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公开(公告)号:CN119533952A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202411473141.5
申请日:2024-10-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于车内振动获得变速器换挡线的方法,属于汽车技术领域,包括:步骤一、获取现有存在振动的产品样车换挡数据,并基于所述产品样车换挡数据拟合得到换挡线图;步骤二、将产品样车固定到四驱转毂半消声室的转毂鼓面上,鼓面能模拟光滑道路试验要求,把转毂底盘测功机试验台调整到毂带车,采用固定油门;步骤三、布置振动测试点;步骤四、设置测试工况;步骤五、进行试验,并记录车内振动信号,进行主观评价并记录得分;步骤六、制定振动客观测试目标,根据客观测试结果和主观评价分值,在换挡线上做出不同标记,得到变速器不同档位下的换挡线。该方法依托变速器换挡线,结合主观评价和客观测试数据识别变速器换挡线不合适导致的车内振动;结合项目平衡经济性,使得变速器换挡时刻和车内振动达到一个相对平衡。
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公开(公告)号:CN116882254A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202311075440.9
申请日:2023-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种乘用车驱动半轴支架弹性体模态计算有限元建模方法,针对螺栓连接的驱动半轴支架总成模态计算,包括以下步骤:导入驱动半轴支架三维模型;准备三维模型的材料参数;进行驱动半轴支架三维模型简化并进行有限元网格划分;进行三维模型的材料、属性赋值;模态求解;报告编写。本发明对螺栓连接的驱动半轴支架总成模态计算时对其进行了结构简化,给出了不同方向的参考刚度,保证驱动半轴一阶弯曲计算模态和试验模态的一致性。
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公开(公告)号:CN118111601A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410195549.4
申请日:2024-02-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种乘用车传动轴和半轴扭矩测量的方法,属于扭矩测量技术领域,确定车辆参数信息,将应变片的粘贴在待测试轴管中间位置,将扭矩测量仪布置在应变片旁;用扭矩测量仪测量传动轴或半轴转速;用数据采集分析系统对结果进行分析;分析不同挡位状态下传动轴或半轴的静态扭矩随时间变化曲线;用细砂纸打磨成同轴管中心线夹角为45度交叉纹,在应变片粘贴点位置附近轴管上扭矩测量仪与电源,扭矩测量仪与电源分别安装在轴管的两侧对称面上,用固定绑带对电源与扭矩测量仪进行固定,车身的非运动部件上安装信号接收器,用于接收扭矩测量仪信号,本发明规定了乘用车传动轴及半轴扭矩测量方法;本发明适用于乘用车传动轴及半轴扭矩测量。
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公开(公告)号:CN222833884U
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202420492017.2
申请日:2024-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测功机移动的导轮装置,涉及传动系试验测试技术,它包括:底座、下法兰盘、上法兰盘、左支撑板、导轮、定位轴和右支撑板,通过两个法兰盘相连接,所述导轮装置可以转动360度连接,实现可变角度调整,且所述导轮装置沿着铁地板缝隙纵向移动,可以安装在试验室任意安装位置,与挂钩合理匹配夹角,使天车力的方向发生90度改变,方便移动测功机,供给测功机更好的旋转角度,可更快的转动测功机,将大大提高安装周期,节省人力,保证工作人员安全。
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