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公开(公告)号：CN107478126A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710690067.6
申请日：2017-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/0002
Abstract: 本发明公开了一种检具，包括检具底板、设在检具底板上的夹紧组件和安装在检具底板上的切换检测组件，所述切换检测组件包括：检测部；底座，其竖向的固定在所述检具底板上；限位板，其竖向的固定在所述底座的一侧；限位板背向底座的一侧竖向的设有导向槽和一组限位孔；两限位孔分别对应所述导向槽的一端设置；安装板，其与底座相平行，安装板上设有定位销和限位销；定位销穿过安装板后与导向槽配合并带动安装板沿导向槽上下滑动；限位销与限位孔配合限制安装板的运动，所述安装板的顶端与检测部相连接。本方案通过切换检测组件可进行有/无天窗顶盖的检测。检测部同步进行上下移动，降低了工人的工作量，大大降低了检测块切换的操作空间。
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公开(公告)号：CN106985094A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710278351.2
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种检具夹紧机构，包括底座、支杆、压杆、手柄、夹紧头、第一弹簧和第二弹簧；其中，底座固定设置在检具上，底座上设置有过孔；支杆固定穿设在过孔中，支杆的端部设置有通孔；压杆滑动穿设在通孔中，压杆的一端设置有球头；手柄与压杆上远离球头的一端固定连接；夹紧头包括夹紧平面，背离夹紧平面的一侧设置有凹槽，球头与凹槽滚动连接；第一弹簧与第二弹簧均套设在压杆上，且第一弹簧的两端分别抵顶在手柄和支杆上，第二弹簧的两端分别抵顶在球头和支杆上。本发明提供的检具夹紧机构，通过设置球头和夹紧头，使球头与夹紧头滚动配合，可以使夹紧头绕球头在各个方向转动，实现了对零件上不同角度的型面进行夹紧固定。
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公开(公告)号：CN106931280A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710186824.6
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16M7/00
CPC classification number: F16M7/00
Abstract: 本发明涉及一种检具支撑装置，包括安装板、驱动踏板、第一转轴、第二转轴、第三转轴、回程踏板、底板、方钢及活动杆；安装板的下表面与方钢的下端固定连接；活动杆的下端与底板的上表面固定连接。本技术方案的检具支撑装置，通过驱动踏板、回程踏板、方钢及活动杆结构，通过脚踏回程踏板或驱动踏板，即可将检具底起或放下，达到检具存放与移动的效果，且方便操作人员作业，提高了操作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN106825955A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710106618.X
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B23K26/702 , B23K26/38
Abstract: 本发明公开了一种激光切割件取件总成，包括支架、随型块、多个顶起组件、驱动组件和定位组件，其中，支架上设置有承载面，随型块与承载面固定连接，且随型块均匀分布在承载面上，激光切割件放置于随型块的顶面上，顶起组件设置在随型块中；驱动组件与支架固定连接，驱动组件用于驱动多个顶起组件同时动作，定位组件用于定位激光切割件，定位组件与承载面固定连接。使用时，将工件放置在随型块的顶面上，定位组件将工件定位，激光切割机将工件切割完成，驱动组件驱动多个顶起组件一起动作，将工件的各个部位顶起，使工件脱离定位组件的定位，取出工件，完成切割。工件的各部位受力均衡，能同时脱离定位组件，提高了工件的精度，减少了工件的变形。
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公开(公告)号：CN106825254A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710244803.5
申请日：2017-04-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
CPC classification number: B21D37/10
Abstract: 本发明涉及一种翻边剖切模具，包括上模板、连接板、弹簧、第一限位螺钉、第二限位螺钉、转接板、凸模固定板、剖切凸模、传力杆、压料板、翻边凸模、下模镶块及下模板。本技术方案通过在凸模固定板与上模板之间增加转接板，实现采用普通弹簧提供较大压力的压料，避免了采用氮气弹簧进行压料，降低了模具工装的开发成本，降低了模具的安装难度，降低了工人的劳动强度且能够消除安装氮气弹簧时可能发生的安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106825211A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710186806.8
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
CPC classification number: B21D28/34
Abstract: 本发明涉及一种冲孔斜楔装置，包括底座、滑块、驱动导滑板、弹簧及弹簧定位销；底座安装在下模座上；滑块活动设置于底座上；驱动导滑板设置于上模座上；弹簧定位销设置于底座上；弹簧套于弹簧定位销上；弹簧及弹簧定位销设置于底座与滑块之间。本技术方案通过滑块的结构及底座的结构，通过滑块与底座的组合，使整个冲孔斜楔只安装在下模座上即右，其安装高度为185mm，降低了安装空间及降低了模具的整体高度，同时也降低了模具的开发成本。
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公开(公告)号：CN106975696B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710373092.1
申请日：2017-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车左右门铰链安装板冲压模具及工艺，其中该冲压模具包括上模座和下模座，其中，上模座和下模座上按产品加工工艺的顺序均依次设置有第一成型模块、第二成型模块和第三成型模块，共包括八种成型工位；该冲压模具还包括托料板、导向板、废料滑板、第一导柱和第一导套；托料板与第一成型模块的进料侧抵接，以支撑板料；导向板固定设置在托料板上；第一导柱固定设置在下模座上，第一导套固定设置在上模座上，第一导柱与第一导套滑动连接。本发明提供的汽车左右门铰链安装板冲压模具及冲压工艺，实现了在一套模具上进行汽车左右门铰链安装板的冲制，降低了冲次费用，提高了员工的工作效率，保证了产品的成型质量。
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公开(公告)号：CN107716706A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711035480.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D35/001 , B21D22/22 , B21D28/24 , B21D35/002 , B21D37/08
Abstract: 本发明公开了一种地板加强梁的多工位成型模具，包括上模座和下模座，所述上模座和所述下模座于进料方向依次设有三个工位：第一成型工位、第二成型工位和第三成型工位，其中：所述第一成型工位包括第一凸模、第一凹模以及第一压边圈；所述第二成型工位包括第二凸模、第二凹模以及第二压边圈；所述第三成型工位包括第三凸模、第三凹模以及第三压边圈。与现有技术相比，本发明实现了批量冲压件的生产，减少了坯料尺寸，本发明的坯料尺寸为930mm*340mm，大大降低了白车身的开发成本，且避免了产品出现起皱的现象。
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公开(公告)号：CN106391845A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611053763.8
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧冲孔模具，包括：上模板；转接板，固定在上模板的底部；驱动块，上端固定在转接板上，下端为斜面；侧冲凸模，固定在斜面上，且侧冲凸模能在驱动块的带动下对工件进行冲孔；导正板，包括顶板和斜板，顶板固定在转接板上，斜板上设置有导向孔，导向孔与侧冲凸模配合；压料板，固定在转接板上；镶块，固定在压料板的一侧，且与斜板匹配；下模板；下模镶块，固定在下模板上；垫块，固定在下模镶块上，用于对导正板进行限位。本发明提供的侧冲孔模具用于冲压板件上的侧冲孔，通过导正板设置在转接板上进行导向，设置驱动块对侧冲凸模驱动，完成了板件上的侧冲孔，与现有技术相比，占用空间明显减少降低了模具的开发成本及存放空间。
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公开(公告)号：CN106945465B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710186799.1
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60B33/00
Abstract: 本发明涉及一种滚轮组件，包括安装板、支板、第一转轴、滚轮、支撑板、第二转轴、第三转轴、脚踏板、第四转轴、释放板、第五转轴及制动板；支板固定于安装板下表面，在支板的下部设置有第一转轴穿孔，第一转轴穿过第一转轴穿孔及滚轮；支撑板固定于支板上，在支撑板上设置有第二转轴穿孔和第三转轴穿孔；释放板通过第三转轴与支撑板转动连接；脚踏板通过第四转轴与释放板转动连接；制动板通过第二转轴与支撑板转动连接，制动板通过第五转轴与脚踏板转动连接；制动板与滚轮相抵接。本技术方案的滚轮组件，通过释放板与脚踏板二级踏板控制制动板，进而控制滚轮的转动来实现对检具的移动及固定，避免了检具存放时发生移动碰撞的风险。
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