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公开(公告)号：CN114398789B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210056863.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种确定发动机进气系统一致性的方法及装置，可以在发动机处于稳态运行的情况下，采用第一计算方式计算发动机进气系统中的第一子系统的第一气体流量，并采用第二计算方式计算所述第一子系统的第二气体流量，所述第一计算方式采用能量守恒原理，所述第二计算方式的准确性受零器件一致性影响。而后，确定所述第一气体流量和所述第二气体流量的偏差，并根据所述偏差，确定所述第一子系统的一致性。由此可见，利用本方案，能够判定发动机进气系统中第一子系统的一致性，相应的，若对各个子系统均使用该方案，则可以确定发动机进气系统的一致性。
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公开(公告)号：CN113715758B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111027472.2
申请日：2021-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G01S17/10
Abstract: 本发明实施例提供的一种线束故障检测方法、装置及系统，该方法包括：接收测距传感器测量的发动机线束接插件与电子控制单元ECU外壳之间的距离，并根据距离数据确定拔插次数，若判定拔插次数大于或者等于预设次数，则生成更换发动机线束的提示信息，并将提示信息发送至车载监控终端进行显示，以提示驾驶员更换发动机线束，提高了发动机运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN116337328A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310420857.8
申请日：2023-04-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开一种EGR系统上游压力传感器的可信性检测方法、装置和车辆，包括：获取EGR系统工况；在EGR系统工况符合预设工况时，获取文丘里上游温度、文丘里压差和EGR阀模型流量；基于EGR模型流量、文丘里上游温度、文丘里压差和第一压力模型确定EGR阀的上游压力模型值；基于EGR阀上游压力传感器获取EGR阀的上游压力实测值；判断上游压力实测值与上游压力模型值的第一差值是否包含于可信区间；在第一差值未包含于可信区间时，确定EGR阀上游压力传感器存在故障。利用上游压力模型值判断上游压力传感器的检测精度时，需要上游压力模型值的可信程度较高，即EGR系统工况符合预设工况，通过第一差值判断上游压力传感器是否发生故障，提高EGR系统数据检测准确性。
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公开(公告)号：CN116292008A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310277153.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种燃气喷嘴泄漏诊断方法及车辆，燃气喷嘴泄漏诊断方法包括ECU接收到下电指令时，查询燃气喷嘴状态信息，如果燃气喷嘴状态信息显示燃气喷嘴存在泄漏故障则控制ECU下电，如果燃气喷嘴状态信息显示燃气喷嘴无泄漏故障，则进行ECU下电前燃气喷嘴泄漏诊断；ECU下电前燃气喷嘴泄漏诊断包括：关闭燃气切断阀，监测燃气切断阀与燃气喷射阀之间的燃气压力；计算第一预设时间内，每个预设间隔时长内燃气切断阀与燃气喷射阀之间的燃气压力变化率，进行燃气喷嘴泄漏诊断结果判断；燃气喷嘴泄漏诊断结果判断包括：如果本次燃气喷嘴泄漏诊断中各个燃气压力变化率中的最小值小于预设燃气压力变化率，则判断燃气喷嘴存在泄漏故障。
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公开(公告)号：CN114215632B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111547051.2
申请日：2021-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 李亮
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种三元催化器作弊诊断方法及相关装置，其中该方法包括：先检测三元催化器中的储氧量，得到目标被动储氧量；然后，判断该目标被动储氧量是否超过预设的被动储氧量下限值；当确定目标被动储氧量超过所述被动储氧量下限值时，则根据后氧传感器采集的后氧电压确定目标后氧曲线；进而，基于该目标后氧曲线，确定三元催化器对应的作弊结果，该作弊结果用于反映是否通过在后氧传感器与排气管之间安装小孔底座的方式进行作弊。该方法能够有效地检测出是否通过安装小孔底座的方式进行作弊。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114635794A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210214467.0
申请日：2022-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请公开了一种燃烧情况确定方法、装置、电子设备和存储介质，用于精准的确定发动机的燃烧情况。本申请实施例中，周期获取发动机的曲轴转速；并根据获取到的曲轴转速确定排气冲程压力信号采样点的个数；通过采样点的个数与第一阈值之间的比较，确定发动机燃烧情况的确定方法，在采样点的个数大于等于第一阈值时，根据采样点对应的发动机的排气压力确定发动机的燃烧情况；在采样点个数小于第一阈值，根据曲轴转速确定发动机的燃烧情况。本申请中在对发动机进行燃烧情况确定时首选排气压力法，在排气压力法不准确或不可用时再采用曲轴转速法，进而可以使得对发动机燃烧情况的确定准确的同时可以实时检测发动机的燃烧情况。
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公开(公告)号：CN114576004A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210163282.1
申请日：2022-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机燃烧的诊断方法、诊断装置和发动机。发动机燃烧的诊断方法包括获取排气压力的谷值Pmin和起始点值Pstart；根据谷值Pmin和起始点值Pstart得到ΔP2，其中ΔP2＝Pmin‑Pstart；根据ΔP2＜ΔP2限值，确定发动机失火，其中ΔP2限值为判定失火的排气压力偏差限值。通过获取排气压力的谷值Pmin和起始点值Pstart，计算得到ΔP2，并根据ΔP2＜ΔP2限值，确定发动机失火，能够快速诊断发动机燃烧的状态，对于转动惯量较小的小排量发动机和转动惯量较大的重型发动机均可适用，通用性强，且能够精准识别失火，保护三元催化器，确保整个失火监测的准确性。
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公开(公告)号：CN114398789A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210056863.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种确定发动机进气系统一致性的方法及装置，可以在发动机处于稳态运行的情况下，采用第一计算方式计算发动机进气系统中的第一子系统的第一气体流量，并采用第二计算方式计算所述第一子系统的第二气体流量，所述第一计算方式采用能量守恒原理，所述第二计算方式的准确性受零器件一致性影响。而后，确定所述第一气体流量和所述第二气体流量的偏差，并根据所述偏差，确定所述第一子系统的一致性。由此可见，利用本方案，能够判定发动机进气系统中第一子系统的一致性，相应的，若对各个子系统均使用该方案，则可以确定发动机进气系统的一致性。
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公开(公告)号：CN114352395A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210055625.2
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请公开一种天然气发动机排气温度的预估方法、装置及设备，该方法包括：首先根据目标天然气发动机的转速和负荷，确定目标天然气发动机的基础排温；然后利用EGR率、环境温度、点火提前角和进气流量对基础排温进行修正，并在瞬态工况对得到的修正后的基础排温进行动态滤波修正，得到涡后排温，接着利用排气管表面的散热损失、车速、排气流量对涡后排温进行修正，并在瞬态工况对得到的修正后的涡后排温进行动态滤波修正，得到催化器入口温度，进而利用催化老化因子和环境因素对催化器入口温度进行修正，并在瞬态工况对得到的修正后的催化器入口温度进行动态滤波修正，得到修正后的催化器床温，进一步实现对目标天然气发动机排气温度的准确预估。
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公开(公告)号：CN114233446A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111554314.2
申请日：2021-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种三元催化器效率诊断方法、装置及设备，该方法包括：首先在目标三元催化器满足被动诊断的使能条件时，开始计算被动诊断的储氧量，并在满足中断条件时，中断被动诊断下的储氧量计算；然后在判断出被动诊断的储氧量计算结果小于下限值时，增加主动诊断，接着，当计算出后氧测试的过量空气系数值不小于预设限值时，先将其减稀至主动诊断控制减稀的限值，再加浓至主动诊断控制加浓的限值，再进行减稀并开始计算主动诊断的储氧量，进而当判断出主动诊断的储氧量计算结果小于主动诊断的储氧量下限值时，报出效率低故障；或者当不小于该下限值时，重新进行诊断，从而通过被动诊断和主动诊断的适时切换，提高了诊断结果的准确性和稳定性。
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