公开(公告)号：CN107430960A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201580078174.2

申请日：2015-04-07

申请人： 三菱电机株式会社

发明人： 森本芳宏

IPC分类号： H01H50/14

CPC分类号： F02N11/087 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/0825 ,  F02N11/0851 ,  F02N15/02 ,  F02N15/063 ,  F02N15/067 ,  H01H47/22 ,  H01H50/023 ,  H01H50/14 ,  H01H50/40 ,  H01H50/443 ,  H01H51/065

摘要： 本发明提供内置有辅助继电器、小型且容易制造的起动器用电磁开关装置。起动器用电磁开关装置(17)包括：配置有一对主固定触点(20)并形成主可动触点(22)可动的空间的主触点室(34)；以及配置有一对副固定铁心(A)(60)、(B)(61)并形成副可动触点(29)可动的空间的副触点室(35)，还包括配置有主触点室(34)和副线圈(32)以使得两者隔着将副线圈(32)与主触点室(34)分离的分隔壁(36)互相沿径向相邻的筒状的端子台(37)。

公开(公告)号：CN104819084B

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201510058416.3

申请日：2015-02-04

申请人： 株式会社电装

发明人： 藤田达也 ,  山口芳范

IPC分类号： F02N11/08

CPC分类号： F02N11/0855 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/0825 ,  F02N11/0851 ,  F02N11/087 ,  F02N15/02 ,  F02N15/063 ,  F02N15/067 ,  F02N2015/061 ,  F02N2300/2011

摘要： 本发明提供了一种用于起动机的电磁开关装置，该电磁开关装置包括用于通过其柱塞将小齿轮朝向发动机的环形齿轮推出的小齿轮推动螺线管以及用于对马达进行激励的马达激励螺线管。电磁开关装置构造成对由于当小齿轮推动螺线管的柱塞抵靠止挡件时引起的马达激励螺线管的芯的移位或变形所导致的马达激励螺线管的磁路中的磁通变化进行检测，以确定开始对马达激励螺线管进行电流供应的时刻。

公开(公告)号：CN105383479B

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201510475580.4

申请日：2015-08-05

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 近藤真实 ,  横川隆弘 ,  晴山阳平

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  F16H61/14 ,  F16H59/24

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/023 ,  B60W10/11 ,  B60W10/115 ,  B60W30/18072 ,  B60W30/192 ,  B60W2030/18081 ,  B60W2030/1809 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/024 ,  B60W2710/06 ,  F02N5/04 ,  F02N15/02 ,  Y02T10/48

摘要： 本发明提供行驶控制装置，抑制伴随惯性滑行行驶时的推车起动而产生减速度。行驶控制装置具备：发动机；及自动变速器，切断发动机与驱动轮之间的动力传递并通过设定进行接合的要素而设定变速档，在以预定变速档行驶期间切断上述动力传递，通过使发动机停止而使车辆惯性滑行行驶，在惯性滑行行驶期间，以分离了在预定变速档接合的全部接合要素的状态使在预定变速档接合的接合要素以外的接合要素中的至少一个接合，使自动变速器内部的旋转要素的转速上升，在从惯性滑行行驶恢复时，使接合要素分离，使应在恢复后变速档接合的接合要素中的将转速上升了的旋转要素的旋转能量传递到发动机的接合要素接合，然后当发动机转速大于预定转速时使其起动。

公开(公告)号：CN103661351B

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201310449319.8

申请日：2013-09-24

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 乌尔斯·克里森 ,  雷纳·布许 ,  塞米·菲利蒙·彼得里迪斯 ,  大卫·赫斯科斯 ,  阿明·缪勒-勒韦

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18 ,  F16D48/06

CPC分类号： F02N15/02 ,  F02N11/0822 ,  F02N11/084 ,  F02N11/103 ,  F02N2200/0802 ,  F02N2200/0803 ,  F02N2200/101 ,  F02N2200/102 ,  F02N2200/103 ,  Y02T10/48

摘要： 本发明涉及一种用于操作含有内燃机、手动操作的变速箱和踏板操作的离合器的机动车辆的自动停止/启动系统的方法和装置，其中在预定条件下自动停止或重新启动内燃机，即使有挡位接合。自动重新启动内燃机的条件包括表明自动重新启动内燃机是安全和需要的两个指标，也就是一个表明重新启动是安全的指标，一个表明驾驶员需要重新启动的指标。表明重新启动是安全的指标是基于两个传感器的信号，也就是感测变速箱是否处于空挡的传感器和直接感测离合器踏板位置的传感器。

公开(公告)号：CN107076095A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580057516.2

申请日：2015-10-22

申请人： 雷米技术有限公司

发明人： 柯克·尼特

IPC分类号： F02N15/06 ,  F02N15/02

CPC分类号： F02N15/02 ,  F02N11/00 ,  F02N11/0803 ,  F02N15/006 ,  F02N15/022 ,  F02N15/062 ,  F02N15/067

摘要： 一种内燃发动机，包括具有多个齿圈齿的齿圈。所述多个齿圈齿中的每个齿圈齿均包括前缘表面和后缘表面。内燃发动机安装有起动机马达。起动机马达包括小齿轮，该小齿轮具有构造并设置成与所述多个齿圈齿选择性地接合的多个小齿轮齿。所述多个小齿轮齿中的每个小齿轮齿均包括前缘表面部和后缘表面部。小齿轮构造并设置成在齿圈滑行的同时与齿圈接合。所述多个齿圈齿中的每个齿圈齿的后缘表面和所述多个小齿轮齿中的每个小齿轮齿的前缘表面部中的至少一者包括倒角。

公开(公告)号：CN103459179B

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201280015811.8

申请日：2012-03-27

申请人： 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

发明人： 土屋英滋 ,  渡边隆男 ,  浅海周 ,  宫野竜也 ,  村上新 ,  小川裕之 ,  远山智之

IPC分类号： B60K6/448 ,  B60K6/30 ,  B60L11/12 ,  B60L11/14 ,  B60W30/192 ,  F02N5/04 ,  F02N11/08 ,  F02N15/02 ,  H02K16/02

CPC分类号： H02P25/22 ,  B60K6/30 ,  B60K6/448 ,  B60K2006/262 ,  B60K2006/266 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60W30/18054 ,  B60W30/192 ,  F02N5/04 ,  F02N11/08 ,  F02N15/02 ,  F02N2300/2002 ,  H02K7/112 ,  H02K16/02 ,  H02K17/24 ,  H02K21/24 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7258

摘要： 在惯性能量存储操作期间，控制在逆变器40处的电力变换使得由逆变器40将来自电力存储装置42的直流电力变换成交流电以便供应到定子绕组20，使得在发动机旋转方向上的转矩从定子16施加到输出侧转子18以在从输出侧转子18到驱动轴37的动力传递停止的状态下旋转地驱动输出侧转子18。在惯性能量存储操作之后的起动操作期间，控制在逆变器41处的电力变换以便容许交流电施加到定子绕组30上，使得在发动机旋转方向上的转矩从输出侧转子18施加到输入侧转子28上，由此旋转地驱动输入侧转子28以起动发动机36。

公开(公告)号：CN105358354A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201480037852.6

申请日：2014-06-10

申请人： 技术推进公司

发明人： S·法热 ,  P·加托

IPC分类号： B60K1/00 ,  B60K6/08 ,  B60K6/20 ,  F02N15/00 ,  B60K6/26

CPC分类号： B60K6/485 ,  B60K1/00 ,  B60K6/00 ,  B60K6/12 ,  B60K6/20 ,  B60K6/26 ,  B60K6/40 ,  B60K2006/268 ,  B60Y2200/92 ,  B62D65/10 ,  F02N15/006 ,  F02N15/02 ,  Y02T10/6208 ,  Y02T10/6282 ,  Y10S903/906

摘要： 一种用于液压混合动力车辆的动力系统，所述动力系统包括传动装置，所述传动装置接收来自内燃机和来自被供应液压能的第二动力装置的功率，以驱动车辆的车轮，其特征在于，内燃机不包括设置用于直接驱动所述内燃机的特定的电动启动器，所述内燃机在内燃机壳体(2)的一侧以与轴线平行的方式接收电机，所述电机与进入传动装置中的联结轴(12)连接。

公开(公告)号：CN105308307A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201480033606.3

申请日：2014-05-16

申请人： 日立汽车系统株式会社

发明人： 城吉宏泰 ,  小俣繁彦 ,  长泽义秋 ,  渡部真德

IPC分类号： F02N11/08

CPC分类号： F02N11/0862 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/087 ,  F02N15/02 ,  F02N15/067 ,  F02N2011/0874 ,  F02N2011/0888 ,  F02N2200/022 ,  F02N2200/041 ,  F02N2200/063 ,  F02N2250/02 ,  F02N2300/106 ,  F02N2300/108 ,  H02P1/04

摘要： 即使在电池的充电不足的情况、电池劣化了的情况下，也在通过该电池来供给电力的电装设备不复位的范围内迅速地启动引擎。本发明的引擎启动装置是通过将由电池驱动的直流马达的旋转力传递到引擎来启动引擎的引擎启动装置，具备：取得电池的电池电压的电池电压取得部、根据通过电池电压取得部取得的电池电压来计算从电池向直流马达供给的马达电流的目标电流值的目标电流值计算部、以及以使马达电流的马达电流值接近于目标电流值的方式来控制与直流马达连接而流过马达电流的电路元件的马达电流控制部。

公开(公告)号：CN102859179B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180018054.5

申请日：2011-03-25

申请人： 日立汽车系统株式会社

发明人： 西冈明 ,  解龙 ,  城吉宏泰 ,  中里成纪 ,  小俣繁彦

IPC分类号： F02N11/08 ,  F02N11/00 ,  F02N15/02

CPC分类号： F02N11/0844 ,  F02N11/0855 ,  F02N15/02 ,  F02N2200/041 ,  Y02T10/48

摘要： 本发明提供一种起动机系统，其在发动机停止途中有发动机的重新起动请求的情况下，能够迅速重新起动，并且减少使小齿轮与发动机的环形齿轮咬合时产生的噪声。该起动机系统包括：将用于使发动机起动的动力传递到与该发动机连接的环形齿轮的小齿轮；使小齿轮旋转的电机；将小齿轮推出到环形齿轮的磁开关；使电机的动力不对小齿轮的反转方向施加的单向离合器；和控制电机和磁开关的控制装置，其中控制装置，在发动机停止后，环形齿轮的第一转速比与小齿轮的转速同步的第二转速快的情况下，控制磁开关使得小齿轮与环形齿轮咬合。

公开(公告)号：CN104265538A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201410352821.1

申请日：2014-07-23

申请人： 九龙坡区东杰机械厂

发明人： 王德雄 ,  杨洪

IPC分类号： F02N15/02

CPC分类号： F02N15/02 ,  F02N11/003

摘要： 本发明公开了一种农机上起动机轴套装置，包括设置在起动机箱体内的轴套，所述轴套内设置有轴孔且一端通过轴孔与发动机曲轴连接，另一端设置有法兰盘且通过法兰盘固定套接有中空的壳体，所述壳体上设置有转子线圈和绝缘电刷，本发明农机上起动机轴套装置通过将与发动机上曲轴连接的轴套固定在壳体上，通过在壳体上安装转子线圈，在启动时，壳体在磁场的作用下产生旋转动力，带动轴套、曲轴旋转，给发动机起步提供动力，起步后不需要将驱动齿轮与飞轮齿圈自动脱开。