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公开(公告)号：CN118306502A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410368234.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种白车身总成柔性支撑装置、搭接方法及系统，包括支撑框架；所述支撑框架前后侧上端设置有结构相同的主支撑组件；两个主支撑组件之间在所述支撑框架的左右侧上布置有若干组辅助支撑组件；其中，所述主支撑组件包括两个第一支撑装置、加强横梁及两个辅助支撑梁；所述加强横梁设置在两个第一支撑装置之间；每个所述辅助支撑梁布置在第一支撑装置与支撑框架之间；所述辅助支撑组件均包括与第一支撑装置结构相同的第二支撑装置以及设置在第二支撑装置底部的支撑座，所述支撑座固定在支撑框架上。本发明能够准确的匹配白车身总成的支撑位置，防止重新返工现象，节约了时间成本及人力成本，具有高效性。
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公开(公告)号：CN114905431B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210354304.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 白车身减震塔定位装置、定位方法及检测方法，涉及汽车减震塔领域，解决了现有技术采用焊接夹具定位，导致减震塔部分部位遮挡影响检测的问题。定位装置包括底板、支撑架、滑块、定位销、垫片和紧固螺母；支撑架为设有定位孔的条状立方体，安装在底板上，根据定位孔位置进行组合，滑块调整所述第一定位销和第二定位销水平方向的偏差，第三定位销与垫片和紧固螺母对减震塔对应定位孔定位。定位方法为根据定位空位置组装支撑架，调整滑块消除水平偏差，加工定位销消除Z向偏差，将定位孔安装在对应定位销上。完成定位后，对减震塔孔、型面和修边线进行检测和评价。应用于整车厂在产品调试阶段对白车身减震塔的检测工作中，避免减震塔变形影响测结果。
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公开(公告)号：CN116929265A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310918410.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置和测量方法。该装置包括BASE板、精测样架、第一立柱、第一定位销、第二立柱、第二定位销、第三立柱、销子、滑台、第三定位销、第四立柱、第四定位销、第五立柱和第五定位销；所述精测样架固定在BASE板上。本发明所述测量定位装置属于半柔性测量装置，精测样架的位置、各立柱的数量、位置、高度都可根据不同被测零件的具体结构进行针对性的组装，针对不同的被测零件只需重新加工定位销即可，本发明所述测量方法可实现白车身轮罩总成的测量定位和尺寸测量，测量方便、快捷、成本低，适合在产品调试阶段使用。
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公开(公告)号：CN116275833A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310249365.7
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04 , B23K101/00
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种白车身焊接支架位置调整装置及调整方法。调整装置包括定位销、调整片、固定螺母和调整杆；白车身焊接支架的定位孔与定位销配合；所述调整片套装在定位销上并通过固定螺母固定，实现白车身焊接支架的夹紧；所述调整杆的一端与定位销的上端固定连接。本发明能够对焊接支架进行手动调整、灵活方便，解决了现有技术无法实现焊夹支架不变形的情况下对焊接支架进行精准调整和修复的问题。
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公开(公告)号：CN111536929B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010432973.8
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/24
Abstract: 本发明公开了一种回转体薄壁零件小圆孔相对角度检测方法，包括以下步骤：测量基准调整：将回转体薄壁零件垂直摆放在测量台上，测杆探入被测小孔并与被测小孔同心，被测小孔的法向和测量设备X轴一致；建立第一理论平面：将基准圆柱A中心轴向作为参考方向，建立小孔C的垂直参考平面；建立第一坐标系：小孔C作为空间圆进行测量，将回转体零件的顶面B作为第一轴向Z方向约束平面，将基准圆柱A以及小孔C提取的空间圆圆心点共同投影到建系第一轴向Z方向约束平面上，基准圆柱A投影的圆心与小孔C的圆心点两点连线，做第二轴向约束；建立第二坐标系：按照图纸标注的初始角度进行坐标系旋转，得到第二个坐标系；建立其他理论平面；测量评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111473754B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010352734.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种大型薄壁曲面零件三坐标测量支撑点快速找正方法，所述方法通过调整基准，并将在三坐标测量机的测量空间范围内建立的基本坐标系，平移至零件所在的机构整体坐标系内，再通过三坐标测量机分别找出零件在测量空间范围内的测量点具体位置，并在测量点具体对应安装测量支撑，并进一步通过三坐标测量机测量末端的测量球头调整测量支撑，最终实现自动找正测量支撑对零件的测量支撑点位置。本发明所述方法能够实现零件支撑点位置的快速找正，提高检测结果准确度及检测效率。
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公开(公告)号：CN111536929A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010432973.8
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/24
Abstract: 本发明公开了一种回转体薄壁零件小圆孔相对角度检测方法，包括以下步骤：测量基准调整：将回转体薄壁零件垂直摆放在测量台上，测杆探入被测小孔并与被测小孔同心，被测小孔的法向和测量设备X轴一致；建立第一理论平面：将基准圆柱A中心轴向作为参考方向，建立小孔C的垂直参考平面；建立第一坐标系：小孔C作为空间圆进行测量，将回转体零件的顶面B作为第一轴向Z方向约束平面，将基准圆柱A以及小孔C提取的空间圆圆心点共同投影到建系第一轴向Z方向约束平面上，基准圆柱A投影的圆心与小孔C的圆心点两点连线，做第二轴向约束；建立第二坐标系：按照图纸标注的初始角度进行坐标系旋转，得到第二个坐标系；建立其他理论平面；测量评价。
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公开(公告)号：CN114935294B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210523224.5
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本说明书提供一种汽车排气系统中的催化器总成检测装置及检测方法，检测装置包括底板、气密性检测仪、检测仪进气管、进气端气动密封机构、三通插接头、气动密封机构、催化器检测进气管、气源、催化器总成、管位检测支架、固定孔位检测支架和输气管道；所述进气端气动密封机构、气动密封机构、管位检测支架、固定孔位检测支架均通过螺栓固定在底板上；所述气源通过输气管道分别与气动密封机构和进气端气动密封机构相连通；所述气源通过催化器检测进气管与三通插接头相连通；所述检测仪进气管一端与三通插接头相连通，另一端与气密性检测仪相连通。本发明能实现催化器总成法兰面及附件安装孔平面安装尺寸的检测与密封性检测。
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公开(公告)号：CN114061533B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111244457.3
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种车门预变形量的三坐标测量方法、系统、终端及存储介质，属于车门预变形量技术领域，包括：获取整车坐标系、旋转中心线和车门测量点，通过所述旋转中心线和车门测量点分别得到旋转中心线和车门测量点在整车坐标系的位置数据；通过所述旋转中心线在整车坐标系的位置数据和整车坐标系得到车门预测坐标系；获取旋转角度，通过所述旋转角度、车门测量点在整车坐标系的位置数据和车门预测坐标系得到车门预变形量。本专利可解决零件需要沿空间任意轴线旋转特定角度后，得到相应测量值的困难，应用在车门预变形量的测量中，得到的结果真实可靠，可对设计图纸要求起到支撑并提供结果，可判定车门预变形量的大小。
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公开(公告)号：CN111473754A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010352734.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种大型薄壁曲面零件三坐标测量支撑点快速找正方法，所述方法通过调整基准，并将在三坐标测量机的测量空间范围内建立的基本坐标系，平移至零件所在的机构整体坐标系内，再通过三坐标测量机分别找出零件在测量空间范围内的测量点具体位置，并在测量点具体对应安装测量支撑，并进一步通过三坐标测量机测量末端的测量球头调整测量支撑，最终实现自动找正测量支撑对零件的测量支撑点位置。本发明所述方法能够实现零件支撑点位置的快速找正，提高检测结果准确度及检测效率。
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