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公开(公告)号：CN207308753U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721206488.9
申请日：2017-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种紧凑斜楔侧冲机构，其包括：安装在上模座的上驱动座及与所述上驱动座相连的斜楔滑块，和安装在下模座的下驱动座，其中：所述斜楔滑块的导滑端与所述下驱动座之间导板滑动接触连接，所述斜楔滑块的执行端布置有侧冲冲头，所述侧冲冲头相对所述下模座倾斜布置并与安装在所述下模座上的分体式凸模相配合，实现结构紧凑，可减小安装空间，为其它工作机构提供安装空间。
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公开(公告)号：CN206588927U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720185299.1
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 本实用新型提供了一种板件存放装置，其包括底板、设置在底板上的存放架，存放架上设置有存放开口，存放开口的两侧相对设置有与底板垂直相连的托料支架；在托料支架的延伸方向上设置有多个支板，各支板的中部位置均通过转轴与托料支架转动连接；支板的支撑段上设置有用于与板件相挡接的挡接面，支板的连接段向远离底板的方向弯折；托料支架上靠近底板的一端设置有限位柱；相邻的两连接段之间通过连接板相连，连接段上垂直设置有用于与连接板转动连接的旋转轴，连接板上靠近底板的一端设置有与其的延伸方向相同的长条形孔，连接板的另一端设置有圆孔；支板具有支件位置和取件位置。本实用新型的板件存放装置，避免了下部板件变形，且使得取件方便。
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公开(公告)号：CN206588225U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720268888.6
申请日：2017-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/08
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车冲压件用复合模具，包括上模本体、两L形修整刀块、压料芯、下模本体、两L形修边刀块、凸模和两顶料块，使用时，将板料放置于凸模上，顶料块和L形修边刀块同时起到支撑板料的作用，启动机床，带动上模本体向下运动，压料芯先接触板料，对板料进行压料，上模本体继续向下运动，L形修整刀块开始接触板料，与L形修边刀块配合实现修边，产生修边废料，L形修整刀块压住板料修边过后的边缘紧贴顶料块一同向下运动，至顶料块的下表面接触下模本体后限位墩死，实现修边后的翻边整形工作。与现有技术相比，使用一个模具完成修边和翻遍整形两道工序，降低了制造成本，减少了生产成本。
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公开(公告)号：CN206104636U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621196103.0
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种侧成型模具压料装置，斜楔上安装有上模侧成型刀块，上模侧成型刀块上安装有侧成型压料氮气缸，正压料芯的侧成型部分安装有侧成型压料氮气缸垫块，且侧成型压料氮气缸抵靠接触侧成型压料氮气缸垫块；下模刀块上活动连接安装有下模滑块，下模刀块具有：下模滑块的上导滑面和下模滑块的限位部分；且上模侧成型刀块与下模滑块相抵靠配合，其有效避免零件内凹结构质量差的问题，制造成本低。
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公开(公告)号：CN209424381U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822125670.2
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于同步成型四个小型件的冲压生产线，其包括第一模具、第二模具、第三模具和第四模具；其中，第一模具用于对板料进行初步拉延；第二模具用于对板料进行第一次修边冲孔；第三模具用于对板料进行第二次修边冲孔；第四模具用于对板料进行侧冲孔侧修边剖切。本实用新型提供的用于同步成型四个小型件的冲压生产线，实现了同步完成四个小型板件的冲压成型，有效提升了生产效率，同时也提高了材料利用率，节约了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209424380U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822116748.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种复合成型工艺系统，翻边模具包括翻边凹模，固定于翻边下模座上，在翻边凹模上表面的两侧均设置有第一定位块；成型模具包括成型凸模及设置于成型凸模上设置有第二定位块；冲孔模具，冲孔模具包括凸模、冲头组件、冲孔斜楔、冲孔下模座、第一压料芯和第二压料芯。本技术方案通过对复合成型工艺系统的模具顺序进行调整，改进了成型工艺的生产顺序，并且通过对翻边模具的改进，保持翻边过程中零件受力均匀，通过对成型模具的改进，提高了成型精度，并且通过两个压料芯结构，在实现同时冲六个孔的情况下，保证了冲孔工序中的零件精度。
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公开(公告)号：CN208495541U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821218396.7
申请日：2018-07-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于模具领域，公开了一种一体化料架模具，所述一体化料架模具包括相互平行且依次呈上中下设置的上模座、托料板和下模座；所述上模座可相对所述下模座上下移动，所述托料板活动设置在所述下模座上；其中：沿料带前进方向，所述托料板一端的所述下模座上设置有上料滚轮传输条，所述托料板另一端的所述下模座倾斜设置，且所述下模座的倾斜面上设置有下料滚轮传输条。本实用新型能够实现上料和下料与模具的一体化，增加结构整体强度及稳定性，降低冲压生产对现场空间及模具结构整体的限制。
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公开(公告)号：CN208466990U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820961863.9
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多工位模具的平衡顶杆，包括顶杆主体以及限位板，所述顶杆主体可往复升降的穿插于下模座上的通过孔内，所述通过孔上同轴固定有凸台，所述顶杆主体包括杆头以及与所述杆头同轴连接的杆身，所述杆头与所述杆身之间形成有台阶面；所述杆身的外圆周面上设有限位槽，所述限位板的一端固定于凸台上，所述限位板的另一端延伸入所述限位槽内以对所述顶杆主体的升降进行限位。与现有技术相比，本实用新型通过设置限位板以及在顶杆主体的杆身上设置限位槽，下模座翻转时候，限位板抵靠在限位槽的端部，从而限制顶杆主体的移动，避免其在翻转下模座时脱落，降低了模具的故障发生率。
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公开(公告)号：CN207563575U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721593891.1
申请日：2017-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及一种双向翻边模具，包括上模板、第一弹簧、限位螺钉、压料板、上模镶块、下模板、下模镶块、限位板、转轴、第二弹簧及旋转凹模；下模镶块为T字型，包括横向部和竖向部；横向部位于下模板的上方，在横向部的下部的左右两侧均设置有开口及圆孔，每个开口内均通过转轴连接有一个旋转凹模；竖向部活动穿过下模板，在竖向部的下端设置有限位板。本技术方案通过双向翻边模具，并在下模镶块的下方设置两个可以旋转的旋转凹模实现了在一套模具内完成两次冲压件的翻边，降低了模具的开发成本。
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公开(公告)号：CN207308730U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721206484.0
申请日：2017-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 一种带紧凑压料芯多工位模具，上模座及其上的成型凸模、压料芯本体和侧整形机构，下模座及其上的分体式凸模和顶料机构，压料芯本体经压芯工作限位机构与上模座压装固定连接；侧整形机构位于压料芯本体的两侧并相对上模座倾斜布置且具有：斜楔滑块，位于斜楔滑块侧面的凹V型导板，位于斜楔滑块端部下方的侧整形镶块，侧整形镶块与分体式凸模相配合；下模座还具有：内侧具有与凹V型导板配合且滑动导向接触连接的凸V导板的下驱动座，与成型凸模纵向相对应配合的下托芯和整形凹模，其解决现有拆装不方便等难题。
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