-
公开(公告)号：CN115014795A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210418089.8
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B11/00
Abstract: 本发明涉及一种模拟台车试验假人位置定位装置，包括电源、电控系统、定位系统、执行系统和整体设备框架，电控系统包括控制面板、控制器和延时器，定位系统包括坐标定位器，其内设有激光发射装置，执行系统包括双轴电机、双丝杠和移动装置，电控系统与电机相连，激光发射装置采集初始坐标位置时，根据电机工作时产生的脉冲，控制器内plc组件将脉冲作为模拟量输入，计算出初始的坐标信息，并储存记录在控制器的存储器中；plc组件输出的脉冲信号由延时器传递，控制双轴电机的启动和停止，双轴电机能够控制丝杠，配合移动装置进行机械运动，实现相应坐标位置的复现。本发明模拟台车试验假人位置定位装置具有很好的试验重复性，准确性及稳定性。
-
公开(公告)号：CN113532881A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110829600.9
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种整车碰撞试验方法，具体属于汽车碰撞试验技术领域。所述整车碰撞试验方法包括方向盘的位置调节、座椅的位置调节、车辆的辅助测速以及假人的安装；其中，方向盘的位置调节和座椅的位置调节是通过借助外界设备帮助工作人员快速且准确地使其到达调整方向上的中间位置，进而满足试验规范的要求；而假人的安装则是通过贴设有水彩的贴纸来表征假人脸部不同区域与气囊的接触情况，为后续试验分析提供更可靠的信息；辅助测速的方式获得的车辆在碰撞时的实际车速，既能在牵引设备的速度数据丢失时作为备用数据，还能于牵引设备的速度数据进行对比参考。上述设置使得整车试验方法得到了优化，试验的可操作性和可靠性都大大提高。
-
公开(公告)号：CN113085774A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110410101.6
申请日：2021-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/213 , B60R21/231 , B60R21/26 , B60R21/264
Abstract: 本发明涉及一种侧面分体式帘式安全气囊，由位于车辆各排座椅的多个安全气囊组成，其与相对应的座椅乘员识别系统相配合，并分别与多个气体发生器固定，由气体发生器进行点爆控制；第一排侧面帘式安全气囊布置在车辆A柱和B柱之间，其余侧面帘式安全气囊布置在车辆B柱和C柱之间对应各排位置。本发明采用前后分体式帘式安全气囊，有不同的气体发生器控制不同位置的安全气囊点爆，可以针对不同碰撞区域进行结构设计以达到保护车内乘员的效果，尤其是具备第三排座椅的车型，侧面分体式帘式安全气囊对第三排乘员的保护效果更佳，同时在正面25％重叠刚性壁障碰撞模式下，前排帘式安全气囊覆盖范围更大，保护效果更佳。
-
公开(公告)号：CN110991012A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911119868.2
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆设计技术领域，公开了一种仪表板设计方法，包括：建立假人在车辆内乘坐时的二维模型，根据仪表板的设计需求，设定假人小腿朝向仪表板一侧的安全点B，过假人膝盖表面的碰撞点A点做线段AB，设定假人的小腿以踝关节点E为中心向前转动θ5后，膝关节点移动至点K′处，碰撞点移动至点A′处，安全点移动至点B′处时，假人膝盖处的碰撞点与仪表板相接触，获得以假人为基准，仪表板的安全界线A′B′。本发明的仪表板设计方法中，将三维问题简化为二维问题，计算简单方便，在车辆研发阶段，只需提供人机布置参数，即可对仪表板型面提出量化的断面设计要求，实现仪表板型面正向设计，提高开发效率，改善乘员保护效果。
-
公开(公告)号：CN211166696U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922185955.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车安全测试设备技术领域，公开了一种整车碰撞试验记录仪固定结构，整车碰撞试验记录仪固定结构包括支撑组件、承载座、卡紧件和弹性连接件。支撑组件上设置有记录仪；承载座支撑组件设置于承载座上，承载座上开设有第一凹口，承载座能通过第一凹口卡接于车门的上侧边上；卡紧件上开设有第二凹口，卡紧件能通过第二凹口卡接于车门的下侧边上；弹性连接件的一端连接承载座，另一端连接卡紧件，弹性连接件能通过弹性收缩力牵拉承载座和卡紧件，以使承载座和卡紧件卡紧固定于车门上。本实用新型的优点在于，能够可拆卸的稳固的装配在车门上，且拆装简单，相比只能用一次的记录仪固定支架，其可以反复拆装使用，降低了测试成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222704337U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202323626589.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种智能汽车行人保护安全测试装置，属于汽车技术领域，包括底座，所述底座上设置有X轴滑动总成，所述X轴滑动总成的执行端上设置有立柜，所述立柜通过转动总成能在X轴滑动总成的执行端上转动，所述立柜内部通过两轴滑动总成与直线电机伸缩器连接，所述直线电机伸缩器的U型端设置有直线电机定位总成，所述直线电机定位总成上设置有直线电机总成。本实用新型采用直线电机作为人体模型发射装置的动力源，可以最大限度内保证发射出去的人体模型碰撞到车辆所产生的受力与实际车辆行驶碰撞到行人时产生的力一致，保证测试出的数据具备可靠性和准确性。
-
公开(公告)号：CN216524813U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202121757099.1
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车柱碰撞测试装置，包括防撞墙组件、刚性柱模拟架、牵引车组件和牵引索道，防撞墙组件包括多个相互平行的H型钢和可拆卸固定在H型钢上的减震装置，刚性柱模拟架安装在防撞墙组件上，包括连接负荷传感器的调节油缸及横向调节装置，横向调节装置设有多组能够沿H型钢长度方向及长度方向的外表面滑动的滚轮，用于调节刚性柱模拟架相对防撞墙组件的相对位置，牵引车组件上放置有被冲击汽车，并包括气动分度盘，能使所述被冲击汽车纵向中心线与车辆碰撞速度矢量的垂直面成75度，牵引索道用于牵引所述牵引车组件。本实用新型汽车柱碰撞测试装置，结构简单，构思精巧，解决了21版NCAP法规对侧面柱碰撞试验项目要求。
-
公开(公告)号：CN217672533U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220409360.7
申请日：2022-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0136 , B60R21/213 , B60N2/427
Abstract: 本实用新型属于整车安全开发技术领域，涉及一种应对侧面碰撞控制系统；包括侧面压力传感器、侧面加速度传感器、安全气囊控制单元ACU，座椅控制系统、安全气囊总成；安全气囊控制单元ACU分别与侧面压力传感器、侧面加速度传感器、座椅控制系统以及安全气囊总车相连接，负责处理侧面压力传感器和加速度传感器采集到的信号，并对座椅控制系统以及安全气囊总成发出指令；安全气囊总成为一体式气囊，安装在B柱空腔内，侧面碰撞时接收安全气囊控制单元ACU3指令，进行点爆；本实用新型将侧面气帘和侧面气囊集成为一个气囊，安装在B柱，大大减少了气囊爆破试验，缩短了试验周期，降低了成本；B柱气囊与其他气囊公用安全气囊控制器，而且安装方便，成本低。
-
公开(公告)号：CN216067091U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121617237.6
申请日：2021-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于乘用车白车身试验及生产的可调节转运夹具，包括可移动的托盘，其前、后两端分别装有前挂钩和后挂钩，托盘上装有多个带螺纹孔的贴板和多根横梁；所述每根横梁的左、右两端分别通过1个带螺栓长条孔的贴片与贴板相连；所述每根横梁的顶部安装多个在同一定位水平的定位销机构，定位销机构在横梁上Y向移动与白车身定位孔匹配。本实用新型用于乘用车白车身试验及生产的可调节转运夹具，结构简单可靠，操作方便，易于控制与调节，与乘用车白车身和厂内物流转运车的连接简单，能够不挑车型，万能转运，在进行每次更换车型时只需更改夹具定位销的位置即可，提升试验及生产效率，且试验夹具损坏后易于修复。
-
公开(公告)号：CN215862752U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121766749.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车碰撞试验车载高速摄像机安装平台，由支架平台和与其固定的摄像机平台及补光平台构成，摄像机平台由摄像机固定平板、固定压块、绕Y轴转动结构和底座组成，绕Y轴转动结构底部分别与固定压块和底座配合，使摄像机视角能绕Y轴转动，底座与支架平台配合的弧形通孔，使摄像机视角能够绕Z轴转动，并固定，补光平台由补光灯安装板和垫板组成，支架平台包括车门上使用和其他相对平面的位置使用两种支架平台。本实用新型结构简单，安装方便，通用性强，稳定性好，更换支架平台即可实现不同位置安装，可有效减少画面抖动，摄像机平台能在有效范围内绕Y轴和Z轴转动，实现不同角度拍摄要求，补光平台能提供更多补光灯安装需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
70
records
(took 0.03 seconds)
