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公开(公告)号：CN118093372A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410100396.0
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种智能座舱的交互测试方法、系统和介质，应用于汽车仿真测试技术领域，方法包括：显示座舱测试主界面，座舱测试主界面包括场景新增控件；响应于对场景新增控件的触发指令，显示场景编辑子界面，场景编辑子界面包括仿真控件和场景编辑区域；通过场景编辑区域创建智能座舱的舱内测试场景，并为舱内测试场景配置对应的测试条件；响应于对仿真控件的触发指令，显示仿真子界面，在仿真子界面中，基于智能座舱的舱内测试场景和测试条件进行测试。本发明能够在不依赖座舱实体硬件的条件下实现智能座舱的应用的测试，同时提供应用在座舱内执行时的效果，有效地提高了智能座舱的应用测试效率和测试效果。
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公开(公告)号：CN117227741A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311100067.8
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶模式的控制方法、系统、电子设备、存储介质及智能座舱，包括响应于车辆启动信号，获取驾驶员特征信息；判断驾驶员特征信息在数据库中是否存在对应的驾驶员账户；当所述数据库中存在与所述驾驶员特征信息对应的所述驾驶员账户时，获取所述驾驶员账户中的驾驶行为数据；基于获取的所述驾驶行为数据，生成自动驾驶个性化参数对应控制自动驾驶模式。从而使自动驾驶系统参数调节有据可依，并且贴近用户实际驾驶习惯，提升自动驾驶系统与驾驶员的粘合度，提升自动驾驶系统的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN116740685A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310678655.3
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V20/59 , A61B5/16 , A61B5/00 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了一种车内乘客状态的检测方法发明名称、装置、设备以及存储介质。其中，该方法包括：在达到预设的状态检测条件的情况下，启用车辆内部的拍摄装置获取待检测乘客的乘客图像信息；基于乘客图像信息确定待检测乘客的乘客情绪状态和乘客生理状态；基于乘客情绪状态和乘客生理状态生成与待检测乘客对应的状态提示信息，并展示状态提示信息。能够根据情况检测并确定车内乘客的并生成对应的提示信息，通过将反映乘客的情绪以及生理状态的信息内容提示给驾驶员，实现了驾驶员在保证安全驾驶的前提下，也能实时、准确地掌握车内乘客的状态。为驾驶员基于乘客状态合理选择应对方式，保障驾驶员及车内乘客人身安全、提升驾驶体验提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN116737121A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310941605.X
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软件开发管理方法、装置、系统、设备以及存储介质，属于软件开发技术领域，所述方法包括：确定至少一个软件开发需求，并基于文档结构化工具，对软件开发需求进行结构化处理，得到软件开发需求对应的结构化需求；基于代码开发工具，为结构化需求生成软件代码包；基于测试管理工具，为软件代码包生成测试用例；根据测试用例的运行结果，对至少一个软件代码包进行集成，得到目标软件包。本发明实现了对软件开发过程中软件需求、软件代码、软件测试用例以及软件包的管理，拉通了软件开发过程中的文档结构化工具、代码开发工具和测试管理工具等工具，建立了各软件开发阶段之间的数据联系，实现了软件开发过程中的双向追溯管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110971453B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201911120894.7
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L41/12 , H04L67/12 , H04L12/40 , H04L12/66 , B60R16/023
Abstract: 本发明实施例提供的一种网络拓扑确定方法、装置、车辆网络拓扑结构及车辆，通过根据整车目标成本以及整车功能列表，确定各电控系统对应的网络平台；将各所述电控系统对应的网络平台进行剪裁，得到各电控系统对应的子网络拓扑；将所述各电控系统对应的子网络拓扑结合，确定网络拓扑。本申请的技术方案将大量电控系统开发的工作量和费用集中在两个网关中，由两个中央网关协同完成网络规范及通信协议的统一化工作，可以由供应商进行自主开发，可大大降低开发周期及费用。
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公开(公告)号：CN110855616B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201910974430.6
申请日：2019-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数字钥匙生成系统。该系统包括：客户端、私有云端和公有云端；客户端，用于上传车辆加密信息到所述私有云端，以及获取私有云端下发的数字钥匙；私有云端，用于根据客户端上传的所述车辆加密信息生成初级密钥，以及根据公有云端下发的白盒密钥对初级密钥进行加密生成数字钥匙；公有云端，用于根据私有云端上传的初级密钥的密钥编号生成白盒密钥。本发明实施例的技术方案，通过数字钥匙生成过程分别由私有云端和公有云端共同实现，用户的隐私数据仅在私有云端进行处理，防止隐私数据泄露，提高了数字钥匙生成过程的安全性。
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公开(公告)号：CN113507337A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110827107.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种时钟同步精度的确定方法、装置、介质及设备。所述方法包括：向至少两个被测节点同步发送脉冲信号，使被测节点向测试节点反馈所述脉冲信号的同步时间；其中，所述脉冲信号的同步时间为被测节点检测到脉冲信号的上升沿产生中断的时间；从至少两个同步时间中选择基准时间，且将除所述基准时间之外的其他同步时间作为被测时间；确定所述脉冲信号的基准时间与所述脉冲信号的被测时间之间的时间差；根据所述时间差和预设精度阈值，确定所述被测节点的时钟同步精度。执行本申请技术方案，能够及时发现汽车网络中节点的时钟同步精度不达标的情况，进而保证汽车各方面性能。
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公开(公告)号：CN113311815A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110644267.4
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种车载控制器的诊断方法、装置、介质和电子设备。该方法包括：接收控制器的错误事件，并确定所述错误事件的类型；根据所述错误事件的类型对所述错误事件进行自诊断；根据所述自诊断的结果生成自诊断报告。本技术方案在车载控制器中实时进行自诊断，在接收到控制器的错误事件时，能够第一时间对控制器进行自诊断，并生成自诊断报告，可有效应对偶发故障，并简化故障分析过程。
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公开(公告)号：CN113285973A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110292871.5
申请日：2021-03-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据转发方法、装置、系统、车辆和存储介质。该方法包括：在接收到诊断指令时，获取目标以太网电子控制单元ECU中的通信数据；以镜像方式将所述通信数据转发至对应车载自动诊断系统OBD以太网通道，以使所外接的终端设备接收到所述通信数据。本发明实施例通过网关控制器将对应的以太网ECU上的通信数据以镜像的方式发送至OBD以太网通道，从而实现车内通信数据的读取，从而达到了在未增加硬件成本的前提下，保证了在读取车内通信数据过程中的安全性。
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