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公开(公告)号：CN116279509A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310302296.1
申请日：2023-03-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W40/068 , B60W60/00
摘要： 本发明实施例公开了一种车辆控制方法、装置、设备、车辆及介质。该方法包括：获取车辆的至少三个不同类别的交互参数，并根据各所述交互参数，确定预设标定条件；获取所述预设标定条件下的电压输出波形，并根据所述电压输出波形，确定所述预设标定条件下的状态参数；根据所述预设标定条件、所述状态参数和预先构建的条件参数映射关系，确定相应的道路摩擦系数；根据所述道路摩擦系数，控制车辆运行。上述方案，通过确定道路摩擦系数，根据道路摩擦系数，实现对车辆的控制，实现了在考虑到道路摩擦系数实时变化的基础上，对车辆进行控制，提高了对车辆运行控制的安全性。
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公开(公告)号：CN118721004A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410679472.8
申请日：2024-05-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种发动机缸孔网纹的检测方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：在测试平台上定位发动机缸缸孔与采样端的测量位置；根据所述定位发动机缸缸孔与采样端的测量位置，规划多个测试截面；根据所述规划多个测试截面，逐段进行检测；根据所述检测，采集缸孔内侧的网纹核心数据；根据所述采集缸孔内侧的网纹核心数据，评估发动机缸缸孔珩磨的状态。通过上述方案，在缸孔内设置多个采样截面，利用自动化设备快速获取数据，提高了数据采集效率。通过逐段拼接采集图像数据，使缸孔网纹图像数据完整展示，有利于辨识整个缸孔内珩磨效果。通过抓取核心数据，排除干扰数据，迅速准确对珩磨效果进行有效分析，有利于指导加工工艺调整。
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公开(公告)号：CN115060212B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210661317.4
申请日：2022-06-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及工件检测技术领域，公开一种螺旋槽测量方法。其中螺旋槽测量方法，先将工件竖直安装于三坐标测量仪上，且拨头朝上；通过三坐标测量仪手动测量并建立工件的粗基准坐标系；三坐标测量仪以粗基准坐标系为基础自动测量工件并建立精基准坐标系；将精基准坐标系与三维数模坐标系相统一；根据精基准坐标系测量螺旋槽，实现对螺旋槽的自动化测量。该发明能够实现螺旋槽内所有点位的位置度和螺旋槽的轮廓度的快速精确测量，并可实现编程，测量重复性及结果再现性高，提高螺旋槽的测量精度，有效的提高测量的准确性，通过避免误差产生，提高测量效率高，测量结果稳定。
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公开(公告)号：CN118687855A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410626282.X
申请日：2024-05-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M15/02 , G01M15/00 , G01M17/007 , G01B21/00
摘要： 本申请公开了一种气缸盖罩台架及气缸盖罩检测方法，方法包括，所述上板，用于固定气缸盖罩并留出测量透窗；其中所述上板一侧设置第一连接平面，用于适配气缸盖罩的密封面；所述上板设置多个圆孔，圆孔对应气缸盖罩密封面上的螺孔；其中，所述圆孔包括对应第一定位销孔和第二定位销孔；所述测量透窗设置在圆孔之间，对应连接气缸盖罩密封面时的凸轮轴工作区；其中，所述上板还设置多个长孔。通过上述方案，设置气缸盖罩检测台架，开设测量透窗，使凸轮轴工作区暴露在外，测量工具的探针等采样端可以进入凸轮轴工作区内部。模拟气缸盖罩与气缸的实际连接状态下的气缸盖罩受力补偿变形，尽可能接近实际安装后的结果，评估气缸盖罩的变形更为准确。
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公开(公告)号：CN115060212A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210661317.4
申请日：2022-06-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及工件检测技术领域，公开一种螺旋槽测量方法。其中螺旋槽测量方法，先将工件竖直安装于三坐标测量仪上，且拨头朝上；通过三坐标测量仪手动测量并建立工件的粗基准坐标系；三坐标测量仪以粗基准坐标系为基础自动测量工件并建立精基准坐标系；将精基准坐标系与三维数模坐标系相统一；根据精基准坐标系测量螺旋槽，实现对螺旋槽的自动化测量。该发明能够实现螺旋槽内所有点位的位置度和螺旋槽的轮廓度的快速精确测量，并可实现编程，测量重复性及结果再现性高，提高螺旋槽的测量精度，有效的提高测量的准确性，通过避免误差产生，提高测量效率高，测量结果稳定。
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公开(公告)号：CN220331082U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321527246.5
申请日：2023-06-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00 , G01M17/007
摘要： 本实用新型提供了一种减速器壳体检测用支撑固定装置，底板上有对称设置在被测壳体下方左右两侧的压紧装置，底板上有沿前后方向间隔设置的至少两个支撑装置，支撑装置包括高低调节锁紧装置和支撑调节装置，高低调节锁紧装置能够在底板上调整放置位置并固定，支撑调节装置与高低调节锁紧装置连接使支撑调节装置能够在高低调节锁紧装置上调整高度并固定位置，支撑调节装置的上端面上设置有可以沿左右方向设置的轴线前后摆动以调节位置并固定的支撑块，支撑块支撑在被测壳体底部的铸造毛坯支撑面上；本装置可实现任意角度摆放壳体，实现一次装夹及三坐标测针垂直探测元素，测量重复性及结果再现性高，可满足不同型号的减速器壳体的检测。
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