-
公开(公告)号：CN113979287A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111232001.5
申请日：2021-10-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器总成装拆工装，包括：锁止防滑落机构，用于夹持固定轴承外圈；吊装平衡机构，用于吊装差速器总成；连接机构，所述锁止防滑落机构通过所述连接机构与所述吊装平衡机构轴连接；提出一种差速器总成装拆工装及方法，本发明的方法和工装，能够由单人高效、轻便地完成差速器总成的装拆，避免轴承外圈的掉落，同时能够方便地完成轴承盖的拆卸，有效保证装配质量。
-
公开(公告)号：CN118815894A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410901059.1
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , B23P11/02
Abstract: 一种铝合金减速器总成及装配方法，所述减速器总成包括铝合金减速器壳体、输入轴总成、中间轴总成和差速器总成；所述方法包括以下步骤：对同一型号的铝合金减速器总成的样本进行加热装配试验，得到预定加热温度；将同一型号的所述铝合金减速器壳体的前壳体加热至所述预定加热温度；将加热至所述预定加热温度的所述前壳体安装至所述铝合金减速器壳体的后壳体上，待所述前壳体冷却后完成装配。本发明通过加热扩大轴承孔的配合间隙，使轴承易于入位，避免隐性损伤，提高装配质量和效率，解决了现有技术合箱过程中轴承入位困难，装配过程中容易导致轴承微观隐性损伤，进而导致轴承早期失效的问题。
-
公开(公告)号：CN118746396A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410901190.8
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 一种发动机气密性检测装置及检测方法，包括上密封板，可拆卸密封连接在发动机缸体的上表面或发动机缸盖的下表面，上密封板上开设有上密封板通气孔，上密封板通气孔与发动机缸体或发动机缸盖的油道连通；前密封板，将发动机的进水孔密封，左密封板，将发动机的出水孔密封；弹性封堵件，设有多个，封堵在发动机缸体和发动机缸盖上的水套孔内。本发明通过3个密封板将发动机缸体的水套、进水孔和出水孔密封，通过弹性封堵件将发动机的水套孔进行密封，使水道形成完全密封的环境，通过上密封板通气孔与发动机的油道连通，把与水套相邻的油道与外界空气连通，则可以检测是否有水套渗漏出的气流进入油道，利用气流的流动特性来快速定位渗漏点。
-
公开(公告)号：CN113478445A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110703876.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机装配和调整工具，涉及一种平衡轴与机油泵分装工具及间隙调整方法，包括底板和设置在底板上的压紧机构、二级调整机构、复位机构；压紧机构包括压头基体、压紧凸轮、连接销、丝杆、复位弹簧、导向套和锁止套；二级调整机构包括二级调整本体、滑块、导向销、顶进丝杆、限位丝杆；复位机构包括传力套、推力弹簧和丝堵；本发明可以由一个操作者独立完成平衡轴与机油泵的间隙调整；可以快速固定平衡轴与机油泵分总成；可以保证调节间隙的一致性；可以保证退回的间隙为0.10mm；特别适用于新产品的试制生产，尤其是小批量的试制生产。
-
公开(公告)号：CN119474639A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411447953.2
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种发动机压缩比计算方法、装置、测量工装及车辆，其中，方法包括：获取发动机的目标气缸的设计参数和测量参数；根据设计参数和测量参数计算目标气缸的多个部分容积；根据多个部分容积计算目标气缸的压缩比。由此，解决了相关技术设计指标时需要拆机更换不同尺寸活塞来调整压缩比，调整方法效率低并且成本高等问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118589776A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410803604.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K15/02
Abstract: 本申请公开了一种定子铁芯叠片工装、装置及方法，所述工装包括：上安装板、下安装板、压板、芯轴；上安装板、下安装板及压板均呈圆环状，芯轴为圆柱状，芯轴穿设于上安装板、下安装板及压板的中心孔内。本申请公开的定子铁芯叠片工装、装置及方法解决了现有技术定子铁芯叠片不整齐、铁芯外圆内圆的尺寸变化大、同轴度不好以及圆柱度不好等诸多技术问题。
-
公开(公告)号：CN115401449B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210972412.6
申请日：2022-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明具体涉及一种发动机预燃室装配与拆卸方法。采用热装配为主的方式来缩小预燃室的配合过盈量，设计开发螺栓工装、套筒工装这些专用工具实现其径向定位和轴向限位。基于拉拔工作原理设计拉拔杆、拉拔锤进行高效无损的拆卸预燃室，包括如下步骤：S1.将缸盖6加热到一定温度并保温，将预燃室1冷却到一定温度并保温；S2.将预燃室1、套筒工装7和螺栓工装8三者安装成一体；S3.安装密封垫4和密封环5；S4.装配与调整预燃室1；S5.安装火花塞12和螺纹套3。本方法操作简便，有效保护了关联件，实用性强，即保证了预燃室的装配精度，同时还实现快速无损伤拆卸，极大的提高了装配质量和效率。
-
公开(公告)号：CN113478445B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110703876.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机装配和调整工具，涉及一种平衡轴与机油泵分装工具及间隙调整方法，包括底板和设置在底板上的压紧机构、二级调整机构、复位机构；压紧机构包括压头基体、压紧凸轮、连接销、丝杆、复位弹簧、导向套和锁止套；二级调整机构包括二级调整本体、滑块、导向销、顶进丝杆、限位丝杆；复位机构包括传力套、推力弹簧和丝堵；本发明可以由一个操作者独立完成平衡轴与机油泵的间隙调整；可以快速固定平衡轴与机油泵分总成；可以保证调节间隙的一致性；可以保证退回的间隙为0.10mm；特别适用于新产品的试制生产，尤其是小批量的试制生产。
-
公开(公告)号：CN114922710A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210455777.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种乘用车V型发动机正时链条系统装调方法，属于乘用车发动机研发试制装调技术领域。解决了现有方法在装配过程易产生旋转惯量造成正时链条系统装配精度偏差大的问题。它包括S1、分层装配：依次进行左侧链条组安装、曲轴链条组安装和右侧链条组安装；S2、旋转调整：使得曲轴链轮、左列进气VVT链轮、左列排气VVT链轮、右列进气VVT链轮和右列排气VVT链轮同步运行，然后顺时针方向旋转曲轴相同角度，消除装配间隙；S3、固定及顺序拧紧。本发明基于V型机三层正时链条系统结构形式，装配过程有效防止VVT链轮转动和避免链条的拉伸变形，从而提高了三层链条系统装配正时精度，保证了发动机配气机构初始相位。
-
公开(公告)号：CN118701940A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410767464.9
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种通用性转子吊装装置及方法，装置包括中空的主体机构，所述主体机构对向侧壁和底壁设有开口，所述主体机构内部连接有夹紧机构，所述夹紧机构的自由端与主体机构外部的驱动机构驱动连接，所述驱动机构驱动所述夹紧机构开合夹紧。一种通用性转子吊装方法：包括设定所述气缸行程；将转子的转子轴非配合面与夹紧机构的固定夹臂的夹爪紧靠，等高放置；驱动机构驱动所述夹紧机构将转子轴夹住；判断转子轴是否已被夹紧；转子轴未被夹紧，将转子与吊装装置分离，检查转子轴轴径；转子轴被夹紧，吊装所述转子；到达目标位置后，夹紧机构复位，将转子与所述吊装装置分离，完成吊装。本发明同时满足不损伤产品、快速吊装、快速验证以及通用的要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.029 seconds)
