公开(公告)号：CN106319368A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201510332648.3

申请日：2015-06-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 杨玉 ,  郭保安 ,  乔磊 ,  张吉富 ,  于斌 ,  陈昕 ,  金纪勇 ,  郭晓宏 ,  刘凤莲 ,  刘志伟

IPC: C22C38/20 ,  C22C38/18 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供一种经济型薄链板，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.30％～0.50％，Si：0.1％～0.40％，Mn：0.5.0％～1.0％，Cr：0.1％～0.5％,Cu:≤0.30％，Al:≤0.050％，杂质元素P≤0.035％和S≤0.010％，余量为Fe和不可避免的杂质；制造方法：铸坯处理：加热炉内加热段为弱氧化性气氛，均热段为还原性气氛；轧制：开轧温度1050℃～1150℃，精轧开轧温度1050℃～1100℃，终轧温度控制在900℃～980℃；冷却：冷却采用超快冷却，卷取后堆垛缓冷；冲压成型及热处理：冲成链板后，油淬淬火及回火处理。采用本发明成分和制造方法，链板冲压成材率高达95％以上，热处理后硬度达40HRC以上，降低后续链条企业的生产成本。

公开(公告)号：CN103160736B

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201110419183.7

申请日：2011-12-14

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 陈昕 ,  金纪勇 ,  杨玉 ,  刘宏 ,  赵长兴 ,  刘鹤

IPC: C22C38/12 ,  C22C38/34 ,  C22C38/22 ,  C22C38/14 ,  C22C38/38 ,  C22C38/28 ,  C22C38/58 ,  C22C38/44 ,  C21D9/04

Abstract: 本发明提供了一种高强度贝氏体钢轨及其热处理工艺，钢轨化学成分的重量百分比为：C：0.10％-0.32％，Si：0.80％-2.00％，Mn：0.80％-2.80％，Cr：＜1.50％，Mo：0.10％-0.40％，Ni：0-0.5％，其中Mn+Cr+0.5Ni≤2.8％，余量为铁及不可避免的杂质。钢轨热轧后或热轧钢轨空冷至室温再重新加热至850-1000℃奥氏体化后：钢轨轨头以0.3-15℃/s的冷速冷却到620-570℃，低于620-570℃时，以0.5-5℃/s的冷速冷至350-200℃，随后空冷至室温。本发明避免了热轧空冷至室温时粒状贝氏体内产生过多的不稳定的粗大M-A岛，降低了热轧钢轨发生矫直断裂(或延迟断裂)的风险，提高了钢种的生产工艺适应性。抗拉强度大于1400MPa，实现强度和韧塑性的最佳匹配，使钢轨的耐滚动接触疲劳性能及耐磨性均优异。

公开(公告)号：CN104233073A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201310248307.9

申请日：2013-06-19

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 杨玉 ,  陈昕 ,  金纪勇 ,  杜斌 ,  刘鹤 ,  陈殿武 ,  原思宇

IPC: C22C38/18 ,  C21D9/04 ,  B21B45/08

Abstract: 本发明提供了一种表面脱碳层小于0.3mm钢轨及其制造方法，其化学成分重量百分比为：C：0.60%～0.66%，Si：0.10%～0.30%，Mn：0.8%～1.2%，Cr:0.2%～0.5%， P≤0.020%，S≤0.015%，氢≤0.0002%，氧≤0.0020%，余量为Fe和不可避免的杂质。方法：冶炼、连铸：精炼采用VD真空处理，时间大于25min，氢含量小于2.0PPm；铸坯处理：热送热装，铸坯温度大于760℃；加热炉内加热段弱氧化性气氛，加热段炉温1250℃～1320℃，空气系数为1. 0～ 1. 20；均热段还原性气氛，均热段炉温1150℃～1250℃，空气系数为0. 80～1. 00。钢轨表面脱碳层小于0.3mm，可减少高速轨上道打磨量；钢轨表层组织细化，有助于提高钢轨表层硬度，减少钢轨表面接触疲劳伤损的出现，延长钢轨使用寿命。

公开(公告)号：CN102719762B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201110077892.1

申请日：2011-03-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 金纪勇 ,  陈昕 ,  杨玉 ,  刘宏

IPC: C22C38/44

Abstract: 本发明公开一种耐腐蚀贝氏体钢轨，其特征在于钢轨化学成分的重量百分比为：C：0.15％-0.30％，Si：0.80％-2.0％，Mn：0.50％-1.0％，Cr：3.2％-4.0％，Mo：0.10％-0.30％，Ni：0.10％-0.30％，Cu：0.25％-0.60％，余量为Fe和不可避免的杂质，以贝氏体相为基相，贝氏体组织面积率不低于70％。本发明兼顾了高强度和耐腐蚀性，屈服强度RP0.2≥1100MPa，抗拉强度Rm≥1350MPa，延伸率A≥11％，冲击功AKU2(常温)≥40J。在湿热腐蚀试验条件下，平均腐蚀速率为0.0052g/(m2h)，相当于U71Mn钢轨钢的耐腐蚀性的212％；在盐雾腐蚀试验条件下，平均腐蚀速率为0.73g/(m2h)，相当于U71Mn钢轨钢的耐腐蚀性的178％。

公开(公告)号：CN101613830A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200810012105.3

申请日：2008-06-27

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 陈昕 ,  金纪勇 ,  杨玉 ,  张序平 ,  杜斌 ,  左岩 ,  宁东 ,  赵长兴

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/34 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开一种热轧贝氏体钢轨及生产工艺，化学成分为(重量％)，C：0.10％～0.35％，Si：0.80％～2.00％，Mn：0.80％～3.30％，Cr：＜2.00％，N：0.0010％～0.0100％，复合加入Nb：0.01％～0.10％，V：0.02％～0.2％，Ti：0.005％～0.06％，Mo：0.10％～0.40％，控制H含量小于0.00005％，其余为Fe及不可避免的杂质。工艺特点为，钢轨粗轧采用孔型法，精轧采用万能法，精轧时相邻道次的轧制间隔时间控制在5秒以上，不超过35秒，轧后空气中自然冷却至室温，本发明限制了M－A岛中及板条状贝氏铁素体之间的残余奥氏体的尺寸，板条贝氏铁素体所占比例在75％以上，延伸率等性能综合指标提高，本发明还也可以应用到道岔用贝氏体钢轨及贝氏体AT轨上。

公开(公告)号：CN118639132A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202411118794.1

申请日：2024-08-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 于海鑫 ,  金纪勇 ,  廖德勇 ,  王冬 ,  贾宏斌 ,  张瑜 ,  桂林 ,  王冬

IPC: C22C38/24 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C21D8/00 ,  B21B1/085

Abstract: 本发明涉及钢轨技术领域，具体为一种耐擦伤钢轨及其生产方法。钢轨由如下重量百分含量的化学成分组成：C：0.76%~0.84%，Si：0.65%~0.80%，Mn：1.0%~1.20%，Cr：0.2≤Cr/C≤0.45，V：0.05%~0.10%，P：≤0.015%，S：≤0.010%，余量为Fe和不可避免的杂质。通过成分设计、控制轧制和控制冷却工艺降低钢轨表面的珠光体片层间距，增加渗碳体片层的厚度，抑制先共析铁素体在奥氏体晶界的析出，保证轨头组织为100%的珠光体组织；在保证钢轨强度的同时保持其有良好的韧性，提高钢轨耐擦伤性能。

公开(公告)号：CN117299785A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311286440.3

申请日：2023-10-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑜 ,  金纪勇 ,  廖德勇 ,  刘祥 ,  王杨 ,  于海鑫 ,  杨辉 ,  李旭 ,  李侠 ,  贾宏斌

IPC: B21B1/16 ,  B21B45/00 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明提供一种双金属复合抽油杆钢用盘条及其生产方法，方法步骤为：S1、大圆坯组坯：将采用第一种金属材料的大圆坯作为芯部材料，采用第二种金属材料的不锈钢钢管作为覆层材料，进行组坯，组装成复合大圆坯，即双金属大圆坯；S2、将焊接好的双金属大圆坯送入加热炉加热；S3、对加热后的双金属大圆坯进行开坯轧制，得到双金属复合方坯；S4、将双金属复合方坯送入加热炉进行加热；S5、对加热后的双金属复合方坯进行开坯轧制；S6、轧制结束后进行空冷，空冷后进行热处理，热处理后油冷至室温，得到双金属复合抽油杆钢用盘条，进一步打包提供下游加工端头。本发明可顺利轧制出双金属复合抽油杆钢用盘条，解决卡钢问题。

公开(公告)号：CN115537651A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211046073.5

申请日：2022-08-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王冬 ,  金纪勇 ,  刘鹤 ,  廖德勇 ,  于海鑫 ,  刘祥 ,  李哲 ,  陈玲 ,  李毅

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/60 ,  C22C38/20 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C21D8/00 ,  C21D1/18 ,  C22C33/04 ,  C21C7/06 ,  B21B1/085

Abstract: 本发明涉及高速铁路用钢轨技术领域，尤其涉及一种高速铁路用高强韧耐磨热处理钢轨及其生产方法。C：0.60％～0.90％，Si：0.50％～1.00％，Mn：0.60％～1.90％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Cr：0.10％～0.25％，Sb：0.001％～0.015％，Cu：0.01％～0.10％，V：0.01％～0.20％、Nb：0.01％～0.20％、Ti：0.01％～0.10％中的至少一种，余量为Fe和不可避免的杂质；所述钢轨抗拉强度1220～1280MPa，屈服强度650～750MPa，延伸率≥11％；轨头表面布氏硬度HBW：365～385，轨头横截面洛氏硬度HRC：A1、B1、C1、D1、E1为37～39，A4、B5、C5、D3、E3为35～36；‑20℃断裂韧性最小平均值为32MPa·m1/2。具有优异的强韧性、硬度指标，适用于2800米及以下半径的时速高于200千米的兼顾货运的高速铁路铺设。

公开(公告)号：CN115161435A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210782861.4

申请日：2022-07-05

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 吕春风 ,  李旭 ,  尚德礼 ,  杨辉 ,  滕行泽 ,  廖相巍 ,  姚伟智 ,  金纪勇 ,  赵帅 ,  张瑜

IPC: C21C7/064

Abstract: 本发明涉及一种重轨钢中硫及硫化物夹杂的控制方法，在钢水精炼过程中，通过钢包底部喷吹去除硫及硫化物粉剂，在钢包底部粉剂发生反应形成无数个细小的粘稠的熔渣小颗粒，熔渣小颗粒在钢包内自下而上的上浮过程中达到脱硫和表面粘附去除硫化物夹杂的目的，甚至其它夹杂物也可粘附在熔渣小颗粒表面。优点是：适用于对A类夹杂物要求非常高的高速重轨钢的生产，既可以实现钢中硫的深度去除，又可以实现钢中硫化物的去除，甚至也能达到其它夹杂物粘附去除的目的。

公开(公告)号：CN113774283A

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202111075083.7

申请日：2021-09-14

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王冬 ,  金纪勇 ,  廖德勇 ,  丁宁 ,  李哲 ,  杨辉 ,  李响 ,  陈玲 ,  于海鑫

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C33/06 ,  E01B5/02 ,  B21B1/085

Abstract: 本发明涉及一种高速铁路非小半径曲线用高韧塑性钢轨及其生产方法，钢轨的化学成分为：C：0.55％～0.82％，Si：0.12％～0.62％，Mn：0.70％～1.70％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Cr：0.01％～0.15％，Mo+Ni+Cu≤0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质；钢轨组织构成为细小珠光体+铁素体，细小珠光体的片层间距为100～180nm，细小珠光体的体积分数为96％～98％，铁素体的体积分数为2％～4％。本发明通过优化常规合金元素设计，优化轧制温度，控制再结晶区轧制，生产出一种耐磨与抗接触疲劳良好匹配的高韧塑性高速钢轨，钢轨使用寿命明显增加。