一种螺栓自动筛选与拧紧装置、方法、设备以及存储介质

    公开(公告)号:CN115254661A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210766775.4

    申请日:2022-07-01

    Abstract: 一种螺栓自动筛选与拧紧装置、方法、设备以及存储介质,所述送料器底座与进料口通过金属配件紧固连接;所述出料口与进料箱内侧通过螺栓固定连接;所述柔性振动盘与送料器底座连接;所述固定器底部分别固定在送料器底座左右两侧,固定器中部分别固定在进料口左右两侧;所述视觉摄像头安装在固定器上部以及中心位置;所述机械臂通过螺栓与固定器上部连接,所述螺栓三爪夹具固定在机械臂前端;所述拧紧机器人通过固定件及螺栓与机器人底座连接,机器人底座打膨胀螺栓与地面紧固;所述拧紧机通过夹具固定在拧紧机器人上;所述机械臂、视觉摄像头、拧紧机器人和拧紧机均与数控电脑连接。

    一种可车辆诊断和对单体电控刷写的手持终端及刷写方法

    公开(公告)号:CN114859854A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210411737.7

    申请日:2022-04-19

    Abstract: 本发明涉及一种可车辆诊断和对单体电控刷写的手持终端及刷写方法,手持终端包括主控模块、显示模块、wifi模块、板载以太网、电源管理模块、扫描模块、微控制器和DOIP驱动模块;扫描模块,用于扫描整车VIN或电控的零件号,wifi模块连接工厂生产系统,用于获取车辆需要诊断、刷写的信息,主控模块上设有诊断刷写流程,诊断、刷写数据通过微控制器与整车各个电控以及与单体电控进行通信完成整车的诊断、整车电控刷写以及单体电控刷写,微控制模块,能够将主控模块发出的以太网消息转换为CAN总线、K总线、Lin总线的消息传输给整车或电控系统。本发明手持终端同时支持车辆诊断和对单体电控刷写功能,可给单个电控系统供电。

    一种可调节照明范围的照明装置

    公开(公告)号:CN113280288A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202110488206.3

    申请日:2021-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种可调节照明范围的照明装置,包括装置主体,所述装置主体的底端固定安装有底座,所述底座的顶端固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶端固定安装有导轨,所述导轨的顶端设有滑槽,所述滑槽的内部安装有丝杠,所述丝杠上套接安装有滑块,所述导轨的一端固定安装有第一电机箱,所述第一电机箱的内部固定安装有第一电机,所述第一电机通过第一转轴连接所述丝杠,所述滑块的顶端固定安装有第二电机箱,所述第二电机箱的内部安装有第二电机,所述第二电机通过第二转轴连接有照明灯。本发明可以对照明灯的高度及照射角度进行整,从而使得该照明灯的照射范围能够得到调,大大的增强了照明灯的使用效率。

    一种滚轮压力检测系统
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118603381A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410708189.3

    申请日:2024-06-03

    Abstract: 本发明公开了一种滚轮压力检测系统,属于滚轮压力检测技术领域,包括滚轮压力标定系统固定台及固定在其上的压力施加机构、测力机构、压力传导机构、压力滚轮及滚轮移动机构;所述滚轮固定锁紧机构滑动连接在滚轮移动机构上,所述滚轮固定锁紧机构用于固定锁紧压力滚轮;所述测力机构固定在压力施加机构的导向块之上,压力传导机构固定在测力机构的一侧,压力传导机构的L型板的一侧与测力机构的顶针接触,压力传导机构的L型板的另一侧与压力滚轮接触,测力机构的顶针用于对压力传导机构的L型板施加压力,通过L型板将压力传递给压力滚轮;该系统将滚轮按压力准确、高效、直观的显示,突破了技术瓶颈,极大程度提升粘接零件的装配质量;并可对不同尺寸及形状的滚轮进行压力检测,兼容性强成本低。

    自动插拔式托盘支点库及托盘支点切换方法

    公开(公告)号:CN115571534B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202211173106.2

    申请日:2022-09-26

    Abstract: 本发明涉及一种自动插拔式托盘支点库及托盘支点切换方法;主要由多层支点存储货架、模块化支点、智能机器人、基础托盘定位机构、基础托盘、托盘移载装置组成;托盘移栽装置将带模块化支点的基础托盘运输至第一个支点切换站并停止到位,PLC接收信号后控制基础托盘定位机构开始动作,智能机器人将全部模块化支点放置到基础托盘后向PLC发出信号;托盘移栽装置将带模块化支点的基础托盘运输至第二个切换站,完成支点切换过程,托盘移载装置将基础托盘输送至装配工位;本发明节约占地空间,提升单一托盘可布置支点数量,支点定位精度高,提升支点共用率,降低制造成本。

    一种可快速切换的高精度仪表夹持辅具

    公开(公告)号:CN117819030A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410052616.7

    申请日:2024-01-15

    Abstract: 本发明涉及一种可快速切换的高精度仪表夹持辅具,由仪表夹持辅具系统、辅具固定系统以及辅具自动打开系统组成。本发明可快速切换的高精度仪表夹持辅具,夹具本体与夹具固定体的燕尾槽结合形式可拆卸结构,简单可靠,实现不同车型夹持辅具的快速调整、切换和固定,使得不同尺寸仪表管梁的车型共线生产,实现柔性化。可调整的Y向限位结构,使得辅具工作面精度达到0.1mm,满足了仪表自动取料对仪表管梁的高精度需求。动力源从辅助自动打开系统的传动轴至仪表夹持辅具系统的转动销,再到辅具手动打开把手,移动导向销,定位销固定板,最后至定位销上的动作传递结构,实现了仪表板管梁的自动脱离,满足了仪表自动取料对管梁自动脱离的需求。

    一种总装PFMEA文件快速生成系统及生成方法

    公开(公告)号:CN117609158A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311464399.4

    申请日:2023-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种总装PFMEA文件快速生成系统及生成方法,包括:系统登录模块,用于用户登入系统;PFMEA文件编辑模块,用于录入或选择PFMEA编制项目,在模板中进行PFMEA文件编辑,将生成的PFMEA文件分发至PFMEA文件审核模块;PFMEA文件审核模块,用于查询或审阅PFMEA文件编辑模块生成的PFMEA文件,将审核通过的临时PFMEA文件发送至PFMEA文件数据库,将审核未通过的PFMEA文件退回PFMEA文件编辑模块继续编辑;PFMEA文件数据库,用于存储PFMEA文件编辑模块中正在编辑中的PFMEA文件以及审核通过的PFMEA文件;数据交换模块,用于与其他系统进行数据交换,将接受的数据处理成统一的数据格式和标准。本发明具有自动化生成、实时更新等功能,且能够实现不同系统之间的数据共享,有效解决数据孤岛问题。

    一种汽车车身无遮蔽多色涂装工艺

    公开(公告)号:CN114985229A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210643292.5

    申请日:2022-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种汽车车身无遮蔽多色涂装工艺,属于涂装技术领域,包括电泳车身;车身位置矫正;车身扫描校验;喷涂色漆;色漆晾干;预烘干;清漆喷涂;清漆烘干;整车工艺的清漆烘干;抛光修饰,交车。该装工艺是在完整的第一道色漆涂层或者色漆‑清漆完成涂层的表面进行多个套色颜色的喷涂,喷涂过程中采用矩阵式无遮蔽精密喷涂专用设备,施工过程中无需对多种颜色边界进行反复搭接喷涂处理,将一次性直接喷涂施工的工艺流程嵌套在正常的涂装工艺流程中,摒弃了传统的遮蔽‑卸遮蔽的工艺流程,提高生产效率的同时,也为实现更为复杂的个性化套色车身图案提供给了有效方法。

    一种同端上下线物料输送系统及方法

    公开(公告)号:CN114803340A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210367475.9

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 本发明涉及一种同端上下线物料输送系统及方法;主要包括物料台车上料转运装置上料口、物料台车上料转运装置、上料转运装置末端、台车上线装置、二线转台、拉出装置、转线装置、推入装置、一线转台、台车下线装置、下料转运装置前端、物料台车下料转运装置、下料转运装置末端、车序控制系统,车序控制系统分铺线模式、正常生产模式、拉线模式、临时下车模式、临时上车模式、间隔生产模式;本发明采用将物流台车在线体端头同时上线和同时下线的输送方法,解决物料台车跨线体输送车身划伤、物流输送交叉干涉等问题。减少物料输送小车数量,节省物流投资;减少物流输送人员,降低人员投入;降低物料平均转运周期,提升物料转运效率。

    一种汽车车身柔性化套色涂装工艺

    公开(公告)号:CN112264279A

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202011028584.5

    申请日:2020-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种汽车车身柔性化套色涂装工艺,属于涂装技术领域。本发明在针对色线外露的产品时采用1.底漆→2.(中涂)+色漆→3.清漆→4.烘干→5.一次修饰→6.套色遮蔽→7.擦净→8.套色色漆→9.清漆→10.烘干→11.卸遮蔽→12.打磨抛光分色线及擦净→13.清漆(色漆关枪)→14.烘干→15.检查修饰等15道工序实现可见位置分色,双色产品边界清晰、无堆漆、无阶梯感的车身优质质量要求。为了精准分色、确保每台车分色线的一致性,采用了3D打印工装。本发明适用于目前各种涂装传统工艺与免中涂工艺,可以满足车间同时生产不同种类套色车型的喷涂需求,在有效的提高套色车身的整体涂层质量效果的同时,减少质量缺陷和涂装生产线的再投资改造,值得推广借鉴。

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