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公开(公告)号：CN113167667B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201880099971.2
申请日：2018-12-13
申请人： 三菱电机株式会社
摘要： 本发明提供一种牵引检测装置，包括：基座(42)，其在沿长边方向延伸的板状基部(42d)上，沿着长边方向依次设有第一壁部(42a)、凸部(42b)、第二壁部(42c)；可动杆(43)，其具有开关动作体(43e)和牵引杆(43a)，开关动作体(43e)具有与第一壁部相对的第一壁部相对面(43b)、同凸部的与第一壁部相对一侧相对的凸部相对面(43c)、与第二壁部相对的第二壁部相对面(43d)，牵引杆(43a)从第二壁部相对面穿过第二壁部并伸出，可动杆(43)能够沿着基部在基部的长边方向上移动，可动杆(43)在长边方向的一个方向上的移动因第一壁部与第一壁部相对面接触而受到限制，可动杆(43)在长边方向的另一个方向上的移动因凸部与凸部相对面接触而受到限制；弹性体(46)，其按压第二壁部相对面且设置在第二壁部相对面与第二壁部之间，沿着基部的长边方向进行伸缩；第一开关(44)，其通过第一壁部与第一壁部相对面的接触、分离而进行动作；以及第二开关(45)，其通过凸部与凸部相对面的接触、分离而进行动作。
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公开(公告)号：CN110199183B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201780083454.1
申请日：2017-01-23
申请人： 三菱电机株式会社
摘要： 在通过旋转电机的楔形件击打进行的楔形件松动诊断中，由于击打音波形相对于楔形件松动量的变化发生的变化较小，很难对楔形件的松动量的微小差异进行判别，因此，在通过对楔形件的表面进行按压的按压部，对楔形件进行了按压的状态下，利用所述击打部对所述楔形件进行击打，并减小高频率的击打音，从而扩大击打音的大小相对于楔形件的松动量的变化发生的变化量，根据通过击打音获取部获取到的击打音，对楔形件松动量进行判断。
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公开(公告)号：CN104350260B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380031149.X
申请日：2013-03-19
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： F02N11/0818 , F02D41/0097 , F02D41/065 , F02D2041/0092 , F02D2200/101 , F02N11/0844 , F02N11/0851 , F02N11/0855 , F02N15/067 , F02N2019/002 , F02N2200/022 , F02N2300/2002 , F02P5/1506 , F02P5/1558 , Y02T10/46 , Y02T10/48
摘要： 本发明获得能快速且安静地使发动机在惯性旋转中再启动的发动机启动装置和发动机启动方法。发动机启动装置在发动机自动停止条件成立时停止向发动机喷射燃料从而使发动机自动停止，之后当发动机再启动条件成立时使发动机再启动，包括：与发动机的曲柄轴连结的环形齿轮(11)；通过通电进行旋转的启动器电动机(145)；将启动器电动机(145)的旋转传递到环形齿轮(11)的小齿轮(144)；通电后使小齿轮(144)朝环形齿轮(11)方向移动并啮合的小齿轮移动部；以及在发动机再启动条件成立后且通过小齿轮移动部使小齿轮(144)开始移动后、重新开始喷射燃料以使在规定的压缩气缸中发生燃烧的燃料喷射控制部。
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公开(公告)号：CN103670868A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310342610.5
申请日：2013-08-07
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： F02N15/02
CPC分类号： F02N11/02 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N15/067 , Y02T10/48 , Y10T74/132
摘要： 一种发动机启动装置，当在齿圈旋转的过程中使小齿轮与齿圈啮合时，即便是齿圈、小齿轮的转速差很大的情况下，无论正转还是反转，均能使小齿轮与齿圈简单地啮合来进行再启动。包括小齿轮部(30)和推出机构(40、50、60)，其中，所述小齿轮部与小齿轮轴侧花键结合，并沿轴向滑动，并且具有单向离合器，所述单向离合器相对于与发动机旋转相同方向的旋转空转，所述推出机构使小齿轮部移动到与齿圈(100)啮合的位置，小齿轮部能以小齿轮(34)单体相对于轴向移动，并在非转矩传递面侧的齿面(34c)的、靠齿圈侧的前端部上设置有以沿着齿面的曲面在轴向上变深的倒角形状(34d)。
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公开(公告)号：CN102235287A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010566699.X
申请日：2010-11-19
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N15/063
摘要： 本发明提供一种能力图降低可动铁心与固定铁心的碰撞声的起动机用电磁铁装置。该起动机用电磁铁装置包括形成外周部的轭铁、配置在所述轭铁的內周侧的励磁线圈、配置在所述励磁线圈的内周侧的可动铁心、以及与所述轭铁相嵌合且与所述可动铁心相对配置的固定铁心，在所述可动铁心和所述固定铁心的相对面的某一侧形成凸形状部，在另一侧形成形状与所述凸形状部大体相似、且在中心具有贯通孔的凹形状部，在所述凹形状部安装有缓冲构件，所述缓冲构件包括位于所述凹形状部的缓冲部、以及贯穿所述贯通孔且设置在与所述缓冲部的相反侧的防脱部。
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公开(公告)号：CN110199183A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201780083454.1
申请日：2017-01-23
申请人： 三菱电机株式会社
摘要： 在通过旋转电机的楔形件击打进行的楔形件松动诊断中，由于击打音波形相对于楔形件松动量的变化发生的变化较小，很难对楔形件的松动量的微小差异进行判别，因此，在通过对楔形件的表面进行按压的按压部，对楔形件进行了按压的状态下，利用所述击打部对所述楔形件进行击打，并减小高频率的击打音，从而扩大击打音的大小相对于楔形件的松动量的变化发生的变化量，根据通过击打音获取部获取到的击打音，对楔形件松动量进行判断。
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公开(公告)号：CN104912714A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201410436191.6
申请日：2014-08-29
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： F02N15/02
CPC分类号： F02N15/023 , F02N15/043 , F02N15/062 , F02N15/067 , F16D7/025 , F16D41/066 , F16D47/02 , Y10T74/134
摘要： 提供一种在异常的转矩从齿圈侧施加于小齿轮侧的情况下，能保护设于发动机启动装置内部的齿轮、机构的发动机启动装置。该发动机启动装置具有小齿轮移动体部，该小齿轮移动体部与输出轴螺旋花键结合，并在轴向上滑动，该小齿轮移动体部包括：小齿轮，该小齿轮与发动机的齿圈啮合并传递转矩；单向离合器部，在与齿圈啮合的小齿轮通过发动机而转动、且比输出轴的旋转更快的情况下，该单向离合器部进行空转；以及切断机构部，在所述单向离合器部传递通过电动机的旋转而产生的转矩的方向上，当转矩的值满足规定条件时，该切断机构部切断转矩的传递。
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公开(公告)号：CN103459830A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180069768.9
申请日：2011-03-31
申请人： 三菱电机株式会社
摘要： 小齿轮部具有：伴随着输出转轴的旋转而旋转的旋转构件；通过第一锯齿部而与所述旋转构件嵌合，伴随着输出转轴的旋转而与旋转构件一起旋转，并在利用推出机构使小齿轮部朝啮合位置移动时，与旋转构件一起移动而首先与所述发动机启动齿轮啮合的第一小齿轮；以及与第一小齿轮相邻且通过第二锯齿部而与旋转构件嵌合，伴随着输出转轴的旋转而与旋转构件一起旋转，在使小齿轮部朝啮合位置进一步移动时，与旋转构件一起移动，从而在第一小齿轮与发动机启动齿轮啮合的状态下比第一小齿轮晚地与发动机启动齿轮啮合的第二小齿轮，以利用第一锯齿部及第二锯齿部使第一小齿轮的齿与所述第二小齿轮的齿的周向相位对齐的方式进行所述嵌合。
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公开(公告)号：CN103459829A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180069760.2
申请日：2011-03-31
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： F02N15/02
CPC分类号： F02N15/065 , F02N11/00 , F02N11/0851 , F02N15/023 , F02N15/046 , F02N15/063 , F02N15/067 , Y10T74/134 , Y10T74/137
摘要： 一种发动机启动装置，包括伴随着被电动机部驱动的输出转轴的旋转而旋转的小齿轮部、使小齿轮部朝其小齿轮与发动机启动齿轮的啮合位置移动的推出机构以及安装在发动机侧的支架，所述支架具有对电动机部及推出机构支承的支架主体部和从该支架主体部朝与电动机部相反一侧延伸并将输出转轴的与电动机部相反一侧的前端部支承成能自由旋转的凸头部，在输出转轴上设有对旋转构件朝发动机启动齿轮的方向的移动进行限制的第一限位部，在旋转构件上设有对在弹性构件的按压施力下小齿轮朝发动机启动齿轮的方向的移动进行限制的第二限位部，第一限位部比第二限位部更靠与发动机启动齿轮相反一侧，藉此能缩短旋转构件的轴长，进而能缩短发动机启动装置的全长。
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