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公开(公告)号：CN222887058U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202422024010.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机进气技术领域，尤其涉及一种中冷器后加速冷凝结构、中冷器及车辆。所述冷凝结构包括多个立柱，所述立柱沿着垂直于进气腔气流的方向依次排列，且相邻两个立柱在垂直于气流方向上具有设定距离，所述立柱为纺锤体结构，所述纺锤体结构的横截面沿着气流方向先逐渐变宽再逐渐变小，所述纺锤体结构的横截面沿着从上到下的方向逐渐变小。该冷凝结构能够在降低进气阻力的前提下，加速中冷后冷凝水的凝聚，从而提升发动机的燃烧稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN219706904U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320548566.2
申请日：2023-03-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本实用新型提供一种电控发动机ECU冗余供电系统；涉及ECU电路领域，包括第一冗余电路和第二冗余电路，第一冗余继电器通过第一冗余开关接入电源，第一冗余继电器与钥匙开关电路的钥匙开关相并联；第二冗余继电器通过第二冗余开关接入电源，第二冗余继电器与发动机供电电路的发动机保险相并联；针对目前ECU单路供电系统出现故障无法启动的问题，将目前ECU供电电路并联一套冗余系统，当原有的供电系统出现故障时，能够通过冗余系统实现ECU的正常供电，在不影响原车功能的基础上，保证ECU的稳定运行，从而保障发动机和车辆的可靠性。
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公开(公告)号：CN216975046U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123072239.4
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机及机体，所述机体包括：机体本体，所述机体本体上开设有进气腔和油气腔；进水腔，所述进水腔开设于所述机体本体，且所述进水腔位于所述进气腔和所述油气腔的上方；所述进水腔的进水口的纵向截面为非圆结构，所述非圆结构的开口由上至下依次减小。解决了现有技术中进水腔布置影响机体强度，且冷却效果欠佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN216811859U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122888596.1
申请日：2021-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型脉冲排气系统、发动机和机械设备。该新型脉冲排气系统包括第一废气管、第二废气管、第三废气管、第四废气管、第五废气管、第六废气管、第七废气管和第八废气管；第一废气管与第八废气管汇合连接至增压器的第一废气进口，第二废气管和第七废气管汇合连接至增压器的第二废气进口，第四废气管与第五废气管汇合连接至第一废气进口，第三废气管和第六废气管汇合连接至第二废气进口。增压器第一废气进口的废气间隔角为270°CA或者90°CA；增压器第二废气进口的废气间隔角亦为270°CA或者90°CA，相邻发火顺序的两个气缸在较长时间内同时处于排气冲程，减少了气缸之间的废气干扰，提升了发动机在低速工况时的整机性能。
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公开(公告)号：CN214366353U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022899976.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种强制冷却系统，包括快速冷却装置；快速冷却装置安装在台架上；快速冷却装置上开设有发动机高温水通道、发动机高温油通道和冷却水通道；发动机高温水通道用于待试验发动机内的高温水的循环；发动机高温油通道用于待试验发动机内的高温油的循环；冷却水通道用于冷却水的循环，以冷却快速冷却装置。使用时，将高温水通入发动机高温水通道，并同时将高温油通入发动机高温油通道，高温水和高温油均经过快速冷却装置冷却后再循环到待试验发动机内；同时，冷却水通道持续通入冷却水进行循环，以冷却快速冷却装置，实现高温水和高温油的快速降温。即本实用新型减少了冷启动循环排放试验时，发动机水温和油温降温所需时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211587780U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922205545.7
申请日：2019-12-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种DPF清洁处理设备，包括加热装置以及位于加热装置下游的清扫装置，加热装置包括第一壳体以及位于第一壳体内部并可将DPF加热至设定温度的加热腔，加热腔内设置有热电偶；清扫装置包括第二壳体，第二壳体的内部具有吹扫腔，吹扫腔内可空间移动地设置有气嘴，气嘴上游连接有气泵，气嘴的下方设置有与DPF配合的固定组件，固定组件的下方设置有收集组件，气嘴、固定组件以及收集组件沿气流方向顺次设置。该DPF清洁处理设备能够高效彻底地对DPF实施清理，以使DPF能够再生重新投入使用。
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公开(公告)号：CN222513529U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421385408.0
申请日：2024-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种排气管隔热装置、排气管组件和车辆，排气管隔热装置包括：隔热部件，套设在排气管外，隔热部件与排气管间隔设置，以形成用于供气体流过的第一气体流道，隔热部件上设置有用于供液体流过的液体流道；温度检测部件，设置在隔热部件的外壁面上处且与控制器电连接，以用于检测隔热部件的外壁面的实时温度并传递给控制器；调速部件，设置在与液体流道的入口连通的外部供液管路上且与控制器电连接，控制器根据温度检测部件的检测结果控制调速部件工作，以调节外部供液管路向液体流道所供应的液体的流速，以解决现有技术中用于对排气管进行冷却的冷却结构的冷却效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN216975054U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123072308.1
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型属于发动机部件技术领域，具体公开了一种气缸盖垫片、发动机及车辆，该气缸盖垫片包括垫片本体，垫片本体面向缸盖的侧面上同轴设置有第一环状凸台和第二环状凸台，第二环状凸台间隔设置在第一环状凸台的内侧，并且第二环状凸台的高度小于第一环状凸台的高度。该气缸盖垫片用于发动机时，将垫片本体套装在发动机的缸套上，再将缸盖通过紧固件安装在发动机的机体上，并且抵靠在第一环状凸台上，并通过对紧固件进行紧固，使得第二环状凸台与缸盖之间的间隙减小且接近于0。发动机运行时，第二环状凸台对燃烧室内的高温燃气进行阻挡，避免高温燃气对第一环状凸台与缸盖密封位置的冲击，保证了密封的效果。
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公开(公告)号：CN214787697U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120639062.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型提供一种发动机前端结构及柴油发动机。发动机前端结构包括水泵、发电机、曲轴、齿轮传动组件和传动带，曲轴上连接有曲轴带轮，传动带绕设在曲轴带轮和齿轮传动组件上，以使曲轴通过传动带将动力传递至齿轮传动组件。齿轮传动组件具有转速不同的输出部，发电机和水泵分别与不同的输出部连接，以使发电机和水泵以不同的速度转动。本实用新型提供的发动机前端结构工作时功率损耗较低。
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公开(公告)号：CN213239058U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022082296.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种机油测量装置及车辆。其中，机油测量装置包括底壳组件以及称重测量仪；底壳组件包括储油底壳，储油底壳设置有储油空腔，发动机的集滤器伸入至储油空腔内；称重测量仪与储油底壳的外底面接触，且称重测量仪用于测量机油量。本实用新型通过设置储油底壳并使得储油底壳容纳集滤器，以储存机油，在储油底壳的外底面设置称重测量仪，通过称重测量仪测量储油底壳及其内部的机油的重量，由此实时确定机油量。本实用新型的机油测量装置结构简单，能够实时测量机油的剩余量和消耗量，测量简单方便，测量准确度高，确保发动机在机油量正常范围内运行，有利于延长发动机的使用寿命。
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