公开(公告)号：CN116929265A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310918410.3

申请日：2023-07-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 贾龙 ,  祝小超 ,  李兴宇 ,  柴振江 ,  王禹方 ,  陈伟 ,  王彬彬 ,  何艳玲 ,  齐悦彤 ,  曹磊

IPC: G01B21/00 ,  G01B21/02 ,  B25B11/00

Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置和测量方法。该装置包括BASE板、精测样架、第一立柱、第一定位销、第二立柱、第二定位销、第三立柱、销子、滑台、第三定位销、第四立柱、第四定位销、第五立柱和第五定位销；所述精测样架固定在BASE板上。本发明所述测量定位装置属于半柔性测量装置，精测样架的位置、各立柱的数量、位置、高度都可根据不同被测零件的具体结构进行针对性的组装，针对不同的被测零件只需重新加工定位销即可，本发明所述测量方法可实现白车身轮罩总成的测量定位和尺寸测量，测量方便、快捷、成本低，适合在产品调试阶段使用。

公开(公告)号：CN116780843A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310737251.7

申请日：2023-06-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 邸太龙 ,  祝小超 ,  王海涛 ,  王超 ,  何大亮 ,  贾龙 ,  杨英朵 ,  王禹方 ,  李兴宇 ,  齐悦彤

IPC: H02K15/14

Abstract: 本发明公开了一种保证电机壳体轴承孔同轴度的加工方法，涉及电机技术领域，包括：电机壳单件加工、端盖单件加工、电机壳体装配、定位销压装和电机壳体精加工等步骤，先将电机壳、端盖单件加工粗加工，然后将电机壳、端盖合装为整体电机壳体在精加工，在合件状态下加工定位销孔，可以保证两个壳体上的定位销孔大小位置完全一致，对于合装后的精度显著提高，在电机总成合件状态下，保证同轴度的两个孔一次装夹，精加工完，避免了采用不同的工装、不同的设备分别加工电机壳与端盖所造成的不一致，保证装配的精度的同时降低加工难度，提高效率降低成本。

公开(公告)号：CN220912244U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202322631237.7

申请日：2023-09-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈伟 ,  王禹方 ,  柴振江 ,  贾龙 ,  齐悦彤 ,  李兴宇 ,  董权 ,  姜维 ,  刘凯 ,  刘广义

IPC: G01B21/00

Abstract: 本实用新型提供了一种模拟实车状态下的制动盘端面跳动检测固定装置，用于对前滑柱带转向节及制动器总成中的制动盘进行端面跳动测量时，对前滑柱带转向节及制动器总成进行固定，包括强力电控永磁吸盘底板、用于夹紧固定转向拉杆安装孔的第一夹紧机构、用于固定减振器支架的第二夹紧机构和用于夹持固定减振器储油缸的第三夹紧机构，三个夹紧机构能够在强力电控永磁吸盘底板上调整摆放位置并与强力电控永磁吸盘底板磁吸固定；本装置的三个夹紧机构通过在电控永磁吸盘底板上完全自由的位置摆放并固定、调整支撑臂高度、替换支撑臂上的拧紧部件，适配不同的前滑柱总成，通用性极强，配合后续对制动盘进行跳动检测过程的固定效果很好。

公开(公告)号：CN220331082U

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202321527246.5

申请日：2023-06-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李倩 ,  张广舒 ,  祝小超 ,  尚谦 ,  王禹 ,  王禹方 ,  陈伟 ,  齐悦彤 ,  李兴宇 ,  董剑

IPC: B25B11/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型提供了一种减速器壳体检测用支撑固定装置，底板上有对称设置在被测壳体下方左右两侧的压紧装置，底板上有沿前后方向间隔设置的至少两个支撑装置，支撑装置包括高低调节锁紧装置和支撑调节装置，高低调节锁紧装置能够在底板上调整放置位置并固定，支撑调节装置与高低调节锁紧装置连接使支撑调节装置能够在高低调节锁紧装置上调整高度并固定位置，支撑调节装置的上端面上设置有可以沿左右方向设置的轴线前后摆动以调节位置并固定的支撑块，支撑块支撑在被测壳体底部的铸造毛坯支撑面上；本装置可实现任意角度摆放壳体，实现一次装夹及三坐标测针垂直探测元素，测量重复性及结果再现性高，可满足不同型号的减速器壳体的检测。