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公开(公告)号：CN111890893A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010727624.9
申请日：2020-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明是一种组合式汽车遮阳板。包括车棚、第一遮阳板和第二遮阳板。车棚固定有第一、二支座；第一支座开有第一、二卡孔；第二支座开有第三卡孔；第一遮阳板的两端通过转轴分别与第一卡孔和第三卡孔转动连接；第二遮阳板上设有第一转轴和第二转轴；第一转轴的一端与第二卡孔铰接，另一端与第二遮阳板的板主体通过滑道机构滑动配合；第二转轴与卡槽卡合。第一遮阳板采用调光液晶屏，可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害，有效的解决了传统遮阳板正面遮挡阳光时，视野光线不好的问题。
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公开(公告)号：CN217649408U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221031792.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/214 , B60R21/015 , B60R22/48
Abstract: 本实用新型公开了一种顶棚式正面安全气囊结构，属于汽车安全技术领域，包括多个正面安全气囊，所述多个正面安全气囊均布置在后排座椅上方的车辆顶棚内，所述正面安全气囊的布置位置与后排乘客的位置相对应，所述正面安全气囊展开后位于前排座椅靠背和后排座椅靠背之间，且所述正面安全气囊展开后形成包裹结构，用于防止后排乘员在车内横向的窜动；所述正面安全气囊与座椅乘员识别系统连接，座椅乘员识别系统用于采集后排对应位置是否乘坐乘员的信号，并将信号传输给安全气囊控制器，所述每个正面安全气囊均连接有一个对应的气体发生器，安全气囊控制器与多个气体发生器，安全气囊控制器用于控制气体发生器进行相应正面安全气囊的点爆。
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公开(公告)号：CN216524813U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202121757099.1
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车柱碰撞测试装置，包括防撞墙组件、刚性柱模拟架、牵引车组件和牵引索道，防撞墙组件包括多个相互平行的H型钢和可拆卸固定在H型钢上的减震装置，刚性柱模拟架安装在防撞墙组件上，包括连接负荷传感器的调节油缸及横向调节装置，横向调节装置设有多组能够沿H型钢长度方向及长度方向的外表面滑动的滚轮，用于调节刚性柱模拟架相对防撞墙组件的相对位置，牵引车组件上放置有被冲击汽车，并包括气动分度盘，能使所述被冲击汽车纵向中心线与车辆碰撞速度矢量的垂直面成75度，牵引索道用于牵引所述牵引车组件。本实用新型汽车柱碰撞测试装置，结构简单，构思精巧，解决了21版NCAP法规对侧面柱碰撞试验项目要求。
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公开(公告)号：CN206589982U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720008256.6
申请日：2017-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型属于汽车车身结构零部件设计技术领域，具体的说是一种发动机机舱盖定位结构。该定位结构包括橡胶块、钢板、螺杆，所述的橡胶块上设置有一带孔的耐磨性塑料板所述的橡胶块为U型回转体结构；所述的橡胶块的下端与钢板和螺杆硫化在一起，上端与耐磨性塑料板硫化在一起，共同形成一个不可拆卸的整体结构。本实用新型是一种具有良好的耐磨性和结构稳定性，能够长期保持发动机机舱盖的锁紧力，有效减小机舱盖振动和汽车噪声的发动机机舱盖定位结构。
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公开(公告)号：CN205780208U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620436139.5
申请日：2016-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16B39/24
Abstract: 本实用新型公开了一种同时防止多个密布螺栓持续松动的防松垫片，其防松效果好且结果简单，用常用工具即可方便地装卸。本实用新型包括一号垫片和二号垫片，一号垫片与二号垫片分别位于连接件的上连接表面和下连接表面，螺杆依次穿过一号垫片、连接件以及二号垫片并通过螺母拧紧固定；与螺杆头部配合的一号垫片中部设有多边形凸起，一号垫片的多边形凸起的边缘与螺杆头部的六边形中的一边靠紧限位，与螺母配合的二号垫片为平板垫片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215171442U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120954989.5
申请日：2021-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种组合防松垫片，由防松垫片Ⅰ和防松垫片Ⅱ组成，防松垫片Ⅰ和防松垫片Ⅱ分别位于连接件的上连接表面和下连接表面，螺杆依次穿过防松垫片Ⅰ、连接件以及防松垫片Ⅱ并通过螺母拧紧固定，防松垫片Ⅰ与螺杆头部配合，防松垫片中部设有多个与螺杆头部紧靠的立板凸起，防松垫片Ⅱ包括多个环形结构和连接环形结构的连接部；多个环形结构中部各自与对应的螺母配合，环形结构外圆周侧开有多个不与内环连通的缝隙；所述环形结构底部设有多个扇形面。本实用新型组合防松垫片，可防止螺杆头部转动而导致的螺栓松动，减小了螺栓预紧力对接触面的压强；整个结构用通用工具即可方便地拆装，防松垫片Ⅰ可以长期、多次重复使用。
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公开(公告)号：CN212658407U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201922448549.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种篮球撞击车辆侧面碰撞试验夹具，包括基座、高度调节机构和篮球承载机构，基座包括固定为一体的底部的横梁和竖直支架，高度调节机构包括前支架和后支架，前支架和后支架上均开设有通孔，前支架上的两个通孔之间的间距大于竖直支架的宽度，后支架上的两个通孔之间的距离和前支架的两个通孔之间的距离相同，前支架和后支架通过螺栓连接，竖直支架穿过前支架和后支架连接之后之间的空隙，篮球承载机构固定在前支架上，底部的横梁与牵引系统连接。其具有结构可靠和更换便捷的优点，提高了试验效率，节省夹具重复制作周期，节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN205715164U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620299446.3
申请日：2016-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自锁型防松螺栓总成，解决了现有技术方案不能有效地防止螺母和螺杆之间初始松动的问题。本实用新型在结构上采用外端细径左旋螺纹、内端粗径右旋螺纹的阶梯状螺杆，相应以加厚右旋螺母作为连接螺母，普通左旋螺母作为锁紧螺母。利用相配合的这对螺母同向旋转时轴向运动方向相反的原理，实现两个螺母互相锁止，保证螺母与连接螺杆之间不能转动，有效防止螺栓松动，尤其是初始松动。结构简单可靠，只需常用工具即可方便装卸。
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公开(公告)号：CN215178639U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120922092.4
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/02 , G01M17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种四通道轮胎防磨损限位装置，包括作动器总成、侧挡板总成、横向限位杆总成、导向机构、轴承支架机构、直线轴承机构和尼龙坡度板构成，作动器总成用于承托轮胎，侧挡板总成和横向限位杆总成分别用于限制轮胎侧向和纵向位移，导向机构用于限制作动器总成轴向旋转，轴承支架机构用于承托直线轴承机构，直线轴承机构用于为导向机构提供导向作用，尼龙坡度板与轮胎胎侧形成面接触。装置结构紧凑，能限制托盘的旋转；可避免试验车辆轮胎磨损，安装便捷，可靠性高，大大降低了试验过程中，轮胎的磨损，降本增效；该装置通用性强，可通过改变侧挡板的安装位置，调整其宽度，使其适用于不同宽度的轮胎，以适用于不同车型的整车试验。
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公开(公告)号：CN213148318U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021732711.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于气囊误作用试验技术领域，具体涉及一种用于气囊误作用试验的购物车撞击试验夹具；包括基座、底部横梁、后支架和购物车支杆，其中基座固定在底部横梁上，后支架的一端连接在基座上，另一端的前方固定连接有购物车支杆；能够与牵引装置、停止器相配合从而实现购物车的加速与释放，完成侧面购物车误作用碰撞试验，并且结构简单易操作。
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