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公开(公告)号：CN119102852A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411521329.2
申请日：2024-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种尾气后处理装置及方法，尾气后处理装置包括固定于后处理出气管内壁的氮氧检测装置，氮氧检测装置包括氮氧传感装置和穿孔板，氮氧传感装置位于穿孔板的进气侧，氮氧传感装置和穿孔板之间的距离小于或等于5mm。其中氮氧传感装置包括氮氧传感器和多个气体流通管，多个气体流通管与后处理出气管的内壁固连，且延伸方向沿后处理出气管的径向，气体流通管在进气侧具有进气孔，在出气测具有出气孔。穿孔板包括沿后处理出气管的气体流通方向的通孔，通孔用于通过氮氧传感装置中排出的气体，这样在氮氧传感装置中排出的气体经过穿孔板得到减速，屏蔽氮氧检测装置之后的卡门涡旋，降低排气噪声中的高频噪声，提高整车舒适性。
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公开(公告)号：CN117949215A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410354359.2
申请日：2024-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机啸叫故障确定方法、装置、车辆及存储介质。该发动机啸叫故障确定方法通过在整车原地工况运行时，获取到的发动机原地空载升速工况下目标发动机位置的音频数据，分析出发动机啸叫指数，进而根据发动机啸叫指数判断整车是否存在啸叫故障，并在判断出整车存在啸叫故障后，根据音频数据确定整车的啸叫故障类型，以查找对应发生啸叫故障的关联零部件，从而快速锁定啸叫故障件，以便及时进行更换，降低时间成本以及操作难度。
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公开(公告)号：CN117705453A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410160611.6
申请日：2024-02-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机声品质评价方法及装置。发动机声品质评价方法包括：获取发动机的运行噪声信息、声品质总体评价值、预设声品质总体评价值和声品质客观参数信息；根据声品质客观参数信息确定声品质参数语义表达特征信息、声品质客观参数上限值和声品质客观参数下限值；根据声品质客观参数信息、声品质客观参数上限值和声品质客观参数下限值获取声品质客观参数限值分布曲线；根据声品质客观参数信息和声品质客观参数限值分布曲线确定待优化声品质客观参数信息；根据待优化声品质客观参数信息确定优化信息；根据优化信息对待优化声品质客观参数信息调整，完成声品质评价。以提高声品质问题的精准排查，实现声品质的提升。
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公开(公告)号：CN114813150A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210358955.9
申请日：2022-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种发动机曲轴化瓦风险监测方法、装置及系统，该方法包括：在当前环循环周期内，获取发动机的当前转速，并根据当前转速确定发动机是否处于共振放大状态；若处于共振放大状态，根据判断当前所处的共振模态；获取发动机在当前转速下飞轮上两个传感器的位移量，以及当前发动机所处的共振模态对应的振型Curve；其中振型Curve的横轴为发动机的转速，纵轴为末档主轴轴心与飞轮轴心的振幅比值；根据在当前转速下飞轮上两个传感器的位移量和振型Curve，确定末档主轴轴心的坐标轨迹；根据末档主轴轴心的坐标轨迹，计算末档主轴轴心的最大偏心量；若最大偏心量超过预设阈值，进行化瓦风险预警，能够预测化瓦风险。
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公开(公告)号：CN112595511B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202011330465.5
申请日：2020-11-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明涉及噪声检测技术领域，提供一种齿轮噪声检测装置，齿轮噪声检测装置包括：驱动电机、传动组件、测试齿轮、n个负载齿轮和声音拾取组件，n为大于或等于1的整数；其中，所述驱动电机用于通过所述传动组件驱动测试齿轮，所述传动组件与n个所述测试齿轮传动配合，每个所述测试齿轮用于为所述测试齿轮提供反向扭矩；所述声音拾取组件用于接收来自所述测试齿轮和n个所述负载齿轮的声音。并且，采用驱动电机替代传统的柴油机等会产生燃烧噪声的发动机。声音拾取组件拾取的声音中仅包括测试齿轮与负载齿轮机械噪声，不包括产生的燃烧噪声，从而，将测试齿轮与负载齿轮产生的机械噪声可以被分离出来。
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公开(公告)号：CN111156061A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911424260.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/04 , F01L1/08 , F16H57/00 , F16F15/067
Abstract: 本发明提供的一种发动机以及发动机降噪方法，涉及发动机技术领域，包括：缸盖和配气机构，配气机构包括凸轮轴；凸轮轴上设置有至少一个驱动凸轮和至少一个平衡凸轮，驱动凸轮的凸轮尖与平衡凸轮的凸轮尖在凸轮轴的径向方向具有相对转角；弹性机构，弹性机构设置在缸盖上，弹性机构与平衡凸轮弹性抵接装配。在上述技术方案中，该发动机的降噪过程从激励源头出发，可以直接解决凸轮轴驱动扭矩正负值切换引发的齿轮敲击噪声问题。
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公开(公告)号：CN117894341B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410295672.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机异常节奏噪声识别方法、装置、设备和介质，方法通过获取在距离被测发动机的其中一个平面预设距离处采集的声音音频，并对其进行调制得到调制音频，对其划分出多个调制音频频段，并对其进行调制分析得到多组调制频率和调制幅值，将与发动机的点火阶次的倍频不同的调制频率对应的调制幅值中的最大值，作为对应的调制音频频段的最大调制程度；并获取各调制音频频段的频段响度占调制音频的总响度的占比，根据占比获取各调制音频频段的计权系数；最后根据各调制音频频段对应的最大调制程度和计权系数形成调制音频的判别指数，基于判别指数识别发动机存在异常节奏噪声，通过该方法能识别发动机异常节奏噪声，避免其流向市场。
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公开(公告)号：CN117894341A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410295672.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机异常节奏噪声识别方法、装置、设备和介质，方法通过获取在距离被测发动机的其中一个平面预设距离处采集的声音音频，并对其进行调制得到调制音频，对其划分出多个调制音频频段，并对其进行调制分析得到多组调制频率和调制幅值，将与发动机的点火阶次的倍频不同的调制频率对应的调制幅值中的最大值，作为对应的调制音频频段的最大调制程度；并获取各调制音频频段的频段响度占调制音频的总响度的占比，根据占比获取各调制音频频段的计权系数；最后根据各调制音频频段对应的最大调制程度和计权系数形成调制音频的判别指数，基于判别指数识别发动机存在异常节奏噪声，通过该方法能识别发动机异常节奏噪声，避免其流向市场。
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公开(公告)号：CN111197541B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201911416388.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆及其控制方法。该车辆包括：发动机，所述发动机上设有驱动齿轮；空压机，所述空压机上设有从动齿轮，所述从动齿轮与所述驱动齿轮啮合传动；调节装置，所述调节装置与所述空压机传动连接，以调节所述空压机的扭矩。根据本发明的车辆，在发动机怠速工况时，通过调节装置调节空压机的扭矩使空压机的扭矩的方向不发生变化，始终保持在正值，从而减少从动齿轮与发动机的驱动齿轮之间发生的敲击，减小噪音，同时也减轻发动机中其他齿轮之间的敲击。该车辆无需改动齿轮，即可保证齿轮传动的可靠性及齿轮的传动效率。
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公开(公告)号：CN112595511A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011330465.5
申请日：2020-11-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明涉及噪声检测技术领域，提供一种齿轮噪声检测装置，齿轮噪声检测装置包括：驱动电机、传动组件、测试齿轮、n个负载齿轮和声音拾取组件，n为大于或等于1的整数；其中，所述驱动电机用于通过所述传动组件驱动测试齿轮，所述传动组件与n个所述测试齿轮传动配合，每个所述测试齿轮用于为所述测试齿轮提供反向扭矩；所述声音拾取组件用于接收来自所述测试齿轮和n个所述负载齿轮的声音。并且，采用驱动电机替代传统的柴油机等会产生燃烧噪声的发动机。声音拾取组件拾取的声音中仅包括测试齿轮与负载齿轮机械噪声，不包括产生的燃烧噪声，从而，将测试齿轮与负载齿轮产生的机械噪声可以被分离出来。
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