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公开(公告)号：CN210005052U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920420528.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机漏气量测量装置，包括前稳压罐、后稳压罐、连通管、旁通管、流量计、压差传感器、清洗管路、第一清洗喷头和第二清洗喷头，其中，前稳压罐上设置有进气口和第一排污口，前稳压罐通过连通管与后稳压罐连通，后稳压罐上设置有出气口和第二排污口，流量计设置在连通管上，旁通管的两端均与连通管连通且与流量计并联，压差传感器设置在旁通管上，清洗管路与第一喷洗头和第二喷洗头连通，第一喷洗头设置在前稳压罐中，第二喷洗头设置在后稳压罐中。本实用新型提供的发动机漏气量测量装置，能够实现发动机漏气量实时测量，并可进行清洗，有效预防设备污染导致设备测量误差。
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公开(公告)号：CN207761921U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721876383.4
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于测试空调压缩机的负载模拟装置。该负载模拟装置包括：冷凝器，其进口与待测试空调压缩机的出口连通；节流膨胀阀，其进口与冷凝器的出口连通；三通比例调节阀，其第一进口与节流膨胀阀的出口连通，调节控制机构用于调整第一出口和第二出口排出的制冷剂的流量的比例；蒸发器，其进口与三通比例调节阀的第一出口连通；气液分离器，三通比例调节阀的第二出口和蒸发器的出口经一三通连接部件与气液分离器的进口连通，气液分离器的出口与待测试空调压缩机的进口连通；温度检测单元，设置于气液分离器的出口与待测试空调压缩机的进口连通的通路上。本实用新型实施例可实现负载模拟装置的冷却功率连续可调。
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公开(公告)号：CN222887054U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421969868.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机预燃室系统及发动机，涉及工程机械技术领域；包括进气管，进气管具有至少一个取气口；分配器，分配器具有取气管和分配管，取气管连接于取气口，分配管的至少部分区域具有扰动段，扰动段被配置为能够使得流经扰动段时气流产生扰动，以使气流能够吹扫火花塞；预燃主体，预燃主体内形成有预燃室，预燃主体内连接有火花塞和单向阀，火花塞部分伸入预燃室内，单向阀与分配管连接，单向阀能够使得进气管与预燃室之间连通或断开；气流流经扰动段时产生扰动，扰动的气流能够横向流动，从而实现对火花塞的根部部分的吹扫，使得火花塞部分残存的废气及时彻底的清除，使得燃烧更加充分，降低排气温度。
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公开(公告)号：CN217481391U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221101638.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种分隔式燃烧系统及具有其的发动机。该系统包括：缸盖，缸盖上形成有安装孔和与安装孔连通的冷却水套，安装孔内安装有点火组件，点火组件和安装孔之间设有密封组件，冷却水套与安装孔连通的位置沿安装孔的高度方向位于密封组件之间，点火组件包括顺次设置的点火线圈衬套、火花塞衬套和预燃室体，所述点火线圈衬套与所述火花塞衬套上共同形成有第一定位结构，所述火花塞衬套与所述预燃室体上共同形成有第二定位结构；活塞，活塞位于缸盖的下部，活塞内设有主燃烧室，主燃烧室与预燃室体内的预燃室连通。点火线圈衬套与火花塞衬套通过凹凸结构连接，火花塞衬套与预燃室体通过插接结构连接定位，保证分隔式燃烧系统的安装一致性。
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公开(公告)号：CN213743693U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022667675.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的失火监测装置，包括尾气通入管路，尾气通入管路的入口与发动机后三元催化器的排气管连通，且尾气通入管上设有风机和甲烷检测仪；风机用于将排气管处的尾气抽至尾气通入管路；甲烷检测仪用于检测尾气中甲烷浓度，并将检测结果反馈至与该甲烷检测仪相连的电控单元；电控单元用于向发动机反馈甲烷检测仪的检测结果。上述失火监测装置直接对发动机尾气中甲烷含量进行检测以判断发动机是否发生失火现象，相比于现有技术中间接监测失火现象的方式，监测结果更加准确、可靠、迅速。本实用新型还提供一种发动机，其应用上述失火监测装置，确保获得准确可靠的失火监测结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207761806U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721839331.X
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D9/06
Abstract: 本实用新型提供了一种柴油机防飞车控制装置，用于控制柴油机的排气管中的排气背压，所述柴油机防飞车控制装置包括设置在所述排气管与排烟风机之间用于调节所述排气背压的电动阀，所述排气管和所述电动阀之间的管路连接有压缩气体管路，压缩空气能够经由所述压缩气体管路进入所述排气管，所述压缩气体管路上设有第一气动阀，所述电动阀和所述排烟风机之间的管路上设有第二气动阀。本实用新型在柴油机飞车时，采取堵塞柴油机排气系统的方式以达到使柴油机快速熄火的目的，对柴油机进行防护，结构简单，工作可靠。
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公开(公告)号：CN203719898U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320647603.1
申请日：2013-10-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷启动测试系统，包括低温环境箱体，发动机放置于所述低温环境箱体内，所述低温环境箱体连接有新风补偿系统，所述新风补偿系统位于所述低温环境箱体外，所述发动机连接有启动装置和检测发动机的各项相关参数的数据采集处理系统，所述启动装置和数据采集处理系统的主要部分位于所述低温环境箱体外，通过采用低温环境箱体模拟低温环境，将只将发动机置于低温环境箱体内，其他非必要部件都放在箱体外，可以使工作人员获得一个舒适的工作环境，通过数据采集处理系统获得发动机在冷启动的情况下的数据信息，提高工作效率，新风补偿系统用来保证发动机在工作时的空气流通以及气压平衡，保证发动机的工作环境正常。
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公开(公告)号：CN220356666U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321989915.0
申请日：2023-07-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于机油消耗测量的发动机外置机油箱，包括油箱主体，油箱主体具有计量段和储液段，计量段的直径小于储液段的直径；油箱主体上设置有液位检测件，以检测油箱主体内机油的液位；油箱主体内具有除泡件，以消除机油中混合的气泡。本实用新型在对无油底壳的的发动机进行机油油耗实验时，通过外接外置机油箱的方式进行实验，同时由于外置机油箱油箱主体的计量段直径小于储液段，使得机油在计量段的液位变化更加明显，从而提高液位计量的准确性，并且通过除泡件消除油箱主体内机油中混合的气泡，从而减少或避免气泡对检测结果的影响，提高实验的准确性。
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公开(公告)号：CN215640145U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121027274.1
申请日：2021-05-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油耗量测量和控制装置，包括油箱，所述油箱上串接有稳压油箱，稳压油箱经发动机进油管路连接到发动机进油接口，发动机进油管路上依次设有预供油泵、预供油换热器、燃油流量计、主循环油泵、换热器、供油温度压力传感器；发动机回油接口经发动机回油管路连接到燃油流量计与主循环油泵之间的发动机进油管路上，发动机回油管路上设有回油油泵、单向阀，所述供油温度压力传感器与PLC控制系统信号连接，所述预供油泵、主循环油泵及回油油泵由PLC控制。本实用新型同时具备油耗量测量、燃油温度控制、进回油压力控制功能，实用价值高。
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公开(公告)号：CN203824753U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420111563.3
申请日：2014-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷热冲击试验装置，其包括试验台架、铺设在台架上的主进水管路和主回水管路，主进水管路上安装有水泵和主过滤器，主回水管路上安装有电控主三通阀，电控主三通阀的另外两个连接端与冷冲击三通调节阀和热冲击三通调节阀连接；冷冲击三通调节阀另外两个连接端中的一个连接至一冷冲击换热器的出口上、另一个连接至所述水泵的出水端；上述热冲击三通调节阀另外两个连接端中的一个连接至一热冲击换热器的出口上、另一个连接至一加热器的出口上。本实用新型可以作为发动机冷却液温度控制装置使用，整个装置结构简单、维修维护方便、试验效率高。
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