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公开(公告)号：CN108195590A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810235061.4
申请日：2018-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本发明属于发动机试验设备技术领域，公开了一种发动机前端轮系耐久试验装置，包括：空间，为密闭或半密闭结构，发动机的前端轮系置于空间内；热交换器，位于空间内，且连接于发动机的暖风出回水管路；加热器，位于空间内，用于对发动机的前端轮系进行加热；连接轴，一端连接于发动机的前端轮系，另一端穿过空间；风扇，位于空间外，且连接于连接轴的另一端；散热水箱，设置在风扇远离所述空间的一侧；控制器，连接于加热器。本发明通过上述试验装置，无需使用具有温控功能的试验间或者对不具有温控功能的试验间进行改造，即可进行发动机前端轮系耐久试验，其成本低，易于制造。
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公开(公告)号：CN107631886A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710731377.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机测试设备技术领域，尤其涉及一种悬置软垫的静、动刚度的测试系统及测试方法。该测试系统中，工作台面与固定工装相对设置，工作台面上顺次设置静力传感器和动态力传感器，动态力传感器与固定工装分别相对的夹装在待测的悬置软垫的两端，工作台面能相对固定工装移动，以驱动静力传感器和动态力传感器顺序挤压悬置软垫，工作台面的振动方向与移动方向相垂直；通过工作台面多次挤压悬置软垫，对悬置软垫进行静刚度检测；在悬置软垫被挤压至预压位置后，通过工作台面的多次振动，对悬置软垫进行动刚度检测。该系统及方法能够达到一次测试即可完成静刚度和动刚度测试的目的，提高悬置软垫静刚度和动刚度测试的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN103698129A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310675630.4
申请日：2013-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温控装置，用于具有试验间的发动机热平衡试验系统，所述温控装置具有供气体流入的进风风道和流出的排风风道，并与所述试验间连通；所述进风风道上设置有调节气体温度的调温部，所述调温部包括冷却所述气体的冷却器，以及加热所述气体的加热器；所述气体依次流过所述进风风道、所述调温部至所述试验间后，通过所述排风风道排出。以冷却器及加热器代替工业空调，能够根据试验要求加热或者冷却气体，使试验气体温度可控，从而较长时间地维持温度以供测量，提高试验的准确性；避免重新设计大机组空调加热气体，降低试验成本；冷却器与加热器体积较工业空调小，安装方便。本发明还公开了一种发动机热平衡试验系统。
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公开(公告)号：CN108535019A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810186827.4
申请日：2018-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/10
Abstract: 本发明属于SCR试验技术领域，公开了一种SCR结晶模拟试验系统，包括按先后顺序依次连接的文丘里管组件、风机、加热器和SCR箱，所述文丘里管组件连接流量控制组件，所述加热器和所述SCR箱均连接于温度控制仪表，所述SCR箱连接有尿素泵以及数据采集模块，所述尿素泵连接有ECU，所述风机、所述流量控制组件、所述温度控制仪表、所述ECU以及所述数据采集模块均连接于主控制器，所述数据采集模块至少采集所述SCR箱进口端以及出口端的温度信息和压力信息。本发明提供上述SCR结晶模拟试验系统，无需发动机试验台架即可验证尿素结晶问题及SCR初期标定对结晶的影响。而且本发明不需要连接发动机便可模拟发动机排气进行试验，大大节约了试验成本、缩短了研发周期。
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公开(公告)号：CN107525599B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201710640056.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于对发动机活塞的动态温度进行测量的测量装置及方法，该测量装置包括：布置在待测活塞上的测温元件；与测温元件电联接的测温设备；自测温元件引出至测温设备的引线；固定连接至发动机连杆的动支架；设置于油底壳中的靠近油尺管的位置处的静支架；引线两连杆机构，引线两连杆机构包括引线上连杆和引线下连杆，引线上连杆的上端枢转连接至动支架，引线上连杆的下端与引线下连杆的上端枢转连接，引线下连杆的下端枢转连接至静支架。其中，待测活塞形成有用于使引线穿过的引线孔，引线从待测活塞的引线孔中穿出，并依次附接至待测活塞的内腔壁面、发动机连杆、动支架、引线两连杆机构和静支架，并通过油尺管穿出并连接至测温设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103698131B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310721557.X
申请日：2013-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件负载模拟系统，包括：发动机、空压机负载模拟模块、空调负载模拟模块、发电机负载模拟模块和控制单元；所述空压机负载模拟模块包括空压机、储气罐和卸荷阀，所述空调负载模拟模块包括空调压缩机、干燥罐、散热器、冷凝器、蒸发器、冷却风扇；所述发电机负载模拟模块包括发电机和功率调节模块。在进行发动机台架试验时，可对这些负载模拟模块进行单独控制或是同时控制，每个负载模拟模块可以提供在一定范围内变化的负载，且系统可以对负载大小进行无极调节，从而使该系统的通用性很强。
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公开(公告)号：CN116486589A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310272509.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明汽车工业技术领域，提供了一种用于发动机试验台油门信号抗干扰传输系统及方法，它解决了模拟信号长距离传输，容易造成信号衰减，导致信号不稳定的技术问题，其通过修改油门信号传输方式，将纯模拟量传输，改为模拟量+数字量传输，消除因模拟量长距离传输信号衰减，导致信号不稳定的缺陷。其技术方案为：台架控制器将输出的单路油门模拟量信号传输至第一信号传输模块，第一信号传输模块用于将单路油门模拟量信号转换成单路油门数字量信号并传输至第二信号传输模块；第二信号传输模块将单路数字量油门信号转成单路模拟量油门信号，通过分压电路按照比例生成两路油门控制信号传输至发动机ECU。
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公开(公告)号：CN110671216A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910933191.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机的进气流量值获取方法、装置及电子控制单元，该方法包括：在检测到电子控制单元上电并启动发动机后，接收传感器发送的增压器信息和压气机信息，其中压气机信息包括压气机的进口压力值和压气机的进口温度值，根据增压器信息和压气机信息确定所述压气机的压缩比值和增压器的折合转速值；获取压气机性能图谱，并从所述压气机性能图谱中查找所述压缩比值和所述折合转速值所对应的压气机的折合流量值；根据所述折合流量值、所述进口温度值和所述进口压力值得到所述发动机的进气流量值，未采用流量计进行测量发动机的进气流量，避免出现节流计带来的节流效应，降低对发动机运行工况的影响。
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公开(公告)号：CN107631886B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710731377.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机测试设备技术领域，尤其涉及一种悬置软垫的静、动刚度的测试系统及测试方法。该测试系统中，工作台面与固定工装相对设置，工作台面上顺次设置静力传感器和动态力传感器，动态力传感器与固定工装分别相对的夹装在待测的悬置软垫的两端，工作台面能相对固定工装移动，以驱动静力传感器和动态力传感器顺序挤压悬置软垫，工作台面的振动方向与移动方向相垂直；通过工作台面多次挤压悬置软垫，对悬置软垫进行静刚度检测；在悬置软垫被挤压至预压位置后，通过工作台面的多次振动，对悬置软垫进行动刚度检测。该系统及方法能够达到一次测试即可完成静刚度和动刚度测试的目的，提高悬置软垫静刚度和动刚度测试的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN107525599A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710640056.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于对发动机活塞的动态温度进行测量的测量装置及方法，该测量装置包括：布置在待测活塞上的测温元件；与测温元件电联接的测温设备；自测温元件引出至测温设备的引线；固定连接至发动机连杆的动支架；设置于油底壳中的靠近油尺管的位置处的静支架；引线两连杆机构，引线两连杆机构包括引线上连杆和引线下连杆，引线上连杆的上端枢转连接至动支架，引线上连杆的下端与引线下连杆的上端枢转连接，引线下连杆的下端枢转连接至静支架。其中，待测活塞形成有用于使引线穿过的引线孔，引线从待测活塞的引线孔中穿出，并依次附接至待测活塞的内腔壁面、发动机连杆、动支架、引线两连杆机构和静支架，并通过油尺管穿出并连接至测温设备。
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