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公开(公告)号：CN117905577A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311616972.9
申请日：2023-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种喘振阀检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及发动机技术领域，在发动机启动后，可以根据持续获取的发动机的进气量，确定发动机的工作状态，并根据发动机的工作状态，确定喘振阀的工作状态，根据喘振阀的工作状态确定对应的压力阈值，并将增压器入口与节气门前的压力比值与压力阈值进行比较，从而确定喘振阀是否失效。对喘振阀进行检测，可以在检测喘振阀失效时，及时通知相关人员进行维修，避免发生增压器喘振，降低增压器的可靠性，影响增压器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117449943A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311394124.8
申请日：2023-10-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种催化器的热管理控制方法、装置、电子设备及介质。在检测到车辆进入倒拖工况时，检测车辆的发动机水温；在确定发动机水温高于标准温度值后，将车辆的启闭阀门控制为初始开合程度，其中启闭阀门包括EGR阀与节气门阀；在车辆位于倒拖工况的过程中，利用修正系数实时对启闭阀门当前的开合程度进行修正，直至车辆退出倒拖工况，其中修正系数基于车辆的催化器使用时长而确定。通过应用本申请的技术方案，可以基于车辆的发动机水温，来实时的调节车辆在进入倒拖工况时节气门及EGR阀的开合程度。从而通过对两个阀门的气流通过量进行调节来削弱空气对催化器内载体温度的影响。进而保证了催化器的高效工作，从而降低了车辆的污染物排放。
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公开(公告)号：CN217481391U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221101638.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种分隔式燃烧系统及具有其的发动机。该系统包括：缸盖，缸盖上形成有安装孔和与安装孔连通的冷却水套，安装孔内安装有点火组件，点火组件和安装孔之间设有密封组件，冷却水套与安装孔连通的位置沿安装孔的高度方向位于密封组件之间，点火组件包括顺次设置的点火线圈衬套、火花塞衬套和预燃室体，所述点火线圈衬套与所述火花塞衬套上共同形成有第一定位结构，所述火花塞衬套与所述预燃室体上共同形成有第二定位结构；活塞，活塞位于缸盖的下部，活塞内设有主燃烧室，主燃烧室与预燃室体内的预燃室连通。点火线圈衬套与火花塞衬套通过凹凸结构连接，火花塞衬套与预燃室体通过插接结构连接定位，保证分隔式燃烧系统的安装一致性。
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