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公开(公告)号：CN110792519B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201910717462.8
申请日：2019-08-05
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于安全地启动手持式能便携的作业器具（1）中的内燃机（3）的方法。在启动时，当内燃机（3）的转速（n）超过处在离心力离合器（7）的接合转速（EKD）之上的激活转速（ADZ）时，激活启动转速限制机构（12）。在激活启动转速限制机构（12）后，在内燃机（3）的至少一个工作循环（ASP）内这样干预点火机构（11），使得内燃机（3）的转速（n）下降。在转速（n）下降到下干预转速（47）之下后，这样干预点火机构（11），使得转速（n）上升。在转速（n）超过上干预转速（49）时又这样干预点火机构（11），使得转速（n）下降。随着连续的工作循环（ASP）的数量上升，上干预转速（49）和/或下干预转速（47）发生改变。
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公开(公告)号：CN112963281B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110124616.X
申请日：2021-01-29
申请人： 周帅
发明人： 周帅
IPC分类号： F02N3/02
摘要： 本发明公开了一种汽油锯用启动缓冲机构，涉及链锯技术领域，包括安装板，所述安装板的一侧固定连接有启动部，所述启动部的一侧顶部固定连接有导线管，所述导线管顶端内部固定连接开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有轴承，所述轴承的内部活动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有安装架，所述安装架的一侧固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧套接有滚动球，所述导线管的内部设有拉绳，所述拉绳的一端设有把手。本发明，通过在缓冲管与伸缩杆的配合设置，在拉动拉绳的过程中，在阻力较大甚至形成反冲的时候，可以对使用者提供一定的缓冲空间，降低使用者手臂受伤的风险，更加的安全。
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公开(公告)号：CN112031975B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010783865.5
申请日：2020-08-06
申请人： 浙江中力工具制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽油链锯，旨在提供一种不仅能够减轻操作工人通过手拉起动器启动油锯的发动机时提供的拉力，降低启动油锯的工作强度；而且可以有效避免在发动机不工作后，因定密封球面与动密封球面处于分离状态，导致在外界粉尘进入，而影响发动机的使用寿命的问题的汽油链锯。它包括：油锯壳体；发动机；手拉起动器，手拉起动器包括起动手柄、设置在起动器壳体上的导向孔及设置在起动手柄的端部的导向轴，所述导向轴插设在导向孔内；释压阀装置，当起动手柄拉出，使导向轴与导向孔分离的过程中，所述释压阀装置自动开启，使发动机缸体内的气体能够通过释压阀装置排出，以减轻通过手拉起动器启动发动机时所需的拉力。
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公开(公告)号：CN111765028B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010628039.3
申请日：2020-07-01
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种用于小型无人机的发动机启动/发电一体化装置，用于在占用很低重量前提下实现发动机的启动并维持发电机的稳定工作，包括：发动机1；固定板11，其连接到发动机1的机身；发电机12，其固定到固定板11上；启动/联轴一体化部件6，其具有同轴的发电机端连接孔19和发动机端连接孔16。其中：发动机的转轴5与发电机端连接孔19相连，连接孔16与转轴5相连接，一体化部件6与发电机的转轴平台14连接，从而实现一体化部件6与发电机转轴15的连接和将动力传递到发电机12，一体化部件6具有绕线槽26，用于使牵引线21缠绕到绕线槽26上，从而通过拉动牵引线21来启动发动机。
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公开(公告)号：CN111051683A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201780094364.2
申请日：2017-09-01
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F02N3/02
摘要： 一种起动辅助装置，其对内燃机的起动提供辅助，所述内燃机从电子控制式燃料喷射装置供给燃料并通过点火装置点火，所述起动辅助装置具备：反冲起动器，其通过人力驱动而进行用于起动内燃机的启动；旋转电机，其在利用反冲起动器起动内燃机时及该起动之前的待机期间中的至少任一个期间，对内燃机的曲轴施加转矩；电源部，其对旋转电机供给电力；以及控制部，其对旋转电机所输出的转矩的大小及时机进行控制。
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公开(公告)号：CN104389711B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201410401901.1
申请日：2014-08-15
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
CPC分类号： F02D41/062 , F02B63/02 , F02B2075/025 , F02D39/04 , F02D41/20 , F02D41/30 , F02D2041/2051 , F02D2200/1012 , F02D2400/04 , F02D2400/06 , F02M1/02 , F02M3/02 , F02M3/05 , F02M69/34 , F02M69/462 , F02N3/02 , F02P1/00 , F02P5/1506 , F02P5/1558 , F02P9/00 , Y02T10/46
摘要： 本发明涉及用于利用起动装置起动内燃机的方法，具体而言，利用拉索起动器，其中，为内燃机通过吸入通道供给燃料/空气混合物。燃烧向下驱动活塞且在此转动地驱动曲轴。形成燃料/空气混合物的燃料系统具有通到吸入通道中的燃料通道。在燃料通道中布置有电的燃料阀，其在其无电流的状态中打开且释放燃料通道。直到在施加操作电压时燃料阀才关闭且封锁燃料通道，从而燃料不可吸入到吸入通道中。电子控制单元设置成用于操控燃料阀和在火花塞处触发点火火花，且由通过曲轴驱动的发电机用来为电负载供应能量。为了在起动时防止燃料/空气混合物的过浓，设置成在曲轴开始转动时产生的电能在控制单元在火花塞处触发点火火花之前首先用来关闭电的燃料阀。
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公开(公告)号：CN108138737A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680048660.4
申请日：2016-08-23
申请人： 三菱重工名机发动机株式会社
摘要： 反冲起动器(103)具备拉索卷筒(22)、棘轮(31)、带轮(32)、棘爪(33)、和外壁(32e)。棘爪(33)能够在与突起部(31a)卡合的卡合位置、和未卡合的非卡合位置之间摆动，并且始终朝卡合位置被施力。外壁(32e)的支承面(32d)在棘爪(33)处于卡合位置时，支承棘爪(33)的基端部。外壁(32e)的异物排出部(32f)将带轮(32)的内部空间和带轮(32)的外部空间连通。
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公开(公告)号：CN103742327B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410036477.5
申请日：2014-01-24
申请人： 台州市伊牧精密机械有限公司
发明人： 覃继明
IPC分类号： F02N3/02
CPC分类号： F02N3/02 , F02N5/02 , F02N15/026 , F02N15/027
摘要： 本发明公开了一种内燃机启动盘，包括底盘、绳轮、位于绳轮上方的中间轮以及位于中间轮上方的启动轮；底盘上设有中间轴，绳轮、中间轮、启动轮依次套接在中间轴上，绳轮底部设置有复位卷簧，绳轮与中间轮之间设有单向驱动结构，中间轮与中间轴之间设有单向结构，中间轮与启动轮之间设置有缓冲结构。本发明能够有效在启动时对启动盘进行缓冲，防止启动盘的快速撞击毁损；同时，单向结构能够避免在复位卷簧拉动绳轮复位时内燃机反向力作用的附加冲击；并且结构及生产、组装工艺简单，运行稳定。
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公开(公告)号：CN102562399B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201110397284.9
申请日：2011-11-30
申请人： 株式会社牧田
IPC分类号： F02N3/02
CPC分类号： F02N5/02 , F02N3/02 , F02N15/063 , F02N15/065
摘要： 为了提供用于内燃机的起动装置(100)，该起动装置包括可转动地安装在壳体(10)内的滑轮(11)，借助于起动手柄(12)，可通过张力部件(13)使滑轮(11)转动以产生用于发动机轴的驱动扭矩，滑轮(11)借助于由弹簧丝形成的阻尼弹簧(14)连接至接合构件(15)，借助于该接合构件能够将驱动扭矩传递至发动机轴以起动内燃机，由此在阻尼弹簧(14)的扭曲的状态下，滑轮(11)能够相对于接合构件(15)扭转直到止动元件(16)抵撞到触止(17)以限制扭转，使得起动装置特别是在阻尼弹簧有故障时能够具有高的操作就绪性，提出了止动元件(16)和/或触止(17)由比接合构件(15)的材料和/或滑轮(11)的材料具有更高强度的材料形成。
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