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公开(公告)号：CN118933506A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411122193.8
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: E05F15/73 , E05F15/689
Abstract: 本申请公开一种车窗控制方法、装置、存储介质及车辆，属于车辆控制技术领域。方法包括：采集车窗决策参数；基于每一车窗决策参数、每一车窗决策参数所对应的影响因子以及每一车窗决策参数所对应的权重，计算车窗决策得分；根据车窗决策得分和预设阈值的比较结果生成车窗控制逻辑，以对车窗进行控制。本申请能够解决现有技术在汽车加油过程中存在的、因驾驶员或乘客疏于关闭车窗而容易引发的健康风险、操作依赖等问题，一方面能够实时监测车辆状态及其所处环境，在加油前及时、自动升起车窗，阻止有害气体进入车内，利于保障车辆在加油过程中的安全性和乘客健康，另一方面还能实现车窗的自动控制，简化用户操作流程，利于提升用户驾驶或乘坐体验。
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公开(公告)号：CN118777881A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410791286.3
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G01R31/367 , B60L3/00 , B60L58/10 , G01R31/392 , G06F18/2135
Abstract: 本发明公开了一种动力电池热失控预警方法、智能座舱、电子设备，包括：从云端获取电池组数据，对所述电池组数据进行特征提取，形成高维矩阵，通过机器学习算法对高维矩阵进行降维，计算动力电池的失效概率并得到当前失效概率，将所述当前失效概率与预设的失效概率阈值进行对比，进行是否存在热失控风险的判断，确定高危单体电池。本发明在实现电池故障报警方法上提出了新的解决办法。基于云端技术的发展和应用，板载BMS数据可实时传输到云端进行存储和计算，将云端数据和智能算法进行结合运用大数据挖掘技术，实现对实时工况下，电池热失控风险进行预警，保障电动车安全运行。
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公开(公告)号：CN118535798A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410640512.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F16/9537 , G06F16/635 , G06F16/638 , G06F16/9538
Abstract: 本发明公开了一种基于POI的车载音乐推荐方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于获取的目的地信息，解析目的地信息的PO I类型；基于定义的POI类型与音乐标签的匹配规则，确定与所述PO I类型相匹配的音乐类型；基于与所述POI类型相匹配的所述音乐类型，获取与所述音乐类型相匹配的音乐，根据定义的筛选规则，生成与所述音乐类型相匹配的初始音乐列表；响应于获取的路径信息，动态计算到达所述目的地信息所需的剩余时间，基于所述初始音乐列表，根据动态规划算法计算在所述剩余时间内能够播放的最优音乐列表，根据所述最优音乐列表的顺序进行音乐播放。本发明通过动态规划使得到达目的地时音乐刚好播完，提高了用户的收听体验。
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公开(公告)号：CN118323049A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410615230.2
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: B60S1/68 , B60R16/023 , A01M29/18
Abstract: 本发明公开了一种基于宠物智能监控的车辆自清洁装置及方法、介质和设备，监控模块、喷洒模块和驱赶模块；监控模块用于根据采集的目标监控区域的监控图像，判断目标对象是否进入目标监控区域，并对进入目标监控区域的目标对象进行动作识别，以确定目标对象是否已执行目标行为；驱赶模块用于实时探测汽车轮胎周围障碍物，根据探测结果向喷洒模块发送驱赶信号；喷洒模块用于根据目标对象执行目标行为的位置规划喷洒范围；以及响应基于喷洒范围规划信息生成的控制信号和/或驱赶信号启动喷洒程序。上述方案可在汽车轮胎被污染的第一时间对轮胎进行喷水冲洗，从而避免轮毂进一步受损，降低车辆保养成本。
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公开(公告)号：CN116679670A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310681566.4
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明是一种转毂试验设备主站控制系统的通讯诊断方法及系统。包括：创建智能诊断主站控制系统；判断slavecount值是否为从站的数量值；当slavecount值为从站的数量值时，标记有从站控制系统已上电运行；当slavecount值不为从站的数量值时，智能诊断主站控制系统会标记有从站控制系统未上电运行，同时智能诊断主站控制系统通过现场总线读取转毂设备1到N号从站控制系统的state状态值；通过从站控制系统的state状态值判断故障类型；本发明通过采集各个从站的点位信息，进行控制逻辑的分析，从而得到点位的信息表。再经过INtime实时系统中做一个虚拟的主站，用虚拟主站代替主站给各个从站输入信号，当某一个从站没有反馈信号，就可以锁定是哪一个从站出现了故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115782594A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211458554.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 杨春辉
Abstract: 本申请公开了一种通过制动踏板阻力提示电动汽车电量的方法及装置。所述通过制动踏板阻力提示电动汽车电量的方法包括：获取电动汽车的电池电量；当所述电池电量降落至低于阈值时，驱动预置在制动踏板处的阻力器，对所述制动踏板提供一个与脚踏方向相反的回弹力。本申请可以根据制动踩下制动踏板的阻力反馈判断当前电量，从而避免驾驶者反复观察中控或者仪表上的电量显示导致注意力分散，进而提高了驾驶的安全性，同时避免了用户手机或第三方提示工具遗失得不到及时提醒的风险。
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公开(公告)号：CN114923712A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210400738.1
申请日：2022-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气弹簧动刚度试验装置及方法，属于汽车悬架部件特性试验技术领域，本发明的试验装置包括设备框架、力传感器、垂向激励设备、设备控制器、数据采集模块及数据处理模块及空气供给单元；该试验装置结构简单，操作简便，采用力传感器固定在设备框架上，测量空气弹簧垂向运动时的载荷，试验时力传感器处于静止状态，可以减少样件动态冲击对试验结果的影响，提高测试精度；本发明的试验方法，能够满足不同工况的测试需求，测试方法更全面；能够自动监控试验样件及连接状态是否异常，确保试验结果准确；可自动处理试验数据并生成试验曲线，节约数据处理时间，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN114889613B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210744573.X
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W30/182 , B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆驾驶控制方法、装置及车辆，该方法包括：获取车辆的目标车速集合，所述目标车速集合包括至少一个目标车速；根据所述目标车速确定目标控制参数，所述目标控制参数根据分段系统函数确定；根据所述目标控制参数对驾驶机器人进行控制，以通过所述驾驶机器人对车辆进行驾驶控制，解决了车辆的行驶试验过程中采用相同的参数对驾驶机器人进行控制导致结果不准确的问题，预先根据分段系统函数确定分段的目标控制参数，实现控制参数的分段确定，进而通过对目标车速进行分析确定相应的目标控制参数，实现根据目标车速进行分段控制，提高对驾驶机器人的控制精度，保证了车辆控制结果的准确性。
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公开(公告)号：CN119269123A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411368879.5
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/04 , G01B11/02
Abstract: 本发明涉及一种新能源道路模拟台架预警系统及其判断方法。预警系统，包括eDAQ数据采集仪、光栅尺、拉线位移编码器和PC端。判断方法包括点位固定及调试、公式输入、数据采集、实时监控及对故障点进行维修处理。本发明通过相关测量设备组成测量机构，测量新能源道路模拟台架垂直杆连杆机构X轴和Y轴方向的运行距离，并通过数据采集仪采集相关数据，利用计算PC端软件实时计算出正常运行数据之间的区间关系；通过数据对比分析，对故障点精准判断，确认故障点后对有问题的关联轴承超过三次正常运行区间进行比对，确认故障轴承位置，及早诊断出故障原因；判断方法可避免因发现不及时造成的设备损坏加重，以及维修成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN119049335A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411015334.6
申请日：2024-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G08G1/16 , H04L67/125
Abstract: 本发明公开了一种基于导航信息的动态限高限宽预警系统、方法及车辆，汽车碰撞预警领域，当车辆启动时，信息采集工具tbox实时采集车辆参数通过通信模块上报块；导航模块发起导航，向服务器端同步导航信息；大数据云端监控服务模块，用于基于车辆参数和导航和信息，判断当前车辆能否通过导航路线途经的每个限高限宽点位，以确定车辆是否存在碰撞风险；通过计算模块计算存在碰撞风险的车辆驶于碰撞风险点位的碰撞概率；碰撞预警模块，用于针对存在碰撞风险的车辆，向导航模块触发预警消息；并将碰撞概率同步至导航模块。上述方案的提出可避免车辆碰撞限高限宽设施，保护车辆安全，效率高且成本低。
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