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公开(公告)号：CN116642402A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310490853.7
申请日：2023-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/245
Abstract: 本发明公开了一种螺栓法兰面垂直度检测装置及检测方法，属于检测装置技术领域，包括底板及位于其上的带滑轨的块、长条V型铁及h形开口支架；带滑轨的块上连接有双向调节滑块，双向调节滑块的侧面连接有L形直角尺，千分表穿过双向调节滑块顶于L形直角尺的一端，L形直角尺的另一端端部与被测螺栓的装配面搭接；h形开口支架上连接有L形压紧块；所述底板上还设置有辅助支撑块，用于放置被测螺栓；通过该检测装置进行测量，在测量时根据螺栓法兰面面的尺寸，对各移动滑块进行组合，配合专用V形铁及L形定位块，可实现XYZ三方向的螺栓定位，然后利用直角尺或移动滑块建立相应的关系，可实现批量检测、评价方式合理、快速高效、准确率高。
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公开(公告)号：CN111413213B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010243663.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N3/22 , G01N3/04 , G01M13/027 , G01M13/025 , G01N1/28
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，公开一种圆形径向对接焊缝破坏扭矩测试方法，其包括：S1：根据实际传动结构确定实际焊接参数；S2：建立模型；S3：基于模型分别制作第一样件和第二样件，并选择锁紧组件；S4：装配第一样件、第二样件及锁紧组件；S5：通过实际焊接工艺焊接待焊接焊缝并形成测试焊缝；S6：制作夹具；S7：将测试传动结构装夹至扭矩试验机并进行破坏扭矩测试。本发明公开的圆形径向对接焊缝破坏扭矩测试方法操作简单，检测成本较低，能够准确评估出实际焊缝的最大承载扭矩，防止实际传动结构出现过强设计，从而降低了实际传动结构的制造成本。
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公开(公告)号：CN113979287B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111232001.5
申请日：2021-10-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器总成装拆工装，包括：锁止防滑落机构，用于夹持固定轴承外圈；吊装平衡机构，用于吊装差速器总成；连接机构，所述锁止防滑落机构通过所述连接机构与所述吊装平衡机构轴连接；提出一种差速器总成装拆工装及方法，本发明的方法和工装，能够由单人高效、轻便地完成差速器总成的装拆，避免轴承外圈的掉落，同时能够方便地完成轴承盖的拆卸，有效保证装配质量。
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公开(公告)号：CN116892872A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310707838.3
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞冷却喷嘴检具，涉及汽车零部件检验技术领域，它包括：W方向推拉把手、W方向底座、W方向标准板和W方向滑块，将活塞冷却喷嘴W方向分解为，活塞冷却喷嘴的XZ向检测，活塞冷却喷嘴的XY向检测两部分，将三维形状转化为二维形状，当其两个方向的投影确定后，其空间形状即确定，通过设计XZ方向活塞冷却喷嘴检具和XY方向活塞冷却喷嘴检具，实现更准确高效的挑选出合格的活塞冷却喷嘴用于装配，减少发动机的故障发生率，解决了发动机内缸孔拉缸、环槽温度升高导致机油胶结等问题。
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公开(公告)号：CN116717338A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310603797.3
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机机械正时装置及检测方法，属于发动机正时技术领域，本发明对发动机机械正时的检测中遇到的困难进行分析，针对分析完的各个子要素进行分别评价验证，从而判断是否影响发动机机械正时的关键因素，进而判定不合格的发动机是否具有应用再不同试验项目的潜力，最终实现更准确高效的指导装配进行调整。本发明同样适用于直列机发动机机械正时的测量，测量过程相对简单；将V8发动机机械正时分解为以下测量项目：发动机缸体部分，发动机罩盖部分；垂直度调节工装的调节可使百分表垂直测量销；将三组测量后的凸轮相位值(开启段和关闭段)平均后得出凸轮相位测量的均值与凸轮相位理论值比较得出最终的凸轮相位偏差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114800331A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210599147.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机装配的防转工装和正时装调方法，防转工装包括：对称安装在缸盖上的两个支架；两侧边分别安装在两个支架上的横板，横板上设置有弧形槽和安装槽；安装在横板上分别与两个VCT链轮配合的两个定位板，定位板的顶部设置有用于与VCT链轮的齿轮啮合的定位齿，定位板靠近横板的一侧设置有与弧形槽配合安装的弧形凸台。定位齿可以有效的定位VCT链轮，防止拧紧VCT螺栓和曲轴皮带轮力矩时，VCT螺栓的拧紧力及曲轴链轮通过链条带动凸轮轴转动，并避免了对凸轮轴正时槽和凸轮轴罩盖正时孔的磨损，更好的保护了装置和零件。最关键的是，采用本申请的防转工装装配发动机，保证了配气相位的精度在±2度以内，使得发动机的性能更佳。
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公开(公告)号：CN115060212B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210661317.4
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工件检测技术领域，公开一种螺旋槽测量方法。其中螺旋槽测量方法，先将工件竖直安装于三坐标测量仪上，且拨头朝上；通过三坐标测量仪手动测量并建立工件的粗基准坐标系；三坐标测量仪以粗基准坐标系为基础自动测量工件并建立精基准坐标系；将精基准坐标系与三维数模坐标系相统一；根据精基准坐标系测量螺旋槽，实现对螺旋槽的自动化测量。该发明能够实现螺旋槽内所有点位的位置度和螺旋槽的轮廓度的快速精确测量，并可实现编程，测量重复性及结果再现性高，提高螺旋槽的测量精度，有效的提高测量的准确性，通过避免误差产生，提高测量效率高，测量结果稳定。
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公开(公告)号：CN118687855A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410626282.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02 , G01M15/00 , G01M17/007 , G01B21/00
Abstract: 本申请公开了一种气缸盖罩台架及气缸盖罩检测方法，方法包括，所述上板，用于固定气缸盖罩并留出测量透窗；其中所述上板一侧设置第一连接平面，用于适配气缸盖罩的密封面；所述上板设置多个圆孔，圆孔对应气缸盖罩密封面上的螺孔；其中，所述圆孔包括对应第一定位销孔和第二定位销孔；所述测量透窗设置在圆孔之间，对应连接气缸盖罩密封面时的凸轮轴工作区；其中，所述上板还设置多个长孔。通过上述方案，设置气缸盖罩检测台架，开设测量透窗，使凸轮轴工作区暴露在外，测量工具的探针等采样端可以进入凸轮轴工作区内部。模拟气缸盖罩与气缸的实际连接状态下的气缸盖罩受力补偿变形，尽可能接近实际安装后的结果，评估气缸盖罩的变形更为准确。
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公开(公告)号：CN115371616A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210412842.2
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/20
Abstract: 本发明公开了一种小型圆锥锥度检测误差分析方法、装置、终端及介质，属于锥度检测技术领域，包括：当接收到误差分析请求时，分别获取所述误差分析请求中小型圆锥相关数据和圆锥锥度检测误差值；通过所述小型圆锥相关数据和圆锥锥度检测误差值得出小型圆锥锥度检测补偿值。本专利提供一种小型圆锥锥度检测误差分析方法、装置、终端及介质，结合圆锥几何性质，确定粗糙度轮廓仪检测油管接头锥度的误差原因，并根据实际情况制定降低测量误差的方法，可以有效的提高锥度测量的准确性，同时使测量过程更加合理，同时本发明方法适用于所有类似结构的锥度检测。
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公开(公告)号：CN115060212A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210661317.4
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工件检测技术领域，公开一种螺旋槽测量方法。其中螺旋槽测量方法，先将工件竖直安装于三坐标测量仪上，且拨头朝上；通过三坐标测量仪手动测量并建立工件的粗基准坐标系；三坐标测量仪以粗基准坐标系为基础自动测量工件并建立精基准坐标系；将精基准坐标系与三维数模坐标系相统一；根据精基准坐标系测量螺旋槽，实现对螺旋槽的自动化测量。该发明能够实现螺旋槽内所有点位的位置度和螺旋槽的轮廓度的快速精确测量，并可实现编程，测量重复性及结果再现性高，提高螺旋槽的测量精度，有效的提高测量的准确性，通过避免误差产生，提高测量效率高，测量结果稳定。
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