一种负泊松比内凹工字形蜂窝结构及面向行人保护的夹层式发动机罩

    公开(公告)号:CN119018249A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411312786.0

    申请日:2024-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种负泊松比内凹工字形蜂窝结构及面向行人保护的夹层式发动机罩,其由多个工字形胞元在同一平面内周期性排列构成,且左右相邻的工字形胞元交错紧密排列,上下相邻的工字形胞元对齐紧密排列,所述工字形胞元整体呈工字形,且工字形胞元自身在平面内既为上下对称结构又为左右对称结构。本发明通过设计内凹工字形蜂窝结构的负泊松比超材料,负泊松比材料在受到拉伸载荷会发生同向膨胀,受到压缩载荷会同向收缩,与常规正泊松比材料的拉伸收缩机制完全相反,冲击载荷效率明显提高,将负泊松比内凹工字形蜂窝结构作为夹层式发动机罩的填充芯材,在碰撞时具有更柔和的缓冲吸能过程,有助于降低头部冲击时的初始峰值撞击力。

    一种用于行人保护试验的车辆对中装置及其操控方法

    公开(公告)号:CN118654895A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410714107.6

    申请日:2024-06-04

    Abstract: 本发明涉及一种用于行人保护试验的车辆对中装置及其操控方法;试验的车辆对中装置包括举升机构、平移机构和车辆对中微调机构;举升机构由两个相同的机械结构组成,举升机构的每一部分包括举升液压缸、电动液压驱动机;平移机构包括联动钢丝绳、驱动电机;通过驱动电机和联动钢丝绳驱动平移机构至试验车辆底部,通过电动液压驱动机驱动举升液压缸进而驱动平移机构上的连杆机构举升车辆,再通过驱动电机和联动钢丝绳驱动平移机构平移到指定位置,最后通过车辆对中微调机构将车辆纵向垂直面与竖激光重合进行车辆的对中。本发明可以自动实现试验车辆的对中,节省大量人力物力,通过伺服电机控制丝杠实现车辆的对中,对中精度和对中效率高。

    一种螺栓对称度检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN116734708A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310490852.2

    申请日:2023-05-05

    Abstract: 本发明公开了一种螺栓对称度检测装置及检测方法,属于检测装置技术领域,包括底板及位于其上的旋转三转卡盘;旋转三转卡盘用于固定待测螺栓,底板上相对于旋转三转卡盘的轴中心线左右对称设置有两个L形定位台,L形定位台上连接有滑动基座,滑动基座上滑动连接有多功能连接块,多功能连接块上方连接有可旋转支架,可旋转支架上方连接有百分表,百分表的一端压置在待测螺栓的外六角端面的其中一面上,用于进行测量。通过该检测装置进行测量,能够快速实现装卸螺栓外六角端面相对于螺柱中心线的对称度的测量,将螺栓对称度检测方法简单化,且该装置的结构简单、检测精度高、方便装夹,并且可实现不同型号的螺栓对称度的测量,适用范围广。

    一种过程参数异常检测方法与系统

    公开(公告)号:CN119066586A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411188402.9

    申请日:2024-08-28

    Abstract: 本发明涉及一种过程参数异常检测方法与系统,方法包括以下步骤:步骤一、过程参数收集;步骤二、特征参数提取;步骤三、多权值异常判定;步骤四、包络线动态线绘制;本发明可以将数据分析岗人员从繁重的曲线分析中解放出来,以拧紧曲线为例,以往的人工手动分析,只能每天定时对数据进行抽检,存在漏检问题,实时性较差,且需要耗费大量时间进行可视化分析。本发明可以实现所有产线拧紧过程参数数据的在线实时检测,一旦发现数据异常及时报警推送;无论从数据监测的实时性,还是准确性,都有显著提升。

    一种基于深度学习的车辆侧面与两轮车辆的碰撞预测方法及预警系统

    公开(公告)号:CN118898815A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410889969.2

    申请日:2024-07-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的车辆侧面与两轮车辆的碰撞预测方法及预警系统,属于汽车安全技术领域,包括:步骤一:判断是否满足激活预测系统条件;步骤二:若满足预测系统激活条件,则将控制信号发送至摄像头,摄像头将实时采集到的图像信息发送至中控单元的运算模块进行处理;步骤三:利用YOLOv5s目标检测算法得出碰撞率结果;步骤四:基于碰撞率结果判断是否通过信息预警单元分级发出碰撞预警,提醒驾驶员操纵车辆姿态。该方法及系统针对在各类道路环境下利用相对较低成本的硬件系统方案对车身侧方的两轮车辆运动情况,并针对汽车侧面与两轮车辆的碰撞预测方法,利用信息采集单元、预警单元、中控单元所组成的硬件系统,识别和检测车身侧后方向上的两轮车辆运行情况,并根据所提出的碰撞预测算法的出碰撞率,最终发送预警信号,以此可以减少现有交通环境下的事故发生率,从而提高两轮车辆的交通安全性。

    一种螺栓法兰面垂直度检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN116642402A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310490853.7

    申请日:2023-05-05

    Abstract: 本发明公开了一种螺栓法兰面垂直度检测装置及检测方法,属于检测装置技术领域,包括底板及位于其上的带滑轨的块、长条V型铁及h形开口支架;带滑轨的块上连接有双向调节滑块,双向调节滑块的侧面连接有L形直角尺,千分表穿过双向调节滑块顶于L形直角尺的一端,L形直角尺的另一端端部与被测螺栓的装配面搭接;h形开口支架上连接有L形压紧块;所述底板上还设置有辅助支撑块,用于放置被测螺栓;通过该检测装置进行测量,在测量时根据螺栓法兰面面的尺寸,对各移动滑块进行组合,配合专用V形铁及L形定位块,可实现XYZ三方向的螺栓定位,然后利用直角尺或移动滑块建立相应的关系,可实现批量检测、评价方式合理、快速高效、准确率高。

    汽车膜片阀式单向排气塞总成

    公开(公告)号:CN204253959U

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201420612593.2

    申请日:2014-10-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车膜片阀式单向排气塞总成,其特征在于:弹簧从阀体后端穿入阀体布置在阀体内部,盖片从阀体后端穿入阀体盖在弹簧后方,接头通过螺纹配合与阀体的后端固定连接,阀体内部有环槽,盖片和阀片卡在环槽中,阀片位于盖片与接头之间,阀体前端与短管连接,接头后端与底盘类总成排气口连接。其使越野车的底盘总成不需连接管束,就可以满足越野车的涉水要求。

    一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳

    公开(公告)号:CN204253801U

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201420628020.9

    申请日:2014-10-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳,其特征在于:圆柱齿轮壳通过螺栓与减速器壳固定连接,圆柱齿轮壳壳体内布置有主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮,从动圆柱齿轮位于主动圆柱齿轮的下方,主动圆柱齿轮与从动圆柱齿轮啮合,圆柱齿轮壳的内壁开有带倾角的集油槽,圆柱齿轮壳前端轴承处开有油道,集油槽与油道连接,同时在集油槽外部有加油螺塞,强制润滑安装凸台处开有螺纹孔及油道,强制润滑装置通过螺纹孔与强制润滑安装凸台连接。其飞溅润滑效果较好,能够满足一般路况使用要求的圆柱齿轮壳,并且对于一些有特殊路况使用要求的汽车,可以加装强制润滑装置。

    一种拨叉检测装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219656781U

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202321043481.5

    申请日:2023-05-05

    Abstract: 本实用新型提供了一种拨叉检测装置,用于检测拨叉套上的侧向定位槽的轴线和叉脚之间的高度差,底板中部固定设置有一个定位圆盘,定位圆盘上有一个定位轴座,拨叉套套装固定在定位轴座上,底板后部固定设置有定位套,一个定位销与定位套小间隙配合使定位销能在定位套中调整高度并固定位置,定位销上方通过一个锁止机构连接有一个滑动检测棒,滑动检测棒的外圆柱面能够与侧向定位槽的凹面完全贴合,滑动检测棒的圆柱形部位能够插入侧向定位槽且滑动检测棒的轴线与侧向定位槽的轴线在同一个水平面上,还包括一个可以任意移动位置并放置在底板上的数显高度尺;本装置的结构简单、造价低、检测精度高,且使用简单方便、稳定性高。

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