公开(公告)号：CN105612343B

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201480055803.5

申请日：2014-09-12

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 北岛慎悟 ,  小俣繁彦 ,  中里成纪 ,  城吉宏泰 ,  高木和哉 ,  山田刚司 ,  长泽义秋

IPC: F02N11/08 ,  F02N15/00 ,  F02N15/02 ,  F02N15/06

CPC classification number: F02N15/067 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0851 ,  F02N15/023 ,  F02N15/063 ,  F02N2200/022 ,  F02N2200/048 ,  H01H51/065

Abstract: 本发明提供能够灵敏地响应引擎的再启动要求的引擎启动装置。在小齿轮(16)的转速小于齿圈(12)的转速时小齿轮(16)咬入齿圈(12)的引擎启动装置中，小齿轮(16)构成为可一边使离合器内体(7a)与该小齿轮(16)之间所设置的弹性体(9)弯曲，一边在离合器内体(7a)上移动，在将一边使弹性体(9)弯曲一边在离合器内体(7a)上移动的小齿轮(8)的轴向移动量设为L1、将齿圈(12)的轴向小齿轮侧所设置的倒角部(13)的轴向长度设为L2、将小齿轮的轴向齿圈侧所设置的倒角部(14)的轴向长度设为L3时，L1＞L2以及/或者L1＞L3。

公开(公告)号：CN103603762B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201310270438.7

申请日：2013-06-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： H·迈因海特 ,  M·法因 ,  U·马勒 ,  T·莱斯 ,  J·莱斯特

IPC: F02N15/02

CPC classification number: F02N15/046 ,  F02N11/00 ,  F02N15/023 ,  F02N15/063 ,  F02N15/067

Abstract: 本发明涉及一种用于起动内燃机的起动装置(10)，所述起动装置具有起动马达(13)和小齿轮(22)，该小齿轮能够通过所述起动马达(13)驱动，其中，在所述起动马达(13)和所述小齿轮置(83)，所述内齿圈(95)以能旋转的方式支撑在内齿圈支架(103)上并且在此通过至少一个减振件(100)实现支撑，所述至少一个减振件支承在所述内齿圈支架(103)上的传力面(125)和所述内齿圈(95)上的传力面(128)之间，其特征在于，至少在位于所述内齿圈(95)和所述内齿圈支架(103)之间的联接元件(110、113)上设置传力面(128、125)，使得该传力面的法线(n)具有一个从间隙(130、136)离开的分量(r)。(22)之间布置有具有内齿圈(95)的旋转传动装

公开(公告)号：CN103620209B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201280031678.5

申请日：2012-06-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·法因 ,  S·比洛 ,  M·梅茨格尔

IPC: F02N15/06 ,  H01H50/30 ,  H01H51/06 ,  F02N15/00

CPC classification number: H01H50/30 ,  F02N15/00 ,  F02N15/063 ,  F02N15/067 ,  H01H50/305 ,  H01H51/065 ,  H01H2221/062

Abstract: 本发明涉及一种预啮合致动器（16）、特别是用于内燃机所用的电起动装置（10）的继电器，其在壳体（156）中设有可动的衔铁（168）和衔铁轭铁（171），其中，所述衔铁（168）被分割成至少两个衔铁部件（216、218），并且在所述至少两个衔铁部件（216、218）之间设有至少一个阻尼元件（220、220a、220b、220c、220d）。

公开(公告)号：CN105658951A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201480058094.6

申请日：2014-11-21

Applicant: 法雷奥电机设备公司

Inventor： A.萨尔特尔 ,  G.塞利尔 ,  J.布兰迪尼

IPC: F02N15/02 ,  F02N15/06 ,  F16D13/38

CPC classification number: F02N15/062 ,  F02N11/00 ,  F02N11/0855 ,  F02N15/025 ,  F02N15/046 ,  F02N15/063 ,  F02N15/067 ,  F02N2015/061 ,  F16D13/52

Abstract: 一种用于具有起动机环的燃烧发动机起动机(4)的起动机驱动组件(1)，包括与起动机环(C)啮合的小齿轮(11)、通过属于起动机(4)的控制杆(20)移动的驱动器(118)、与小齿轮(11)旋转且用作用于至少一个摩擦元件(301)的壳体的外壳(112、113、230)，所述摩擦元件诸如摩擦盘，其能够轴向地夹持在属于外壳(112、113、230)的反作用板(112)和属于驱动器(118)的压力板(120)之间，其特征在于，其包括与反作用板刚性地连接的止挡件(350、350A)，以便限制驱动器的移动，且在于，具有线性特征曲线的轴向作用弹性器件(340)设置在压力和反作用板之间以便夹持摩擦元件。燃烧发动机起动机的特征在于，其包括这样的接触器。

公开(公告)号：CN102678418B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201210068964.0

申请日：2012-03-15

Applicant: 株式会社牧田

Inventor： 马西亚斯·温克尔 ,  C·兹格斯

IPC: F02N3/02 ,  F02N5/02

CPC classification number: F02N3/02 ,  F02N5/02 ,  F02N15/063 ,  F02N15/065

Abstract: 提供如下的起动装置：用于至少一个内燃机的起动装置，特别是用于至少一个二冲程或四冲程发动机的拉缆式起动装置，其具有至少一个能转动地安装于壳体的缆线绞轮或缆线卷筒，为了产生用于曲轴的驱动扭矩，缆线绞轮能够借助于至少一个起动器手柄或拉动手柄经由至少一个力传递部件、特别地经由起动器缆线或拉缆而转动运动，缆线绞轮经由至少一个弹性联接件连接于至少一个驱动构件，特别地连接于至少一个爪驱动器，通过驱动构件能将驱动扭矩传递到曲轴，联接件具有两端部，其中的一个端部与驱动构件接合，另一个端部与缆线绞轮接合，当该起动装置用于不同尺寸的发动机时同样具有长的使用寿命，提议将转动止挡件设置在联接件上。

公开(公告)号：CN102918258B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201180025531.0

申请日：2011-05-10

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： R·希恩金 ,  P·哈拉斯

IPC: F02N15/02 ,  F02N15/06

CPC classification number: F02N15/063 ,  F02N11/00 ,  F02N15/023 ,  F02N15/025 ,  F02N15/026 ,  F02N15/065

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的起动机，所述起动机带有相对于驱动轴可移动地被支承的起动小齿轮，所述起动小齿轮和小齿轮轴相连接，其中，所述起动小齿轮与所述小齿轮轴不可相对转动地相联接，然而所述起动小齿轮可轴向地进行调整。所述起动小齿轮和所述小齿轮轴可通过其轴向地彼此面对的端侧插入彼此。

公开(公告)号：CN102235287B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201010566699.X

申请日：2010-11-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 森本芳宏 ,  水野大辅

IPC: F02N11/08

CPC classification number: F02N15/063

Abstract: 本发明提供一种能力图降低可动铁心与固定铁心的碰撞声的起动机用电磁铁装置。该起动机用电磁铁装置包括形成外周部的轭铁、配置在所述轭铁的内周侧的励磁线圈、配置在所述励磁线圈的内周侧的可动铁心、以及与所述轭铁相嵌合且与所述可动铁心相对配置的固定铁心，在所述可动铁心和所述固定铁心的相对面的某一侧形成凸形状部，在另一侧形成形状与所述凸形状部大体相似、且在中心具有贯通孔的凹形状部，在所述凹形状部安装有缓冲构件，所述缓冲构件包括位于所述凹形状部的缓冲部、以及贯穿所述贯通孔且设置在与所述缓冲部的相反侧的防脱部。

公开(公告)号：CN102362065B

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201080013772.9

申请日：2010-03-18

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S·许默 ,  D·施佩特

IPC: F02N15/06

CPC classification number: F02N15/063

Abstract: 本发明涉及一种电机，特别是用于内燃机的起动机，所述电机具有用于周转齿轮传动机构(20)的传动部件(44)的支撑在壳体(54、62)上的转矩支撑件(42、50、72)。所述转矩支撑件(42、50、72)具有对称或者不对称的能够减震的材料削弱部(64、70、74、84)。

公开(公告)号：CN103384762A

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201180067968.0

申请日：2011-12-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·法因 ,  B·赖因霍尔茨 ,  L·施瓦策 ,  L·施罗德

IPC: F02N15/06

CPC classification number: F02N15/063

Abstract: 本发明涉及一种起动装置(10)、特别是用于起动内燃机的起动装置(10)，其带有啮合到内燃机的齿圈(25)中的起动小齿轮(22)。所述起动小齿轮(22)具有端侧(210)，所述端侧(210)设有阻尼层(212)，或者包括与保持环(202)对置的阻尼元件(208)。

公开(公告)号：CN102672689A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210035825.8

申请日：2012-02-07

Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司

Inventor： S·博林

IPC: B25F5/00 ,  F02N3/02 ,  F02B63/02 ,  B23D57/02

CPC classification number: B25F5/02 ,  F02N3/02 ,  F02N5/02 ,  F02N15/006 ,  F02N15/027 ,  F02N15/063

Abstract: 本发明涉及一种手操纵式工作器具，其具有内燃机和用于内燃机的起动装置。起动装置具有操纵装置和用于与内燃机的曲轴相连接的连结装置。操纵装置可围绕旋转轴线旋转地支承。构造成螺旋弹簧的减震元件在工作方向上布置在操纵装置与连结装置之间。螺旋弹簧在其关于旋转轴线在径向上处于里面的区域处具有接合面。至少一个接管突出到螺旋弹簧的内部中。接管在其关于旋转轴线在径向上处于外面的区域处具有支撑面。为了实现操纵力的合适的走向设置成，在接合面与支撑面之间在起动装置的未操纵的状态下在螺旋弹簧的至少一个截段中形成有距离，其在操纵装置的旋转轴线的方向上变大。