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公开(公告)号：CN115874098B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211577809.1
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种Mg‑Al‑RE‑Zn‑Ca‑Mn稀土镁合金，成分为：Al：4.5～7.5wt％，La：1.5～3.0wt％，Sm：0.5～1.0wt％，La/Sm除外的RE：0.02～0.10wt％，Zn：0.6～1.0wt％，Ca：0.15～0.50wt％，Mn：0.20～0.40wt％，其余为镁以及不可避免的杂质。本发明通过多元稀土元素与碱土元素的复合应用，提高合金强度性能、改善塑性；通过多元稀土组分的种类搭配与特定比例进行成分优化，实现提高稀土相形核密度、增加析出效率的作用，由此来提高合金化元素析出效果，在保证合金综合性能的前提下，合金中添加的稀土总量及比例也受到了限制与优化。
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公开(公告)号：CN117070815A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311026483.8
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 中国科学院长春应用化学研究所
Abstract: 本申请提供了一种Mg‑Al‑RE‑Mn高强韧压铸稀土镁合金及其制备方法，以所述Mg‑Al‑RE‑Mn高强韧压铸稀土镁合金的质量分数为100wt％计，所述Mg‑Al‑RE‑Mn高强韧压铸稀土镁合金包括以下质量分数的各组分：Al 4.5‑7.5wt％；La 2.5‑4.5wt％；Sm1.1‑1.9wt％；La和Sm除外的稀土元素0.02‑0.3wt％；Mn 0.2‑0.4wt％；其余为Mg以及不可避免的杂质。本申请基于稀土元素多元微合金化效果的稀土组分搭配方案，在总量不变的情况下提高形核密度、增加析出效率，由此带来提高强度性能、降低塑性损失的效果。
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公开(公告)号：CN116679670A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310681566.4
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明是一种转毂试验设备主站控制系统的通讯诊断方法及系统。包括：创建智能诊断主站控制系统；判断slavecount值是否为从站的数量值；当slavecount值为从站的数量值时，标记有从站控制系统已上电运行；当slavecount值不为从站的数量值时，智能诊断主站控制系统会标记有从站控制系统未上电运行，同时智能诊断主站控制系统通过现场总线读取转毂设备1到N号从站控制系统的state状态值；通过从站控制系统的state状态值判断故障类型；本发明通过采集各个从站的点位信息，进行控制逻辑的分析，从而得到点位的信息表。再经过INtime实时系统中做一个虚拟的主站，用虚拟主站代替主站给各个从站输入信号，当某一个从站没有反馈信号，就可以锁定是哪一个从站出现了故障。
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公开(公告)号：CN115085481A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210561443.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种新能源电机转子温度遥测系统和方法，涉及汽车电气测量领域，解决了转子温度无法定点采集、采集点少和数据不准确的问题。系统包括固定发射端、旋转接收端和信号接收采集处理端；固定发射端用于形成高频电磁场，并与旋转接收端形成电磁谐振耦合，旋转接收端用于采集热电偶传感器的温度信号并传送至信号接收采集处理端，信号接收采集处理端用于控制固定发射端的启动，将接收的信号转换为实际温度，转换成台架采集系统可识别的电流信号，完成从控制到采集显示。方法包括：准备完成，设备启动；启动电源谐振控制模块；调整固定发射端位置；检测位置是否合格；旋转接收端开始工作；信号采集处理端执行信号处理和温度显示；设备关闭。
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公开(公告)号：CN112374374A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011345743.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种能够防碰撞的吊具，包括用于吊运车辆的吊具和传感器，吊具上装有被吊运车辆时，传感器分别安装在车头和车尾的防撞梁上，吊具上未装有被吊运车辆时，传感器均安装在吊具上，传感器能够采集障碍物靠近的信息，并将信息传递给数据收发模块，数据收发模块能够接收信息并进行处理后发送给主控制系统，主控制系统接收信息后向电机控制模块发送停止运行的指令，电机控制模块与吊具运动模块控制连接，控制吊具停止所有运动，吊具运动模块还分别与制动系统、工件提升系统、机车轨道运行系统以及控制台调度系统相连，用于控制吊具的运动。本发明吊具，实用性强、安装方便，很大程度上降低了吊具运行时对现场操作人员/物体碰撞的危险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115874098A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211577809.1
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种Mg‑Al‑RE‑Zn‑Ca‑Mn稀土镁合金，成分为：Al：4.5～7.5wt％，La：1.5～3.0wt％，Sm：0.5～1.0wt％，La/Sm除外的RE：0.02～0.10wt％，Zn：0.6～1.0wt％，Ca：0.15～0.50wt％，Mn：0.20～0.40wt％，其余为镁以及不可避免的杂质。本发明通过多元稀土元素与碱土元素的复合应用，提高合金强度性能、改善塑性；通过多元稀土组分的种类搭配与特定比例进行成分优化，实现提高稀土相形核密度、增加析出效率的作用，由此来提高合金化元素析出效果，在保证合金综合性能的前提下，合金中添加的稀土总量及比例也受到了限制与优化。
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公开(公告)号：CN215677573U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121115393.2
申请日：2021-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于汽车测试技术领域，涉及一种智能车实车道路模拟测试平台；测试平台包括耦合式底盘测功机、测功机控制器、路况信号模拟器、模拟器控制器、路况模拟屏幕、智能汽车；耦合式底盘测功机与测功机控制器通过以太网Ethernet连接；智能汽车与耦合式底盘测功机直连；路况信号模拟器、路况模拟屏幕分别与模拟器控制器连接；耦合式底盘测功机反馈智能汽车的行驶速度和转向角度给测功机控制器。测功机控制器用于设置道路阻力与轮胎模型，控制耦合式底盘测功机模拟真实道路；路况信号模拟器、路况模拟屏幕分别负责发射、显示由模拟器控制器设置的模拟路况；本实用新型在模拟环境中测试，保证被测车辆与地面无相对位移，不发生真实碰撞，提高安全性。
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公开(公告)号：CN214771717U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022663168.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车排气管安装辅具，由转运部、举升部以及托举部构成；所述转运部由3个聚氨酯限位块、托盘和导轨组成；所述托盘用于放置汽车排气管，其一侧与导轨固定，另一侧装有1个聚氨酯限位块；所述导轨上还装有2个聚氨酯限位块，并以固定件紧固；所述举升部由液压系统和4个支撑柱组成；所述每个支撑柱的上下两端分别与液压系统和托盘刚性连接；所述转运部由配重托盘和4个万向轮构成；所述4个万向轮安装在配重托盘5四角处；所述配重托盘和液压系统之间。本实用新型汽车排气管安装辅具，实用性强、安装方便、省时省力、价格低廉。
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公开(公告)号：CN222128345U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202323400867.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及路灯技术领域，公开了一种光伏市电双电源互补的路灯装置，包括：市电互补控制器，以及与市电互补控制器连接的光源、接入市电的DC电源、电池组、可为电池组充电的光伏板和可以接收停电计划信息的物联网模块，市电互补控制器预设第一切换电压和第二切换电压，以及用于在常规情况和计划停电情况下进行电源切换的第一控制逻辑和第二控制逻辑，第一切换电压大于第二切换电压，并小于电池组的额定输出电压。根据不同场景随意控制由电池组或者市电供电，当夜间出现市电计划性停止供应时，可设置停电前由市电供电，在停电后切换至电池组供电；同时根据停电时间长短，适当降低电池组输出电压，最大程度保证光源的工作时长。
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公开(公告)号：CN216077810U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121655227.1
申请日：2021-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于液压泵站的智能监测系统，包括PLC系统、DTU数据模块、天线、电源适配器、4G SIM卡、水温传感器、水饱和度传感器、流量传感器、颗粒度传感器、电流互感器、蓄能器压力传感器；上述各传感器采集模拟信号并反馈到PLC系统的输入输出模块上；DTU数据模块和PLC用网线连接，通讯采用MODBUS‑TCP协议；天线、电源适配器和4G SIM卡为DTU数据模块的附属设施，分别为DTU数据模块增强信号、提供24V电源和进行网络连接。本系统通过在EMCP云平台实时监测液压泵站的各种传感器信号，可显示历史数据和时间变化曲线；通过数据分析，可以监测泵站部件的健康情况，也可预测泵站系统未来的运行状态，这样可以对泵站进行相关备件储备，做好预防性维护。
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