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公开(公告)号：CN117386522A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311318543.3
申请日：2023-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种轨压修正方法、装置及电子设备，该方法包括：确定目标车辆处于空载冷车状态；根据所述目标车辆的发动机的转速以及所述目标车辆的循环供油量的值确定轨压修正值；根据所述轨压修正值对处于空载冷车状态的所述目标车辆进行轨压修正，并执行修正后的轨压。基于该方法，在确定发动机处于空载冷车状态时，执行轨压修正，并通过修正后的轨压进行启动，能够有效降低燃烧噪声，提升用户体验度。
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公开(公告)号：CN104007073B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410196100.6
申请日：2014-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高速钢中元素的检测方法。本申请提供的检测方法针对的是高速钢中钒、铬与钨这三种关键元素含量的检测。在检测高速钢中上述元素的过程中，本申请首先以高速钢试样为原料检测出了钒的含量，然后以检测出的钒的溶液为检测母液，再分别检测出铬与钨的含量。本申请在检测高速钢中钒、铬与钨元素含量的过程中，在检测出钒之后，未以高速钢试样为原料进行检测，从而简化了检测的流程，也节省了试剂的用量，并且准确度较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117894341B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410295672.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机异常节奏噪声识别方法、装置、设备和介质，方法通过获取在距离被测发动机的其中一个平面预设距离处采集的声音音频，并对其进行调制得到调制音频，对其划分出多个调制音频频段，并对其进行调制分析得到多组调制频率和调制幅值，将与发动机的点火阶次的倍频不同的调制频率对应的调制幅值中的最大值，作为对应的调制音频频段的最大调制程度；并获取各调制音频频段的频段响度占调制音频的总响度的占比，根据占比获取各调制音频频段的计权系数；最后根据各调制音频频段对应的最大调制程度和计权系数形成调制音频的判别指数，基于判别指数识别发动机存在异常节奏噪声，通过该方法能识别发动机异常节奏噪声，避免其流向市场。
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公开(公告)号：CN117894341A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410295672.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机异常节奏噪声识别方法、装置、设备和介质，方法通过获取在距离被测发动机的其中一个平面预设距离处采集的声音音频，并对其进行调制得到调制音频，对其划分出多个调制音频频段，并对其进行调制分析得到多组调制频率和调制幅值，将与发动机的点火阶次的倍频不同的调制频率对应的调制幅值中的最大值，作为对应的调制音频频段的最大调制程度；并获取各调制音频频段的频段响度占调制音频的总响度的占比，根据占比获取各调制音频频段的计权系数；最后根据各调制音频频段对应的最大调制程度和计权系数形成调制音频的判别指数，基于判别指数识别发动机存在异常节奏噪声，通过该方法能识别发动机异常节奏噪声，避免其流向市场。
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公开(公告)号：CN104007073A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410196100.6
申请日：2014-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高速钢中元素的检测方法。本申请提供的检测方法针对的是高速钢中钒、铬与钨这三种关键元素含量的检测。在检测高速钢中上述元素的过程中，本申请首先以高速钢试样为原料检测出了钒的含量，然后以检测出的钒的溶液为检测母液，再分别检测出铬与钨的含量。本申请在检测高速钢中钒、铬与钨元素含量的过程中，在检测出钒之后，未以高速钢试样为原料进行检测，从而简化了检测的流程，也节省了试剂的用量，并且准确度较高。
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公开(公告)号：CN214366387U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120016992.2
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种二级平衡机构、发动机及汽车。其中，二级平衡机构的主动轴与从动轴可转动地安装在发动机上，并且从动轴平行于主动轴；主动齿轮套装在主动轴的一端并与主动轴紧固连接，第一平衡块与主动齿轮紧固连接；从动齿轮套装在从动轴的第一端并与从动轴紧固连接，从动齿轮与主动齿轮外啮合，第二平衡块与从动齿轮紧固连接；机油泵的内转子套装在从动轴的第二端，机油泵的外转子套装在内转子上并与内转子内啮合，机油泵壳体罩设在外转子和内转子外。本实用新型提供的汽车包括设置有上述二级平衡机构的发动机。本实用新型提供的二级平衡机构、发动机及汽车，可以降低平衡机构的齿轮出现敲击的可能性。
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公开(公告)号：CN213235170U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021984057.7
申请日：2020-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种油气分离器、发动机及车辆。油气分离器包括：壳体，其侧壁上设置有高压油喷射油道；分离组件，其设置于壳体内，分离组件包括旋转轴、分离叶轮和驱动叶轮，旋转轴上依次设置有分离叶轮和驱动叶轮，驱动叶轮能够带动旋转轴转动，驱动叶轮与高压油喷射油道相对设置，高压油通过高压油喷射油道喷出后能够驱动驱动叶轮转动；叶轮制动单元，其沿旋转轴轴向设置并位于驱动叶轮的一侧，叶轮制动单元能够在发动机停车后使驱动叶轮停转。本实用新型中提供的油气分离器能够防止驱动叶轮由于惯性发出声音而被判断为异响或故障，保证发动机的品质。
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