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    扭矩传递装置
    1.
    发明授权
    扭矩传递装置 有权

    公开(公告)号：CN105917131B

    公开(公告)日：2019-06-18

    申请号：CN201480073281.1

    申请日：2014-11-26

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： V·芬德-奥贝莱

    IPC分类号： F16D7/02

    CPC分类号： F16D7/025 ,  F16D2013/703 ,  F16F15/1397

    摘要： 本发明涉及一种扭矩传递装置(1)，尤其用于在机动车的混合动力驱动装置中使用，包括初级侧(4)和次级侧(5)，所述初级侧和次级侧通过蓄能器(9)互相连接，并且所述初级侧和次级侧能抵抗所述蓄能器的力相对彼此扭转，通过下述方式避免了由于扭矩峰值引起的损害：所述扭矩传递装置包括用于限制能传递的扭矩的器件(49)。

    扭矩限制器机构
    2.
    发明公开
    扭矩限制器机构 有权

    公开(公告)号：CN109416083A

    公开(公告)日：2019-03-01

    申请号：CN201780039794.4

    申请日：2017-06-20

    申请人： 法雷奥离合器公司

    发明人： O.马雷夏尔

    IPC分类号： F16D7/02 ,  F16F15/129

    CPC分类号： F16D7/025 ,  F16F15/1297

    摘要： 一种扭矩限制器机构(10)，包括：构成彼此固定的两个不同部件的支承板(16)和反作用板(14)；压板(36)，其设置在支承板(16)和反作用板(14)之间，并能够相对于反作用板(14)轴向移动；摩擦盘(48)，其设有布置在压板(36)和反作用板(14)之间的摩擦衬垫(50)；至少一个弹性构件(44)，其支承在支承板(16)上并且能够以持久的方式使压板(36)朝向反作用板(14)返回；和中央固定部分(22)，其包括平行于旋转轴线(100)的至少一个孔(24)，用于将扭矩限制器机构(10)固定到初级轴，该中央固定部分(22)与反作用板(14)或支承板(16)是一体的。

    一种车辆驱动半轴过载的保护装置及具有其的车辆
    3.
    发明公开
    一种车辆驱动半轴过载的保护装置及具有其的车辆 无效

    公开(公告)号：CN107504089A

    公开(公告)日：2017-12-22

    申请号：CN201710935474.9

    申请日：2017-10-10

    申请人： 北京汽车研究总院有限公司

    发明人： 范亘 ,  许红伟 ,  肖军 ,  赵正彩

    IPC分类号： F16D7/02

    CPC分类号： F16D7/025

    摘要： 本发明提供一种车辆驱动半轴过载的保护装置及具有其的车辆，其中，车辆驱动半轴过载的保护装置包括：锥柄，所述锥柄包括第一端部和第二端部，所述第一端部用于与车辆驱动半轴相连以输出扭矩；锥套，所述锥套包括第三端部和第四端部，所述第三端部套设于所述第二端部的外周，所述第四端部用于与差速器相连以输入扭矩；端盖，所述端盖套设在所述锥柄的外周并与所述锥套的第三端部相连。根据本发明实施例的车辆驱动半轴过载的保护装置能够在车辆的驱动半轴承受过大扭矩时，使驱动半轴发生打滑的现象，从而有效地避免驱动半轴发生断裂，提高了车辆的安全性能，提高车辆的安全性能。

    防逆行装置
    4.
    发明授权
    防逆行装置 有权

    公开(公告)号：CN103171867B

    公开(公告)日：2016-12-28

    申请号：CN201210560161.7

    申请日：2012-12-21

    申请人： 瑞班有限公司

    发明人： A·布尔祖斯

    IPC分类号： B65G23/26 ,  F16D41/06

    CPC分类号： F16D7/02 ,  F16D7/025 ,  F16D41/07 ,  F16D47/02

    摘要： 本发明涉及一种用于输送设备的限制转矩的防逆行装置，其设计为爪式锁止装置、滚子单向离合器、斜撑式离合器等并包括布置在驱动轴上的内环、同心的外环和多个布置在内、外环之间的环隙中的锁止体，锁止体在一个方向上允许、而在另一个方向上形锁合或摩擦锁合地阻止内环和外环之间的相对旋转，其中，外环在大致沿径向延伸的端侧上具有能被沿轴向相对于对应的摩擦盘压紧的摩擦面，摩擦盘以不能转动、但能至少部分地沿轴向移动的方式支承，重要的是，外环被分成多个轴向相邻的分环，分环通过环隙沿轴向彼此间隔开；在环隙中布置有以不能转动、但能轴向移动的方式被支承的、另外的摩擦盘；所有分环和摩擦盘都能沿轴向相对于彼此被压紧。

    一种安全联轴器
    5.
    发明公开
    一种安全联轴器 有权

    公开(公告)号：CN105715693A

    公开(公告)日：2016-06-29

    申请号：CN201610259967.0

    申请日：2016-04-25

    申请人： 苏州市职业大学

    发明人： 郭彩芬 ,  董志 ,  万长东

    IPC分类号： F16D7/02 ,  F16D7/06

    CPC分类号： F16D7/005 ,  F16D7/025 ,  F16D7/06

    摘要： 本发明公开了一种安全联轴器，包含左主动构件、右主动构件、左从动半联轴器和右从动半联轴器；所述左主动构件与右主动构件通过螺栓连接，且具有相同扭矩；所述左主动构件与左从动半联轴器之间设有左摩擦片；所述左主动构件将额定扭矩通过左摩擦片传递到左从动半联轴器；所述右主动构件与右从动半联轴器之间设有右摩擦片；所述右主动构件将不同于左主动构件的额定扭矩通过右摩擦片传递到右从动半联轴器；所述位于左主动构件和右主动构件内的左从动半联轴器与右从动半联轴器，用滚子分离器分离；通过上述方式，本发明能够通过主动半联轴器同时传动两个具有不同扭矩的负载且可控制过载保护值。

    一种嵌入式摩擦离合器
    6.
    发明公开
    一种嵌入式摩擦离合器 无效

    公开(公告)号：CN105443610A

    公开(公告)日：2016-03-30

    申请号：CN201510921041.9

    申请日：2015-12-11

    申请人： 北京青云航空仪表有限公司

    发明人： 段素爽 ,  王振全

    IPC分类号： F16D43/21 ,  F16D7/02

    CPC分类号： F16D43/215 ,  F16D7/025

    摘要： 本发明属于飞行自动控制技术，具体涉及一种嵌入式摩擦离合器，用于机载飞行自动控制系统的执行机构中，也可用于其它控制系统中。近年来，我国新研飞机的机载自动飞行控制系统中的执行机构内(如油门执行机构、电动舵机等)，需要用到各种摩擦离合器。随着飞机对可靠性、安全性、寿命要求的提高，常规摩擦离合器已不能满足要求。为解决这一问题，需要耐磨损、耐高低温环境、长寿命的高稳定嵌入式摩擦离合器。本发明提供一种结构紧凑，传动过程高稳定性，高耐磨性的摩擦离合器。