-
公开(公告)号：CN217331005U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220899686.2
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本实用新型涉及检测装置技术领域，具体涉及一种V型发动机凸轮轴正时测量工装，包括支架，支架设于凸轮轴框架上；基体，具有两个，基体设于支架上；测量块，与基体连接，在测量块上套设有弹性件，测量块的一端与凸轮轴抵接，测量块随着凸轮轴的转动而做往复运动；百分表，设于基体上，与测量块抵接，并百分表与测量块位于同一直线上。通过采用上述技术方案，将支架安装至待测量的凸轮轴框架上端面，测量块下部与凸轮轴接触。通过旋转曲轴带动凸轮轴旋转，凸轮轴旋转推动测量块往复运动，再通过百分表读数，即可获知凸轮轴升程及正时。该V型发动机凸轮轴正时测量工装结构简易，测量凸轮轴升程简单、省力、高效，可以提高测量精度。
-
公开(公告)号：CN216580093U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123404575.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆混动系统技术领域，公开了一种双电机混合动力系统及车辆，双电机混合动力系统包括发动机、发电机、离合器、动力主轴和驱动电机，发电机被配置为轴向磁场电机，发电机传动连接于发动机，发动机和发电机的输出动力通过离合器传递给动力主轴，驱动电机传动连接于动力主轴，车辆包括上述的双电机混合动力系统。本实用新型中，发电机与发动机传动连接导致整体的轴向尺寸较大，由于发电机主要用于发电，对转速要求不高，因此，当发电机采用轴向磁场电机时，可以有效降低整体结构的轴向尺寸，并提高电机功率密度，从而能够更好地满足整车布置的需求。
-
公开(公告)号：CN213165170U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021030627.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/08
Abstract: 本实用新型公开了一种卷式弹簧销拆装工具，属于汽车零部件技术领域，由底板、两个立板、导向销筒、导向销及回位弹簧组成；所述两个立板垂直固定在底板上；立板上端开有V型槽，用于放置叉轴；所述导向销筒的一端垂直固定在底板上，位于两个立板之间；所述导向销和回位弹簧装入导向销筒中，用于对拨叉及叉轴定位。该拆装工具，将现有的多种形式的选换挡拨叉与叉轴的装配关系集成，通过更换导向销筒位置、导向销直径以及立板支架的尺寸，全面覆盖了现有产品选换挡拨叉与叉轴卷式弹簧销的压装。通过该工具保证了装配精度，提高了装配效率，降低了操作危险性，具有良好的实用性效果。
-
公开(公告)号：CN222833884U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202420492017.2
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测功机移动的导轮装置，涉及传动系试验测试技术，它包括：底座、下法兰盘、上法兰盘、左支撑板、导轮、定位轴和右支撑板，通过两个法兰盘相连接，所述导轮装置可以转动360度连接，实现可变角度调整，且所述导轮装置沿着铁地板缝隙纵向移动，可以安装在试验室任意安装位置，与挂钩合理匹配夹角，使天车力的方向发生90度改变，方便移动测功机，供给测功机更好的旋转角度，可更快的转动测功机，将大大提高安装周期，节省人力，保证工作人员安全。
-
公开(公告)号：CN222061861U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420787747.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机运输的支撑柱，涉及运输领域，包括支撑杆、第一支撑柱、第二支撑柱，所述支撑杆与第一支撑柱为可拆卸连接，且支撑杆顶部为弹性材质，第一支撑柱位于第二支撑柱上方，第一支撑柱底部设置有固定杆，贯穿固定杆前后部设置有连接杆，且连接杆与固定杆为固定连接，贯穿所述第二支撑柱顶部和前部开设有安装槽，且安装槽尺寸大于固定杆的尺寸，贯穿所述第二支撑柱内侧开设有活动槽，且活动槽与连接杆相适配，贯穿所述第二支撑柱内侧设置有卡槽，且卡槽尺寸与连接杆也适配，贯穿所述第二支撑柱内侧开设有插槽。本实用新型所述的一种用于发动机运输的支撑柱，设计为分体式结构，方便安装也方便拆卸，使得使用方式更加灵活。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220307036U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321713282.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种集成滤波磁环高压接线座总成及电机系统，高压接线座总成包括：底座，底座包括第一支座和第二支座，第一支座与第二支座具有夹角地设置；电流传感器总成，电流传感器总成通过螺栓固定在第一支座上；集成散热部，集成散热部与第二支座一体的设置，其中，集成散热部上设有多个通风口。本申请将底座分为第一支座与第二支座，并在第一支座上设有电流传感器总成，第二支座上设有集成散热部，集成散热部上设有多个通风口，有效地防止了高压接线座总成由于温度过高造成的性能衰减。
-
公开(公告)号：CN218101346U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221670280.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04492 , H01M8/0432 , H01M8/0444 , G01D21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种工作台，工作台包括台架，台架上设置有高压集成模块，高压集成模块用于安装电池电堆；连接管路，连接管路与电池电堆连通；传感器部件，传感器部件与连接管路连接，以对连接管路内的流体进行感应；其中，传感器部件包括压力传感器、湿度传感器、温度传感器以及气体浓度传感器的中的至少一种，本实用新型的工作台解决了现有技术中的对燃料电池电堆或者系统进行测试的台架装置集成度较低的问题。
-
公开(公告)号：CN217930121U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221702469.6
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本实用新型提供了一种内胀式锥齿轮侧隙测量工装，属于测量工装技术领域。解决了左右分壳式结构的驱动桥主减速器总成锥齿轮副侧隙无法直接测量检查的问题。它包括安装体、测量杆、锁紧螺母、胀紧导向块、胀紧卡爪、弹性卡爪卡箍、胀紧拉钉、胀紧旋座、手柄和拨动杆；安装体包括同轴布置的大圆柱段和小圆柱段，在安装体的内部设有中心通孔，胀紧卡爪和胀紧旋座分别设置在安装体的小圆柱段端部处和大圆柱段端部处，在测量杆上的与从动锥齿轮侧隙测量点等同位置处设有测量标识点。本实用新型通过工装与从动锥齿轮固联并将从动锥齿轮上的测量点导出至壳体外部，间接完成侧隙测量，测量操作简便，测量精度高，满足锥齿轮副装调要求，保证装配质量。
-
公开(公告)号：CN217703262U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202220997395.7
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/06 , B25B27/073
Abstract: 本实用新型涉及衬套换装工具技术领域，具体涉及一种汽车后主减速器与副车架连接衬套快速换装工具，包括转动件，贯穿待压装件，且在转动件上设有锁紧件；杯型盖体，套设于转动件上，且位于待压装件的一侧；调节机构，设于杯型盖体上，调节机构与副车架抵接，调节机构调节杯型盖体，以调节杯型盖体与待压装件处于同一平面；压套，套设于转动件上，且位于待压装件的另一侧；端盖，套设于压套上。该汽车后主减速器与副车架连接衬套快速换装工具，可以在车身上直接进行后主减速器与副车架连接的待压装件更换，无需拆卸副车架，既能缩短换装时间，减少人力；并且单人即可完成待压装件的更换，减小了人力和时间的浪费，同时也增加了工作效率。
-
公开(公告)号：CN216123076U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122605207.X
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种电机控制器总成及车辆，该电机控制器总成包括底壳、中壳、顶壳、高压回路组件和低压回路组件，中壳固定设置于底壳，中壳和底壳之间形成第一屏蔽腔，顶壳固定设置于中壳，顶壳和中壳之间形成第二屏蔽腔，高压回路组件位于第一屏蔽腔，低压回路组件位于第二屏蔽腔。将高压回路组件设置在底壳和中壳之间的第一屏蔽腔内，低压回路组件设置在中壳和底壳之间的第二屏蔽腔内，能够最大程度地降低高低压耦合度，且底壳与中壳以及中壳与顶壳的安装方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
79
records
(took 0.034 seconds)
