法满足复杂驾驶行为分析的测试需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN117935592A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311668131.2
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0965 , G08G1/09 , G08B31/00 , H04W4/44 , H04W4/46 , H04W4/06
Abstract: 本申请涉及一种上述道路预警方法、装置、车载终端和车辆，通过响应于路侧单元发送的道路突发事件信息，并根据道路突发事件信息和本机车辆的位置信息，生成本机车辆的预警提示信息；进而向本机车辆输出预警提示信息，并向本机车辆处于同一道路上的其他车辆输出道路突发事件信息。上述方案，通过利用路侧单元实时获取道路的突发事件信息，车辆接收路侧单元向车辆发送突发事件信息，车辆能够更加及时的获取到道路的突发事件，进而能够生成对应的预警提示信息，便于驾驶人员尽快采取应对措施，从而减少交通事故的发生；并且可以向其他车辆输出道路突发事件信息，以便其他车辆也能够及时获取道路的突发事件，以减少其他车辆发生交通事故的可能性。
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公开(公告)号：CN113340460B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110643924.3
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01K13/00 , G01D21/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明实施例公开了一种温度测试系统和方法，该系统包括：服务器，用于根据所获取的当前模拟数据生成相应的当前控制指令，控制温度控制模块和工况模拟模块工作，并接收温度控制模块、总线数据采集模块、工况模拟模块反馈的信息，根据反馈的信息确定升温线束；温度控制模块，用于获取至少一个温度传感器所采集的线束温度，并反馈给服务器；工况模拟模块，用于根据当前控制指令调节工况参数，形成当前工况，采集当前工况参数并反馈给服务器；总线数据采集模块，用于通过总线采集车辆的当前行驶状态，并反馈给服务器。解决了传感器位置点不准确的问题。将线束温度与当前行驶状态和当前工况参数关联，测量更加准确。
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公开(公告)号：CN117395097A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311558628.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种总线报文的转发方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：接收源控制器所发送的总线报文，其中，总线报文中包括报文标识和校验位；根据报文标识获取源控制器所采用的第一校验算法，并采用第一校验算法对总线报文进行校验获取第一校验结果；当第一校验结果与校验位匹配时，根据报文标识获取目标总线以及与目标总线所匹配的第二校验算法，其中，第一校验算法和第二校验算法集成于网关设备；根据第一校验算法、第二校验算法和总线报文确定转发报文，并将转发报文转发到与目标总线相连的目标控制器上。本实施例通过网关设备集成第一校验算法和第二校验算法，可以实现减小算法冗余并在校验出现问题时，提高问题的排查效率。
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