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公开(公告)号：CN118927929A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411153484.3
申请日：2024-08-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本申请公开一种车载空调检测方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，涉及车载空调领域，方法包括，预设车载空调的指令数据；根据所述车载空调的指令数据，采集所述车载空调出风口的温度数据；根据所述车载空调出风口的温度数据绘制温度变化曲线；设置基于所述温度变化曲线的数据评估特征；根据所述数据评估特征对所述温度变化曲线评估，获取所述车载空调的工作能力状态信息。通过上述方案，设置控制空调的指令数据，并设置温度变化曲线的数据评估特征，根据预设的环境做测试，从而脱离具体的工作环境带来的实验环境不稳定影响。通过连续的控制空调制冷和制热，通过曲线变化获悉空调模块本身的性能问题，从而将空调和车辆的关系区分清楚。
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公开(公告)号：CN114061533B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111244457.3
申请日：2021-10-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明公开了一种车门预变形量的三坐标测量方法、系统、终端及存储介质，属于车门预变形量技术领域，包括：获取整车坐标系、旋转中心线和车门测量点，通过所述旋转中心线和车门测量点分别得到旋转中心线和车门测量点在整车坐标系的位置数据；通过所述旋转中心线在整车坐标系的位置数据和整车坐标系得到车门预测坐标系；获取旋转角度，通过所述旋转角度、车门测量点在整车坐标系的位置数据和车门预测坐标系得到车门预变形量。本专利可解决零件需要沿空间任意轴线旋转特定角度后，得到相应测量值的困难，应用在车门预变形量的测量中，得到的结果真实可靠，可对设计图纸要求起到支撑并提供结果，可判定车门预变形量的大小。
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公开(公告)号：CN118705960A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410679017.8
申请日：2024-05-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种活塞行程测量装置及发动机燃烧室容积检测方法，包括：可拆卸连接在发动机缸体上端面的支撑主体；所述支撑主体的一端设置有固定千分尺和伸缩结构的支撑板；所述千分尺底部穿过支撑板可与伸缩结构触接；所述伸缩结构包括：固定在支撑板底部的连接轴、固定在连接轴中心孔内的复位弹簧、分别布置在中心孔内上下端的限位件、与连接轴相连接的顶针组件；所述顶针组件上端穿过复位弹簧及两个限位件与测量杆触接并通过两个限位件与连接轴相连接；所述顶针组件下端可与活塞触接。本发明精准的获取压缩比的实测参数，为后续研发提供技术支撑，提升研发效率。
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公开(公告)号：CN114061533A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111244457.3
申请日：2021-10-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明公开了一种车门预变形量的三坐标测量方法、系统、终端及存储介质，属于车门预变形量技术领域，包括：获取整车坐标系、旋转中心线和车门测量点，通过所述旋转中心线和车门测量点分别得到旋转中心线和车门测量点在整车坐标系的位置数据；通过所述旋转中心线在整车坐标系的位置数据和整车坐标系得到车门预测坐标系；获取旋转角度，通过所述旋转角度、车门测量点在整车坐标系的位置数据和车门预测坐标系得到车门预变形量。本专利可解决零件需要沿空间任意轴线旋转特定角度后，得到相应测量值的困难，应用在车门预变形量的测量中，得到的结果真实可靠，可对设计图纸要求起到支撑并提供结果，可判定车门预变形量的大小。
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公开(公告)号：CN118913056A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411153565.3
申请日：2024-08-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种齿轮测量装置及方法，属于齿轮测量技术领域；所述装置包括：齿轮固定装置以及设置在齿轮固定装置一侧的高度调节结构；所述高度调节结构顶部设置有用于测量齿轮的测量结构；所述齿轮固定装置包括：中空结构的卡盘壳体、转动连接在卡盘壳体内部的旋转驱动结构以及滑动设置在旋转驱动结构上端的齿轮夹紧结构；还包括：角度调节结构；所述角度调节结构包括角度刻度板以及设置在角度刻度板中心的支撑柱；其中，所述卡盘壳体通过支撑柱转动连接在所述角度刻度板上端。本发明解决了现有的齿轮检测成本过高的技术问题。
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公开(公告)号：CN118306502A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410368234.5
申请日：2024-03-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种白车身总成柔性支撑装置、搭接方法及系统，包括支撑框架；所述支撑框架前后侧上端设置有结构相同的主支撑组件；两个主支撑组件之间在所述支撑框架的左右侧上布置有若干组辅助支撑组件；其中，所述主支撑组件包括两个第一支撑装置、加强横梁及两个辅助支撑梁；所述加强横梁设置在两个第一支撑装置之间；每个所述辅助支撑梁布置在第一支撑装置与支撑框架之间；所述辅助支撑组件均包括与第一支撑装置结构相同的第二支撑装置以及设置在第二支撑装置底部的支撑座，所述支撑座固定在支撑框架上。本发明能够准确的匹配白车身总成的支撑位置，防止重新返工现象，节约了时间成本及人力成本，具有高效性。
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公开(公告)号：CN117161495A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311128975.8
申请日：2023-09-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于电火花切割曲轴的装夹工装，涉及发动机曲轴加工设备领域，它包括：基座、连接杆、V型块、锁紧机构、定位杆、弹簧夹头定位齿轮、主动齿轮、高度调节定位装置，高度调节定位装置使曲轴在装夹中更加稳固，充分限制自由度，解决曲轴无法定位和欠定位的问题，防止在加工过程中造成的曲轴偏移等问题，提高了安全系数和质量；锁紧机构可在加工过程中对曲轴进行辅助支撑，在加工完成后，可以夹持住工件，防止其掉落，通过对托举结构和工装的整体结构的合理设计，可使线切割进行一次编程直接加工完成，节省时间，提高效率。
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公开(公告)号：CN113211794A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110366514.9
申请日：2021-04-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B29C64/379 , B29C64/35 , B33Y30/00 , B33Y40/20
摘要： 本发明涉及快速成型技术领域，尤其涉及一种基于SLS打印工艺的冷却系统塑料管件后处理方法，包括以下步骤：打磨，打磨打印后的塑料管件表面，降低塑料管件表面粗糙度；清洗，使用超声波清洗打磨后的塑料管件；烘干，充分烘干清洗后塑料管件表面水分；浸泡，将烘干后塑料管件完全浸没于环氧树脂溶液；悬挂静置，保持浸泡后的塑料管件在悬挂姿态下静置；环氧烘干，保持悬挂静置后的塑料管件在悬挂姿态下烘干。本技术方案改良了原有涂覆方式，能够全面涂覆复杂结构，提高工作效率，降低涂层表面粗糙度，进而解决塑料管件的渗漏问题。
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公开(公告)号：CN116952173A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310728793.8
申请日：2023-06-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种活塞型面三坐标检测方法、装置、终端及存储介质，属于活塞型面检测技术领域，包括：通过控制三坐标测量探针分别获取所述被测活塞的相关测量数据；根据所述被测活塞的相关测量数据建立检测坐标系；通过三维建模软件获取活塞三维建模数据，并对所述活塞三维建模数据多个活塞曲面分别进行提取得到多个单独活塞曲面；将多个所述单独活塞曲面导入检测坐标系中分别进行检测得到面轮廓度和活塞测量值；分别对所述面轮廓度和活塞测量值进行评价分别得到面轮廓度评价数据和活塞测量值评价数据；根据所述面轮廓度评价数据和活塞测量值评价数据得到综合偏差，根据所述综合偏差判断被测活塞是否合格。
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公开(公告)号：CN116753882A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310918320.4
申请日：2023-07-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种花键轴同轴度及跳动的三坐标自定心测量方法。包括以下步骤：步骤一、确定花键模数大小，选取合适测针；步骤二、定义3个自定心测量点；步骤三、调用功能指令，找出极值点；步骤四、采集元素，准备建立坐标系；步骤五、开始建立坐标系；步骤六、设置实际测量点参数；步骤七、对结果进行评价。本发明在大大减少了专用夹具使用的情况下，可保证在花键轴上准确的采集它的齿顶，齿根或者节圆的数据，此功能的应用场景，不受花键的类型，大小等的影响，只需配置普通三爪卡盘和相应直径的红宝石测针即可满足测量要求，从根本上解决了花键轴同轴度或跳动度难以检测的问题。
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