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公开(公告)号：CN106596305A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611182880.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: G01N3/38 , G01M7/025 , G01N2203/0005 , G01N2203/005 , G01N2203/0064 , G01N2203/0066 , G01N2203/0647 , G01N2203/0682
Abstract: 本发明涉及疲劳检测技术领域，尤其涉及一种高频振动下疲劳裂纹检测系统及检测方法。高频振动下疲劳裂纹检测系统包括振动试验台、闪频仪、摄像组件以及图像处理模块；所述振动试验台上设有用于安装试样的夹具；所述闪频仪用于产生与所述振动试验台振动频率一致的闪频光源；所述摄像组件用于采集所述试样的图像，且所述摄像组件可与所述试样相对运动调节所述摄像组件与所述试样的相对位置；所述图像处理模块用于处理所述摄像组件采集的图像。可以精确地记录裂纹出现时间、精确地测量裂纹扩展的长度，实现自动分析判断和实时监控试验进度，在一定程度上减少试验人员的工作量。
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公开(公告)号：CN105545497B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201510996320.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及整车制动技术领域,公开了种发动机制动系统,包括ECU、主油道、三个制动电磁阀以及与发动机的六个气缸对应的六个制动摇臂,所述ECU分别通过制动电磁阀线束与所述三个制动电磁阀单独连接;个制动电磁阀的油路分别与两个制动摇臂连通,所述三个制动电磁阀的油路分别接入所述主油道。本发明还提供种应用上述发动机制动系统进行整车制动巡航控制的方法。本发明能够提高整车下长坡时的整车行车安全性,降低司机劳动强度。
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公开(公告)号：CN107631886B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710731377.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机测试设备技术领域，尤其涉及一种悬置软垫的静、动刚度的测试系统及测试方法。该测试系统中，工作台面与固定工装相对设置，工作台面上顺次设置静力传感器和动态力传感器，动态力传感器与固定工装分别相对的夹装在待测的悬置软垫的两端，工作台面能相对固定工装移动，以驱动静力传感器和动态力传感器顺序挤压悬置软垫，工作台面的振动方向与移动方向相垂直；通过工作台面多次挤压悬置软垫，对悬置软垫进行静刚度检测；在悬置软垫被挤压至预压位置后，通过工作台面的多次振动，对悬置软垫进行动刚度检测。该系统及方法能够达到一次测试即可完成静刚度和动刚度测试的目的，提高悬置软垫静刚度和动刚度测试的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN105545497A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510996320.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F02D13/06 , F02D29/02 , F02D2200/501
Abstract: 本发明涉及整车制动技术领域，公开了一种发动机制动系统，包括ECU、主油道、三个制动电磁阀以及与发动机的六个气缸一一对应的六个制动摇臂，所述ECU分别通过制动电磁阀线束与所述三个制动电磁阀单独连接；一个制动电磁阀的油路分别与两个制动摇臂连通，所述三个制动电磁阀的油路分别接入所述主油道。本发明还提供一种应用上述发动机制动系统进行整车制动巡航控制的方法。本发明能够提高整车下长坡时的整车行车安全性，降低司机劳动强度。
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公开(公告)号：CN107631886A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710731377.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机测试设备技术领域，尤其涉及一种悬置软垫的静、动刚度的测试系统及测试方法。该测试系统中，工作台面与固定工装相对设置，工作台面上顺次设置静力传感器和动态力传感器，动态力传感器与固定工装分别相对的夹装在待测的悬置软垫的两端，工作台面能相对固定工装移动，以驱动静力传感器和动态力传感器顺序挤压悬置软垫，工作台面的振动方向与移动方向相垂直；通过工作台面多次挤压悬置软垫，对悬置软垫进行静刚度检测；在悬置软垫被挤压至预压位置后，通过工作台面的多次振动，对悬置软垫进行动刚度检测。该系统及方法能够达到一次测试即可完成静刚度和动刚度测试的目的，提高悬置软垫静刚度和动刚度测试的效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203572625U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320587158.4
申请日：2013-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种零部件热态振动考核系统，包括振动疲劳试验台，所述振动疲劳试验台上安装有振动台面和零部件夹具，振动台面上安装有加热箱，所述加热箱的进气端连通有热风机，所述加热箱的出气端连通有中冷器，中冷器的出气端连通到热风机的进气端，所述热风机的进气端连通有空气滤清器，本实用新型能将待考核的零部件加热至所需温度进行振动耐久试验，合理的管路布置使高温气体能够循环利用，能将零部件后的空气适当冷却再重新加热，减少了因热气排放导致的能源浪费。
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公开(公告)号：CN203515745U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320587000.7
申请日：2013-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR消声腔，包括前端连接有输入管、后端连接有输出管的箱体，所述箱体内设有隔板和穿孔板，隔板和穿孔板将箱体依次分隔成第二扩张腔、共振腔和第一扩张腔，所述输入管安装在箱体的下部且穿过第二扩张腔和共振腔进入第一扩张腔，所述输出管安装在箱体的中部且穿过第一扩张腔和共振腔进入第二扩张腔，根据SCR箱的空间布置，通过隔板和穿孔板将箱体内的空间分为三个腔室，使声波通过不断反射，有效衰减能量；穿孔板内夹装有消音棉层，可降低声波中的中高频成分；输出管的端部设有扩口，能有效减小排气背压，从而提高SCR箱体的整体性能。
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公开(公告)号：CN205371451U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620011940.5
申请日：2016-01-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/26 , F16F15/121
Abstract: 本实用新型涉及自调频橡胶减振器，属于抗离心力的减震器技术领域。其解决了现有技术存在的轴系剪切应力过大造成轴系断裂和发动机噪声过大的问题。本实用新型包括与曲轴连接的轮毂、惯性环和两者中间的橡胶层，惯性环的沟槽内活动固定有活动惯性块，活动惯性块通过连杆与离心球相连，离心球和轮毂之间设置有弹簧。当发动机转速升高时，利用离心力使减振器惯性体有效惯量减小，实现橡胶减振器固有频率变大，使得轴系扭振一直处于被抑制的状态，从而实现轴系减振的目的。本实用新型可广泛运用于抗离心力的减震器场合。
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公开(公告)号：CN204142462U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420539857.6
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种前端轮系振动考核系统，包括用于安装前端轮系的振动疲劳试验台，振动台面上安装有发电机支架安装工装，发电机支架安装工装上安装有发电机，振动台面上安装有曲轴带轮和与曲轴带轮动力连接的曲轴带轮驱动装置，振动台面上安装有张紧轮和用于安装张紧轮的张紧轮调整装置，通过调整张紧轮前后、左右、上下及角度位置来调整张紧轮张紧角度和张紧力，从而使前端轮系振动考核系统能实现所考核的前端轮系与安装在发动机时坐标保持一致，本实用新型不需要发动机运转，避免了燃油、润滑油等的浪费，而且振动疲劳试验台能够加大振动能量，进行振动加速试验，使短时间内考核出前端轮系振动耐久性能，加速试验进程，进一步减少能源消耗。
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公开(公告)号：CN204010494U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420296945.8
申请日：2014-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G09B25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种高压油管考核装置，包括高压油管、振动疲劳试验台、电动机、喷油泵、喷油器和燃油回收装置，所述振动疲劳试验台上固装有固定工装和喷头，所述喷头的进油口通过管路与喷油泵连通，所述喷油泵由电动机驱动旋转；所述高压油管一端与喷头连接，另一端与喷油器连接；所述喷油器固定在固定工装内，所述固定工装内设有与喷油器出油口连通的燃油通道，所述燃油通道的回油口通过管路与燃油回收装置连通。运用本实用新型对高压油管进行系统耐久振动考核，可以实现燃油的循环利用，具有节能减排的作用。试验过程中，可以精确模拟出发动机工作状态下高压油管系统的振动耐久性能。
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