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公开(公告)号：CN115343614A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210808913.0
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 新能源电机模拟器功率模块温度故障诊断系统和方法，涉及电机模拟器诊断技术领域，解决了现有功率模块温度故障分析诊断困难的问题，可应用于新能源逆变器总成开发试验中对电机模拟器功率模块的故障诊断中。所述系统包括温度传感器、快插式热电偶延长线、多路温度采集模块、上位机控制器以及报警信息提示模块；温度传感器设于热交换器的冷却出口上端，快插式热电偶延长线从温度传感器上引出，接入多路温度采集模块，上位机控制器用于采集台架的转速、扭矩和电机模拟器实际功率数据，并将采集的数据生成趋势曲线和数据库，进行计算并与实际温度的对比，产生功率模块运行状态分析，并将运行状态发送至报警信息提示模块，实现温度故障诊断和提示。
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公开(公告)号：CN115318709B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210808929.1
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 新能源电机模拟器酸碱平衡自动冲击清洗系统、方法及存储介质，涉及电机模拟器维护技术领域，解决了除垢效果不理想的问题。系统中酸碱电磁阀、水路电磁阀和气路电磁阀控制酸碱溶液、蒸馏水和压缩空气回路开关；PH传感器实时检测清洗液PH值，比例阀控制进入储液罐的酸碱溶液的比例，进而控制清洗液PH值；电磁阀控制液体回路的通断，与气路电磁阀配合形成冲击流对杂质冲洗；流量计监测管路内的流量以防循环泵空转，并与设定值对比闭环控制变频器输出，达到设定的流量值；可控硅触发模块控制供电回路起停，PLC控制器用于系统自动化控制，触摸屏与PLC控制器通过TCP通讯接口连接。本发明可用于新能源逆变器总成试验台电机模拟器的维护。
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公开(公告)号：CN115318709A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210808929.1
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 新能源电机模拟器酸碱平衡自动冲击清洗系统、方法及存储介质，涉及电机模拟器维护技术领域，解决了除垢效果不理想的问题。系统中酸碱电磁阀、水路电磁阀和气路电磁阀控制酸碱溶液、蒸馏水和压缩空气回路开关；PH传感器实时检测清洗液PH值，比例阀控制进入储液罐的酸碱溶液的比例，进而控制清洗液PH值；电磁阀控制液体回路的通断，与气路电磁阀配合形成冲击流对杂质冲洗；流量计监测管路内的流量以防循环泵空转，并与设定值对比闭环控制变频器输出，达到设定的流量值；可控硅触发模块控制供电回路起停，PLC控制器用于系统自动化控制，触摸屏与PLC控制器通过TCP通讯接口连接。本发明可用于新能源逆变器总成试验台电机模拟器的维护。
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公开(公告)号：CN111306609A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010122617.6
申请日：2020-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F24D19/10
Abstract: 本发明涉及一种楼宇分时控制采暖温度节能系统及控制方法，系统由智能控制柜、温度传感器、设置于楼宇采暖进户间的水泵、单向阀、电动调节阀、温度以及压力传感器构成，外网采暖供水通过水泵控制进入楼宇热水流量，通过单向阀及电动调节阀控制短循环水量及回水流量，使其达到平衡，智能控制柜通过室内温度传感器控制电动阀开启，通过供水压力控制水泵频率。本发明楼宇分时控制采暖温度节能系统通过控制楼宇热水循环流量及输入楼宇热量，保持压力、流量恒定，使系统一直保持高流量运转，可自动实现冬季室内温度快速变化及防冻功能，节约采暖用热，降低能源费用。
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公开(公告)号：CN115343614B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210808913.0
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 新能源电机模拟器功率模块温度故障诊断系统和方法，涉及电机模拟器诊断技术领域，解决了现有功率模块温度故障分析诊断困难的问题，可应用于新能源逆变器总成开发试验中对电机模拟器功率模块的故障诊断中。所述系统包括温度传感器、快插式热电偶延长线、多路温度采集模块、上位机控制器以及报警信息提示模块；温度传感器设于热交换器的冷却出口上端，快插式热电偶延长线从温度传感器上引出，接入多路温度采集模块，上位机控制器用于采集台架的转速、扭矩和电机模拟器实际功率数据，并将采集的数据生成趋势曲线和数据库，进行计算并与实际温度的对比，产生功率模块运行状态分析，并将运行状态发送至报警信息提示模块，实现温度故障诊断和提示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117674223A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311488322.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J3/32 , H02J3/38 , H02J7/00 , H02J7/02 , H02J7/14 , H02J7/35 , B60L53/80 , B60L55/00 , B60L53/50 , B60L53/51 , B60L53/60 , B60L53/63
Abstract: 本申请公开了一种小型电网系统以及电池储能系统电能容量控制方法，方法包括，获取所述电池模组的寿命和健康状态的信息；根据所述电池模组的寿命和健康状态，对电池模组进行分级；根据所述电池模组的级别，设置电池模组的充、放电策略；所述电池模组的充、放电策略包括，根据电池模组的寿命和健康状态控制电池储能系统中电池模组数量、充放电深度和工作温度，控制电池储能系统的电能容量。通过上述方案，使损耗相对严重的车用电池获得了安全的工作工况，降低了安全风险；通过排列启动电池模块的顺序，增强对高损耗电池模组的利用，尽快在电池报废前将剩余性能榨取干净，一方面加快了报废了速度，另一方面节约了资源。
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公开(公告)号：CN116187156A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211554005.X
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/044 , G06N3/09 , G06F119/02
Abstract: 一种新能源电机测试设备智能预测方法和系统。对多组处于不同生命周期的设备进行多种类型的数据采集；计算出多组处于不同生命周期的设备与未知生命周期的设备的相似度，并获得未知生命周期的设备的剩余寿命值；将数据按照时间片进行划分，对每个时间片内的多种类型的数据分别进行特征提取，未知生命周期的设备的剩余寿命值作为数据集的标签，以目标时间片前l个时间片的特征向量作为输入构建数据集，并将输入构建数据集划分成训练集和测试集；将提取的特征、数据集的标签和训练集输入神经网络模型；将测试集输入神经网络模型进行测试；将待测试设备的数据集输入到神经网络模型，获得待测试设备的剩余寿命值。
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公开(公告)号：CN115085481A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210561443.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种新能源电机转子温度遥测系统和方法，涉及汽车电气测量领域，解决了转子温度无法定点采集、采集点少和数据不准确的问题。系统包括固定发射端、旋转接收端和信号接收采集处理端；固定发射端用于形成高频电磁场，并与旋转接收端形成电磁谐振耦合，旋转接收端用于采集热电偶传感器的温度信号并传送至信号接收采集处理端，信号接收采集处理端用于控制固定发射端的启动，将接收的信号转换为实际温度，转换成台架采集系统可识别的电流信号，完成从控制到采集显示。方法包括：准备完成，设备启动；启动电源谐振控制模块；调整固定发射端位置；检测位置是否合格；旋转接收端开始工作；信号采集处理端执行信号处理和温度显示；设备关闭。
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公开(公告)号：CN222128345U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202323400867.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及路灯技术领域，公开了一种光伏市电双电源互补的路灯装置，包括：市电互补控制器，以及与市电互补控制器连接的光源、接入市电的DC电源、电池组、可为电池组充电的光伏板和可以接收停电计划信息的物联网模块，市电互补控制器预设第一切换电压和第二切换电压，以及用于在常规情况和计划停电情况下进行电源切换的第一控制逻辑和第二控制逻辑，第一切换电压大于第二切换电压，并小于电池组的额定输出电压。根据不同场景随意控制由电池组或者市电供电，当夜间出现市电计划性停止供应时，可设置停电前由市电供电，在停电后切换至电池组供电；同时根据停电时间长短，适当降低电池组输出电压，最大程度保证光源的工作时长。
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公开(公告)号：CN206974692U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720867197.8
申请日：2017-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型大功率柴油机冷热冲击装置，包括低温水箱、高温水箱、加热器、制冷机、一号高温水箱膨胀罐、二号高温水箱膨胀罐、高温冷却换热器、低温加热换热器、高温冷却比例阀、低温加热比例阀、热冲回水气动阀、热冲供水气动阀、冷冲回水气动阀、冷冲供水气动阀、热冲循环泵、冷冲循环泵、补水泵、冷机循环泵、补水箱、电动平衡阀、补水电动阀、膨胀罐平衡阀；进行冷热切换时使冷水返回到冷水箱，热水返回到热水箱；系统热冲循环、冷冲循环分别采用加热及热交换器、制冷及热交换器控制；闭环变频控制策略，配合发动机工况变化，保证发动机冷热冲击试验顺利进行。
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