-
公开(公告)号：CN114905431A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210354304.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 白车身减震塔定位装置、定位方法及检测方法，涉及汽车减震塔领域，解决了现有技术采用焊接夹具定位，导致减震塔部分部位遮挡影响检测的问题。定位装置包括底板、支撑架、滑块、定位销、垫片和紧固螺母；支撑架为设有定位孔的条状立方体，安装在底板上，根据定位孔位置进行组合，滑块调整所述第一定位销和第二定位销水平方向的偏差，第三定位销与垫片和紧固螺母对减震塔对应定位孔定位。定位方法为根据定位空位置组装支撑架，调整滑块消除水平偏差，加工定位销消除Z向偏差，将定位孔安装在对应定位销上。完成定位后，对减震塔孔、型面和修边线进行检测和评价。应用于整车厂在产品调试阶段对白车身减震塔的检测工作中，避免减震塔变形影响测结果。
-
公开(公告)号：CN118306502A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410368234.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种白车身总成柔性支撑装置、搭接方法及系统，包括支撑框架；所述支撑框架前后侧上端设置有结构相同的主支撑组件；两个主支撑组件之间在所述支撑框架的左右侧上布置有若干组辅助支撑组件；其中，所述主支撑组件包括两个第一支撑装置、加强横梁及两个辅助支撑梁；所述加强横梁设置在两个第一支撑装置之间；每个所述辅助支撑梁布置在第一支撑装置与支撑框架之间；所述辅助支撑组件均包括与第一支撑装置结构相同的第二支撑装置以及设置在第二支撑装置底部的支撑座，所述支撑座固定在支撑框架上。本发明能够准确的匹配白车身总成的支撑位置，防止重新返工现象，节约了时间成本及人力成本，具有高效性。
-
公开(公告)号：CN114905431B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210354304.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 白车身减震塔定位装置、定位方法及检测方法，涉及汽车减震塔领域，解决了现有技术采用焊接夹具定位，导致减震塔部分部位遮挡影响检测的问题。定位装置包括底板、支撑架、滑块、定位销、垫片和紧固螺母；支撑架为设有定位孔的条状立方体，安装在底板上，根据定位孔位置进行组合，滑块调整所述第一定位销和第二定位销水平方向的偏差，第三定位销与垫片和紧固螺母对减震塔对应定位孔定位。定位方法为根据定位空位置组装支撑架，调整滑块消除水平偏差，加工定位销消除Z向偏差，将定位孔安装在对应定位销上。完成定位后，对减震塔孔、型面和修边线进行检测和评价。应用于整车厂在产品调试阶段对白车身减震塔的检测工作中，避免减震塔变形影响测结果。
-
公开(公告)号：CN119103991A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411108814.7
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种曲面测量装置及测量方法，属于曲面测量技术领域，包括三坐标测量装置，所述三坐标测量装置包括底座和XYZ三个方向的测量部，所述测量部设置在所述底座上方；底板设置于底座上，并位于测量部的下方；标准几何体，至少3个，固定在底板上；零件固定装置，固定在底板上，零件固定装置上端支撑在零件的下表面；扫描设备的扫描范围涵盖标准几何体和所述零件。本发明将扫描设备和三坐标测量装置兼容在一起，通过标准几何体将扫描得到的点云数据拟合到三坐标测量装置的坐标系中，使扫描方式得到的零件上的任一测量点都能在三坐标测量装置中找到对应的点位，在曲面上的每个测量点均可以用两种测量方式进行相互验证，提高曲面测量的准确度。
-
公开(公告)号：CN118927929A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411153484.3
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开一种车载空调检测方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，涉及车载空调领域，方法包括，预设车载空调的指令数据；根据所述车载空调的指令数据，采集所述车载空调出风口的温度数据；根据所述车载空调出风口的温度数据绘制温度变化曲线；设置基于所述温度变化曲线的数据评估特征；根据所述数据评估特征对所述温度变化曲线评估，获取所述车载空调的工作能力状态信息。通过上述方案，设置控制空调的指令数据，并设置温度变化曲线的数据评估特征，根据预设的环境做测试，从而脱离具体的工作环境带来的实验环境不稳定影响。通过连续的控制空调制冷和制热，通过曲线变化获悉空调模块本身的性能问题，从而将空调和车辆的关系区分清楚。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114935294B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210523224.5
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本说明书提供一种汽车排气系统中的催化器总成检测装置及检测方法，检测装置包括底板、气密性检测仪、检测仪进气管、进气端气动密封机构、三通插接头、气动密封机构、催化器检测进气管、气源、催化器总成、管位检测支架、固定孔位检测支架和输气管道；所述进气端气动密封机构、气动密封机构、管位检测支架、固定孔位检测支架均通过螺栓固定在底板上；所述气源通过输气管道分别与气动密封机构和进气端气动密封机构相连通；所述气源通过催化器检测进气管与三通插接头相连通；所述检测仪进气管一端与三通插接头相连通，另一端与气密性检测仪相连通。本发明能实现催化器总成法兰面及附件安装孔平面安装尺寸的检测与密封性检测。
-
公开(公告)号：CN118991401A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410344978.3
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种并联混动传动机构及动力传输方法。所述机构包括：发动机、电机、第一级行星齿轮组、第二级行星齿轮组、第三级行星齿轮组、实心轴，第一季行星齿轮组包括：第一级行星齿轮组太阳轮、第一级行星齿轮组行星架及第一级行星齿轮组齿圈，第二级行星齿轮组与第三季行星齿轮组公用太阳轮，第二级行星齿轮组还包括第二级行星齿轮组行星架与第二级行星齿轮组齿圈，第三极行星齿轮组还包括第三级行星齿轮组行星架与第三级行星齿轮组齿圈。本申请提供的并联混动传动机构及动力传输方法解决了传统结构导致的经济性差、成本高以及换档舒适性差的问题。
-
公开(公告)号：CN116952173A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310728793.8
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞型面三坐标检测方法、装置、终端及存储介质，属于活塞型面检测技术领域，包括：通过控制三坐标测量探针分别获取所述被测活塞的相关测量数据；根据所述被测活塞的相关测量数据建立检测坐标系；通过三维建模软件获取活塞三维建模数据，并对所述活塞三维建模数据多个活塞曲面分别进行提取得到多个单独活塞曲面；将多个所述单独活塞曲面导入检测坐标系中分别进行检测得到面轮廓度和活塞测量值；分别对所述面轮廓度和活塞测量值进行评价分别得到面轮廓度评价数据和活塞测量值评价数据；根据所述面轮廓度评价数据和活塞测量值评价数据得到综合偏差，根据所述综合偏差判断被测活塞是否合格。
-
公开(公告)号：CN115435719A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210903074.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种薄板零件规则曲面检测装置和方法，属于汽车零件技术领域，现有的检测方法由于是将样件装在焊接夹具上进行匹配，造成精确测量的问题。所述装置包括底板、基板、支撑单元、检测样板支撑架和检测样板；所述基板固定在底板上；所述支撑单元和检测样板支撑架搭建基板上；所述检测样板支撑架与检测样板通过定位销连接。
-
公开(公告)号：CN119154726A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411273063.4
申请日：2024-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02P7/03
Abstract: 本公开涉及一种电机正反转控制电路及车门升降调试工装。电机正反转控制电路包括：第一继电器的第一端与切换电路的第一输出端连接，第一继电器的第四端与电机的第一端连接；第二继电器的第一端与切换电路的第二输出端连接，第二继电器的第四端与电机的另一端连接；切换电路用于将第一继电器的第三端和第四端导通，同时将第二继电器的第四端和第五端导通，使电机进入正转模式，或者，用于将第一继电器的第五端和第四端导通，同时将第二继电器的第四端和第三端导通，使电机进入反转模式。这样，不需要生产人员手动更换电源及接线即可切换电机的工作模式，提高了测试效率且安全性较高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.022 seconds)
